Hyundai en Kia overwegen body-on-frame SUV's gericht op Tahoe en Expedition

Hyundai en Kia overwegen body-on-frame SUV's gericht op Tahoe en Expedition

Translating…

HyundaiandKiaare open to expanding their presence in the SUV segment by each releasing a body-on-frame SUV. Both models will be marketed as alternatives tothe Chevrolet Tahoeandthe Ford Expedition.

“From a brand perspective, obviously that is thinkable. Now, whether it makes sense, and in what region, and with what particular concept remains to be seen,” said Lorenz Glaab, Hyundai’s head of global product management, in an interview withAustralia’sCarSales. “Nothing can be excluded. There is some dynamism in that segment you just described, and we are very much aware of that. We monitor it closely,” he added.

Hyundai and Kia sellthe Palisadeandthe Telluride, respectively. Both are rather large, reasonably spacious, and relatively powerful, but they can’t compete against body-on-fame SUVs like theTahoe, theExpedition, andthe Toyota Land Cruiser, among others. They feature unibody construction, so they’re not as capable off-road. While neither firm has suitable underpinnings to build an SUV on,CarSalesbelieves both new models will ride on a modular frame being developed internally, in part to underpin a pickup about as big asthe Ford Ranger.

Kia officials requested a bigger, more rugged SUV earlier in 2020. Damien Meredith, the chief operating officer of the firm’s Australian division,saidhe wants “one or two bigger SUVs.” He also confirmed Kia will launch a Ranger-baiting pickup, which lends credibility to the claim that the platform will also be used to underpin an SUV.

Powertrain specifications are still up in the air. Rear-wheel drive will presumably come standard, and four-wheel drive will be either offered at an extra cost, or made standard on some variants.CarSalesspeculates a two-speed transfer case could be available, and it added the 3.0-liter turbodiesel straight-six developed forthe Genesis GV80will be the base engine in some global markets. It’s reasonable to assume ahybridoption will appear, too.

If the report is accurate, both SUVs could land in 2023, meaning they might be labeled 2024 models in the United States. They’d also be sold in Australia, where motorists have a healthy appetite for off-roaders, in theMiddle East, where theLand Cruiserand theNissan Armadareign supreme, and in Russia. Interestingly, posh spin-offGenesiscould receive its own version of the SUV, much likeLexusgets a specific variant of the Land Cruiser.

Déjà vu?

In the United States, Kia’s entry into the segment will pick up wherethe short-lived Borregoleft off. It’s still sold in several global markets, where it’s known asthe Mohave. Hyundai has been here before, too. In 1991, it released a Land Cruiser-like off-roader named Galloper that was based on theMitsubishiPajero and offered with two or four doors. It received an update in 1999, it was briefly sold in Europe, and it retired in 2006. Its spot in the firm’s global range was filled by the Terracan released in 2001.

Lees Verder

2021 Kia Sorento onthuld met nieuwe look, meer technologie en twee hybride opties

2021 Kia Sorento onthuld met nieuwe look, meer technologie en twee hybride opties

Translating…

We’ve seen the all-new, fourth-generation 2021Kia Sorentobefore, asKiaunveiled it onlineearlier in 2020, but this is our first glimpse at the American-spec model and with that glimpse comes a full set of details. Included is a longer list of technology features, more all-terrain capability, and an availableplug-in hybridpowertrain.

While the American market version looks a lot like the variant that will be sold in global markets, the range will include an outdoorsy equipment package named X-Line, offered as the AWD version of SX Prestige model, which adds an inch of ground clearance, specific 20-inch alloy wheels, a bridge-type roof rack, and a handful of rugged-looking exterior accents. It also brings a center locking differential and electronic hill descent control. While it won’t be giving aJeep Grand Cherokeefits, it sounds like it will be more capable over rough terrain than your average familycrossover.

Besides the X-Line’s extra ground clearance (a decent 8.3 inches), every 2021Sorentogains 1.4 inches of wheelbase. Total length remains the same, though, and third-row legroom has actually gone down by2inches. As such, the Sorento maintains its unusual in-betweener position: it’s bigger and has more seats than aHonda CR-VorToyota RAV4, but it isn’t as spacious or cumbersome as bigger three-row crossovers. This positioning makes even more sense now that Kia sellsthe Telluride.

