Volkswagen Workers In Tennessee Weigeren UAW Yet Again opnieuw

Illustratie voor artikel getiteld Volkswagen Workers In Tennessee Reject UAW Yet Again

Voor de tweede keer in vijf jaarverwierpenwerknemers van de Volkswagen-fabriek in Chattanooga, Tenn.Een bod om lid te worden van de United Auto Workers, waardoor de inspanningen van de vakvereniging voor het organiseren van buitenlandse autofabrieken in Amerika opnieuw werden getroffen.

De Tennesseanmeldt dat VW-werknemers tussen 833 en 776 hebben gestemd om de vakbonden te verwerpen. Ongeveer 1.700 voltijdwerkers kwamen in aanmerking om te stemmen. De fabriek produceert momenteel de Passat en Atlas.

Typisch worden de arbeiders bij niet-uniale autofabrieken in de VSminder betaald dan hun vakbondsleden, maar de UAW heeft herhaaldelijk gefaald om fabrieken in het zuiden te verenigen die eigendom zijn van Nissan, Mercedes-Benz en anderen. In 2014 verwierpen werknemers in dezelfde VW-fabriek ook een bod uit de vakbond.

Dit laatste vakbondsstrijdgevecht bij VW, zoals de vorige, was ongelooflijk politiek geworden en vol inmenging door anti-vakbondsgroepen die door het bedrijfsleven werden gesteund. De Republikeinse leiders van de staat voerden krachtig bezwaar tegen de UAW en benadrukten de arbeiders dat vakbondswerk een bedreiging kan vormen voor banen en de toekomst van de fabriek, en verdere investeringen in Tennessee in het algemeen. Republikeinse gouverneur Bill Lee bezocht zelfs de fabriek en sprak met werknemers over zijn bezwaren, en de Amerikaanse senator Marsha Blackburn sprak zich ook uit tegen vakbondsacties.

Van deNew York Times:

Wilma Liebman, een voorzitter van de National Labour Relations Board onder president Barack Obama, zei dat ze nog nooit had gehoord dat een gouverneur rechtstreeks voor de werknemers verschijnt om hen te lobbyen tegen de vertegenwoordiging van de vakbond. Lee’s kantoor reageerde niet op verzoeken om commentaar.

Staatsvertegenwoordiger Robin Smith, een republikein wiens district de fabriek omvat, had gezegd dat een besluit tot vakbonden tientallen miljoenen dollars zou kunnen bedreigen in toekomstige staatsstimulansen voor het bedrijf.

“Het is veel gemakkelijker om incentives te verdedigen, het gebruik van belastinggeld, wanneer ze een investering gaan doen die de filosofie van onze staat volgt,” zei mevrouw Smith in een interview.

Tegelijkertijd is er geen oplossing voor het feit dat de UAW de afgelopen jaren ongelofelijk slecht is geworden in zichzelf te verdedigen, omdat deze is opgeschud met spraakmakendecorruptieschandalenwaarbij voormalige leiders gevangen hebben gezeten. En dat is iets dat zeker leek te wegen op ten minste enkele werknemers die aan de stemming deelnamen. (En zoals de siteLabour Notesmeldt, heeft de UAW ook tal van andere organisatorische misstappen gemaakt.)

ViaAutomotive Nieuws:

Keri Menendez, 44, die tegen de UAW was, vertelde Reuters dat haar probleem niet was bij georganiseerde arbeid, maar bij de UAW, die de afgelopen twee jaar in Detroit heeft gevochten met een uitgebreide federale corruptiesonde. “Corruptie was een probleem voor de UAW,” zei Menendez, een teamleider die $ 23,50 per uur verdiende. “Ze zijn meer ge├»nteresseerd in hun eigen bedrijf dan in de zorg voor mensen.”

De resultaten moeten nog steeds worden gecertificeerd door de National Labour Relations Board, volgens Volkswagen. Maar voor nu is het weer een ongelukkige tegenslag voor arbeid in de VS, hoewel ik me moet afvragen of een van de UAW-leidersin de afgelopen jaren betrapt werd op het verduisterenvan werknemers of niet.

Lees Verder

Plaats een reactie