Vergelijkende video – Skoda Scala vs Kia Ceed: le bal des outsiders

Translating…

Elles ont le statut d’outsiders mais elles font tout pour que les choses changent.Kiaavec sa nouvelle génération de Ceed a mis le paquet pour séduire la clientèle européenne réputée exigeante. Design soigné, nouvelle plateforme et nouvelles motorisations, la marque coréenne est repartie d’une feuille blanche pour relever les prestations de sa compacte.

ChezSkoda,l’histoire est différente mais la finalité est la même : conquérir de nouveaux clients. La marque tchèque qui n’avait plus de compacte à son catalogue a pioché dans le vaste magasin de jouets du groupeVolkswagenpour concevoir une berline technologique, pratique et économique.

 Aspects pratiques : avantage Skoda

Une berline compacte, c’est la carrosserie du compromis. Autrement dit conserver un gabarit contenu mais profiter de meilleurs volumes. Et ici la championne est tchèque. Que ce soit en matière d’espace intérieur, de rangements et surtout de volume de coffre (Skoda Scala : de 467 à 1 410 litres ; Kia Ceed : 395 à 1 291 lires), la Scala atomise littéralement la coréenne. Les différences sont énormes, notamment en ce qui concerne l’espace aux jambes, alors que les deux modèles présentent un gabarit quasiment identique (4, 31 m pour la Ceed et 4, 36 m pour la Scala).

La compacte tchèque s’illustre également par des rangements plus vastes (vide-poches et bacs de portière) et des astuces qui facilitent la vie comme le grattoir dans la trappe à carburant ou encore le parapluie dans la portière, etc.

Enfin, pour ce qui est de la présentation, les deux se talonnent avec un environnement plutôt austère mais très bien fini. Toutefois, Skoda se détache par un aménagement davantage ergonomique et plus techno, emmené par une instrumentation 100% numérique et une tablette multimédia plus performante que celle de la coréenne.

Budget : une Ceed plus économique

Après avoir signé un chèque d’un montant confortable pour une compacte essence de puissance modeste, (Kia Ceed TGDi 120 BVM GT Line Premium : 26 990 €/Skoda Scala 1.0 TSi 116 BVM Style : 25 970 €),le plus important c’est de savoir laquelle des deux autos vous coûtera le moins à l’usage. Et la championne dans ce domaine, c’est la Ceed.

La coréenne est certes un peu plus chère à l’achat mais elle offre une garantie de 7 ans, sa décote s’annonce moins prononcée que chez Skoda et pour enfoncer le clou, son moteur est équipé d’une chaîne de distribution, sans nécessité de remplacement. Une fois les additions faites, la coréenne présente un avantage de 740 € en matière de rapport prix/équipements.

Equipement : Kia imbattable

Presque 1 000 € séparent nos deux protagonistes à l’avantage de la Skoda, mais la dotation de série de la Kia est bien plus complète puisqu’il faut se servir généreusement dans le catalogue des options de la Scala pour parvenir au plus près à une égalité. Volant et sièges chauffants, gestion automatique des feux, siège conducteur électrique, système audio, recharge par induction, détecteur d’angles morts et détecteur de fatigue doivent être ainsi ajoutés à la tchèque pour un montant de près de 2 200 €.

Lees Verder

Plaats een reactie