The 2021 Sorento comes standard with an 8-inch touchscreen and six USB charging ports. Buyers willing and able to move up the trim hierarchy and tick a few boxes on the list of options unlock a 12.3-inch digital instrument cluster, a 360-degree camera, eight USB ports, a 10.25-inch touchscreen for the infotainment system, cloud-based navigation, plus multi-connection Bluetooth technology that lets the passengers simultaneously connect two phones. Owners can also use an Amazon Alexa- or Google Assistant-enabled smart speaker to remotely start the engine, among other functions. 

The 2021 Sorento range will ultimately include four powertrains. Entry-level models come with a 2.5-liter four-cylinder engine that develops 191 horsepower and 182 pound-feet of torque. The upgrade engine option is now a turbocharged version of the 2.5-liter making 281 horsepower and a stout 311 pound-feet of torque. The old Sorento’s V6 is no more. Front-wheel drive and an eight-speed automatic transmission come standard on both, and all-wheel drive is offered at an extra cost.

The big powertrain news, however, is the addition of twohybridmodels that make the Sorento one of the rare midsize SUVs to offer such a choice. The standard hybrid system teams a turbocharged, 1.6-liter four-cylinder with a 44-kilowatt electric motor fed by a 1.5-kilowatt-hour battery. It sends 227 horsepower to the front wheels (all-wheel drive is not available) via a six-speed automatic transmission, and it helps the Sorento return an estimated 39 mpg in the city, 35 mpg on the highway, and 37 mpg combined. That betters the only other three-row midsize crossover that offers a hybrid powertrain, theToyota Highlander.

Finally,the plug-in hybrid systemKia will release in 2021 is built around the aforementioned 1.6-liter, but it gains a more powerful 66.9-kilowatt motor and a bigger 13.8-kilowatt-hour battery pack. It sends 261 horsepower to the four wheels via a six-speed automatic, and the firm quotes an electric-only driving range of up to 30 miles.

Some 16 electronic driving aids are available. Adaptive cruise control and forward collision avoidance assist are standard, while blind spot collision avoidance and cyclist detection are offered at an extra cost.

Built in Georgia alongsidethe bigger Tellurideandthe K5 introduced to replace the Optima, the 2021 Kia Sorento will arrive in showrooms nationwide before the end of 2020. Kia will split the lineup into five trim levels called LX, S, EX, SX, and SX-Prestige, respectively. Pricing information will be released in the weeks leading up to its on-sale date. For context, the 2020 model starts at $26,990, and that figure shouldn’t increase dramatically.

Related Video:

Lees Verder

Hyundai Motor, de Zuid-Koreaanse vakbond, stemt ermee in de lonen voor het eerst in 11 jaar te bevriezen – Reuters India

Hyundai Motor, de Zuid-Koreaanse vakbond, stemt ermee in de lonen voor het eerst in 11 jaar te bevriezen – Reuters India

Translating…

FILE PHOTO: The logo of Hyundai Motors is seen on a steering wheel of a all-new Sonata sedan on display at the company’s headquarters in Seoul, South Korea, March 22, 2019. REUTERS/Kim Hong-Ji

SEOUL (Reuters) – Hyundai Motor005380.KSand its South Korean union reached a tentative deal to freeze wages for the first time in 11 years this year, an internal message distributed to union members showed on Monday.

The deal is subject to a vote by union members on Sept 25.

South Korea’s Hyundai, which together with sister company Kia Motors000270.KS, is the world’s fifth-largest automaker, said its global retail sales fell 33% in the second quarter, and flagged that the pace of recovery will be slow due to the impact of the coronavirus pandemic.

Reporting by Cynthia Kim, Hyunjoo Jin, editing by Louise Heavens

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Lees Verder

VS geeft tot $ 14 miljard aan nieuwe steun voor boeren – Reuters

VS geeft tot $ 14 miljard aan nieuwe steun voor boeren – Reuters

Translating…

CHICAGO (Reuters) – The U.S. Agriculture Department on Friday released details of a second round of COVID-19 aid for farmers, which will pay up to $14 billion to growers of major crops such as corn, soybeans and wheat, as well as livestock, dairy and tobacco.

