Toyota test actief een Prius op zonne-energie om het snoer door te snijden

Elektrische auto’s produceren geen uitlaatgasemissies, maar de elektriciteit die ze laadt, moet ergens vandaan komen. Bereikangst en lange laadtijden hebben veel autokopers weggehouden. Tegelijkertijd is de algemene koolstofvoetafdruk van elektrische auto’skan worden verlaagdmet behulp van hernieuwbare bronnen. Toyota probeert beide problemen op te lossen door een Prius in zonnepanelen te bedekken.

Tests met een prototype Toyota Prius (eigenlijk eenPrius Primeplug -in hybride) begon in juli. Toyota werkt met NEDO en Sharp aan het testprogramma, waarbij laatstgenoemde zonnepanelen levert die de motorkap, het dak, de achterruit en de achterspoiler bedekken. De panelen zijn slechts 0,03 millimeter dik, waardoor ze kunnen worden gevormd naar de vorm van de auto.

Toyota biedt aleen zonnedakvoor de Prius in sommige markten, maar dit prototype zonnepaneel is iets uitgebreider. Volgens Toyota kan het de accu van de auto opladen tijdens het parkeren of tijdens het rijden. Dat batterijpakket werd uitgebreid voor de test, met extra batterijcellen in de kofferbak die een extra 180 pond gewicht toevoegden, volgensReuters.

Uit eerste tests met de zonnepanelen bleek dat ze tijdens het rijden 35 km elektrisch bereik konden toevoegen en 27 km bereik tijdens het parkeren. Naast het grotere oppervlak van zonnepanelen op de testauto, zijn de panelen van Sharp ook beter in het omzetten van de zonnestralen in elektriciteit dan het zonnedak op de Prius-productie. Ze hebben een efficiëntie van 34%, vergeleken met 22,5% voor het systeem dat momenteel in productie is, volgens Toyota.

Het feit dat deze zonnepaneel niet eens de helft van het zonlicht dat erop schijnt kan omzetten in elektriciteit, benadrukt een van de problemen met zonne-energie. Een andere is kosten. Zoveel zonnepanelen op een auto plaatsen is erg duur, en betekent dat commercialisatie waarschijnlijk ‘jaren weg is’, zei Satoshi Shizuka, hoofdingenieur van het programma, in een interview met Reuters.

Toyota enandere autofabrikantenzullen waarschijnlijk zonnedaken blijven aanbieden die bijdragen aan een kleine hoeveelheid extra vermogen, maar een productieauto die volledig op de energie van de zon vertrouwt, is misschien niet haalbaar. Er is echter een andere manier om een ​​auto op zonne-energie te krijgen. Sommige openbare laadstations halen hun stroom uit zonnepanelen, dus aansluiten op een ervan betekent elektriciteit rechtstreeks van de zon halen.

Aanbevelingen van de redactie

Lees Verder

Plaats een reactie