FILE PHOTO: A farmer’s corn harvesting combine is seen during the corn harvest in Eldon, Iowa U.S. October 4, 2019. REUTERS/Kia Johnson

President Donald Trump announced the assistance on Thursday night at a campaign rally in Wisconsin, a crucial battleground state.

Farmers widely backed Trump in 2016.

The aid follows a $19 billion relief program announced in April to help U.S. farmers cope with disruptions to the food supply chain and plummeting demand from restaurants during the pandemic. Less than $10 billion has been paid out to date.

“We listened to feedback received from farmers, ranchers and agricultural organizations about the impact of the pandemic on our nations’ farms and ranches, and we developed a program to better meet the needs of those impacted,” Agriculture Secretary Sonny Perdue said in a statement.

The administration has been criticized for the $28 billion spent over 2018 and 2019 to compensate farmers for lost sales during a tariff war with China.

“Once again, the Trump administration is funneling too much money to farmers that do not need it and not enough to those that are facing economic ruin,” said Scott Faber, senior vice president of government affairs at the Environmental Working Group. “The only plausible explanation is that this is just old-fashioned vote buying.”

The new aid package will largely be funded by the Commodity Credit Corp, a Depression-era program created to support farm income. Funds from the corporation do not need to be approved by Congress.

The USDA also said that up to $100 million in aid for tobacco farmers will come from the Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act.

In North Carolina, the top tobacco-producing state, Republican Senator Thom Tillis, in a statement, thanked Trump and Perdue for helping farmers in his state.

Tillis trails his Democratic challenger, former state Senator Cal Cunningham, who has also steadily outraised him in campaign donations.

BILLIONS FOR CORN, SOY

Based on the government’s latest harvest projections, farmers could receive about 23 cents a bushel for corn, or $3.427 billion, and 31 cents a bushel for soybeans, or $1.337 billion, according to a Reuters analysis of figures from the USDA and the American Farm Bureau Federation. The program also allows farmers to apply for aid at $15 per acre for major row crops such as corn, soybeans and wheat.

The USDA said that major row crops were eligible for the program because the national average price for them fell at least 5% between mid-January and late July.

Prices have rallied sharply since then, with a surge in buying from China pushing the soybean futures marketSv1to its highest in more than two years. CornCv1was trading at its highest in more than six months and wheatWv1recently hit a five-month top.

The new plan adds nearly 100 specialty crops like honey, ginger and macadamia nuts. It also eases restrictions on aid for such crops that farmers said limited the benefits of the previous payment program.

Hog farmers will be paid $23 per pig, after receiving about $1.6 billion in the first round, according to the National Pork Producers Council. The industry group said pig farmers still need more aid.

Some 20 meat plants closed in April due to COVID-19 outbreaks among workers, backing up livestock on farms and prompting some producers to euthanize pigs.

“All hog farmers are hurting as a result of the COVID pandemic and additional federal assistance is urgently needed to preserve the livelihoods of thousands of American hog farmers,” the National Pork Producers Council said.

Reporting by Mark Weinraub, P.J. Huffstutter and Tom Polansek; Editing by Caroline Stauffer and Marguerita Choy

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Lees Verder

Ik sliep in de optionele daktent van $ 3.400 van de Kia Telluride en het maakte kamperen leuk – zelfs voor een oude hater zoals ik

Ik sliep in de optionele daktent van $ 3.400 van de Kia Telluride en het maakte kamperen leuk – zelfs voor een oude hater zoals ik

Jij en ik hebben elkaar nog nooit ontmoet, beste lezer,maar als je me kende, dan zou je ook weten dat kamperen ongetwijfeld op mijn shortlist staat van Things I’ll Never Be Caught Dead Doing.

Precies daarom bevond ik me ineengedoken in een tent midden in een veld, terwijl wind en regen buiten rondzwierven.Dit is voor de blogs,hield ik mezelf voor.Wat ik niet zou doen voor mijn kinderen, de blogs.

Maar voordat ik daar op inga, laten we even een back-up maken.

The Roofnest Falcon

Onlangs heb ik een Kia Telluride uit 2020 getest. Het was een fijne auto! U moetlees de recensie.

2020 Kia Telluride_6 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Maar ik vroeg om deze specifieke versie van de Telluride van de mediavloot van Kia omdat ik had gehoord dat er een op het dak gemonteerde tent was van een in Colorado gevestigd bedrijf genaamdRoofnest. Aangezien ik een wereldwijde pandemie leefde (en nog steeds ben) en sociale afstandelijkheid de naam is van dit spel uit de hel, leek dit de perfecte gelegenheid om buiten te proberen te slapen.

De tent die aan de dakrails van de Telluride was bevestigd, washet Falcon-model: een 50-inch brede, 90-inch lange, aluminium tent met harde schaal voor twee volwassenen. (Een gratis advies: als je van plan bent om bij iemand te slapen, zorg er dan voor dat je je op je gemak voelt om heel dicht bij hem of haar te zijn. Ik heb mijn vriend meegebracht, met wie ik samenwoon. ruimte samen.)

2020 Kia Telluride_35

2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent.
Kristen Lee / Business Insider

De Falcon opent als een schelp. Eenmaal losgemaakt, druk je gewoon op de bovenste helft en de roestvrijstalen gasveren doen de rest van het werk, waardoor de tent binnen enkele seconden omhoog komt. De tent zelf is gemaakt van waterdichte canvaswanden met gaasramen die je kunt dichtritsen bij slecht weer of kou.

De Falcon gebruikt wat Roofnest een “universeel montagesysteem” noemt, dat je kunt gebruiken om hem te monteren op “elke set dwarsdragers, vergelijkbaar met een fietsenrek of opbergdoos”, aldus persmateriaal per e-mail.

Kamperen in de Kia Telluride_9

2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent.
Kristen Lee / Business Insider

Binnenin zit een matras van 7,5 cm dik voor comfort. Daarboven, bevestigd aan het “plafond”, zit een net waar je spullen in kunt bewaren, zoals jassen.

In geopende toestand biedt het 60 inch hoofdruimte. In gesloten toestand is hij minder dan zeven centimeter lang. Alles bij elkaar weegt het geheel 140 pond en wordt geleverd met een telescopische aluminium ladder van 8,5 voet die je in je auto kunt houden.

Hier is een video die laat zien hoe je de Falcon opent en sluit, als je nieuwsgierig bent.

2020 Kia Telluride_55 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Prijzen voor de Falcon beginnen bij $ 3.395. Ik weet niets van kamperen, maar ik weet wel hoe ik moet rekenen. Een van de meest populaire en best beoordeelde tweepersoonstenten op Amazon –

2020 Kia Telluride_56 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Het hele idee van het opzetten van een conventionele tent – hoewel het mij meerdere keren werd beschreven als “zo gemakkelijk” en “Christus, Kristen, zelfs een kind zou het kunnen” – is nooit geweest aantrekkelijk. Het leek altijd zoveel moeite voor wat neerkwam op slapen op de grond, een situatie die ik mijn best doe om te vermijden.

Nog breder, ik heb de aantrekkingskracht op kamperen nog nooit gezien. Waarom zou je buiten slapen zonder stromend water als er perfect goede hutten, huizen en hotels zijn met warme douches, zachte matrassen, doorspoeltoiletten en sloten op de deuren?

2020 Kia Telluride_32 Ik heb een vriend gevonden. Kristen Lee / Business Insider

De Falcon was de perfecte oplossing. Een penthouse, maar dan in tentstijl. Een penthouse-tent die uit zichzelf opkwam, een matras had en tientallen meters boven de grond stond op het dak van een ruime en ruime Kia waarin ik kon schuilen als de situatie buiten niet optimaal zou worden.

Nacht: Part Un

Nadat ik mezelf voldoende had voorbereid op iets dat ik nooit had willen doen, was ik er emotioneel klaar voor. Ik had de juiste hoofdruimte om mijn comfortabele bed achter te laten en op het dak van een auto te slapen.

2020 Kia Telluride_57 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

De plek die we hadden uitgekozen was een grasveld met uitzicht op een kleine vijver, wat een prachtig gezicht zou zijn om wakker te worden. Ik draaide de Telluride om zodat de achterkant naar het water keek en parkeerde hem.

De aluminium ladder kan gemakkelijk worden uitgeschoven en wordt aan een lip aan de zijkant van de Falcon gehaakt. We maakten de stukken los die de tent plat vastmaakten en gaven de bovenlip een duwtje. Het steeg zo soepel naar de hemel als een zonnegroet. Mijn vriend, de handige tussen ons tweeën, klom eerst naar binnen om het kleine luifel uit te klappen, en toen werd de tent opgezet. Het duurde minder dan vijf minuten.

2020 Kia Telluride_60 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Toen ik me eenmaal bij hem voegde, realiseerde ik me ons eerste probleem. In de Roofnest-video stond dat er schoenentassen zouden worden verstrekt, maar we konden ze niet vinden. We hadden dus geen andere keus dan onze vuile schoenen in de ruimte onder de tent en op het dak van de Kia te proppen. Excuses aan degene die dat vuil eraf moest wassen.

We maakten geen van beiden opmerkingen over de onheilspellend uitziende wolken die onze kant uit waaiden, in de veronderstelling dat als we ze negeerden, ook zij ons zouden negeren.

2020 Kia Telluride_63 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Dus daar zaten we, ongeveer twee meter boven de grond, in onze kleine penthouse-tent onze biertjes te drinken. De zon ging onder en wierp roségouden strepen door de lucht. Met alle drie de ramen open, was de Falcon luchtig en bood hij een bijna panoramisch uitzicht op onze mooie omgeving. Het was leuk.

Maar toen trok de wind aan. Toen begon het te regenen. De tent schudde. De regen begon door het raam op het westen naar binnen te komen. We moesten twee van de drie ramen sluiten. Dat deed ons ondergedompeld in een sombere, krappe ruimte. De luchtigheid van die grote ramen verdween, evenals mijn enthousiasme.Mensen doen dit voor de lol?

Ik stond toen voor twee opties: nederlaag toegeven, toegeven aan mijn voorstedelijke manieren, inpakken en naar huis gaan om het een andere dag opnieuw te proberen. Of hou het uit bij slecht weer, want dat is wat Real Campers ™ doet.

Hahahahahahahahahahahah.Alstublieft. Wat denk je dat ik heb gedaan?

Laat me je vertellen, de Falcon verzamelt zich als het gemakkelijkste ding ter wereld. Het demonteren is iets uitdagender. Toegegeven, we waren het aan het demonteren in de regen, maar toch.

 Kamperen in de Kia Telluride_7 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Terwijl je de bovenste helft van de clamshell naar beneden trekt, poeft het tentdoek aan alle kanten uit. Er is een strook elastiek die ervoor zorgt dat alles niet te ver naar buiten kan opzwellen, maar het lukt niet om alle stof op te vangen. Je moet nog steeds rond de omtrek van de Falcon bewegen en het tentmateriaal weer in de schaal proppen.

Pas daarna kun je het ding vastgrijpen. Vanwege het feit dat ik klein ben en de Telluride lang is, kon ik de schaal niet gemakkelijk genoeg platdrukken om hem vast te maken. De gespen zaten ook boven de kofferbak van de Telluride, maar de auto had een extra spoiler (?) Stuk boven de achterruit waardoor ik er niet bij kon.

2020 Kia Telluride_64 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Uiteindelijk was het een taak voor twee personen. Mijn vriend, die op de ladder stond, moest zachtjes met zijn lichaam tegen de bovenkant van de clamshell slaan terwijl ik eraan hing met mijn vingers. Samen met ons gecombineerde gewicht en wat extra hulp van de zwaartekracht, waren we eindelijk in staat om het voldoende plat te maken om het dicht te maken. Heb je ooit geprobeerd een koffer te sluiten nadat je op vakantie te veel souvenirs had gekocht? Dit was zo – behalve dat de koffer anderhalve meter breed is en bovenop een auto is gemonteerd.

Daarna zijn we naar huis gegaan en hebben we de rest van de nacht tv gekeken in een droge woonkamer.

Kijk: ikvoelje oordeel. Het maakt me in het minst niet van streek. Ikhadin de regen kunnen slapen. Ik slaap graag als het buiten regent. Maar in een donkere tent? Nee, bedankt.

2020 Kia Telluride_53

2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent.
Kristen Lee / Business Insider

Nacht: Part Deux

Gelukkig was de tweede nacht volkomen onbewolkt. Met een duidelijk hoger humeur parkeerde ik de Telluride op dezelfde plek in het veld als de avond ervoor. We zetten de tent op, bekleedden de matras met kussens en dekens, schopten onze schoenen uit en gingen slapen.

Nadat de laatste overblijfselen van de zon achter de berg waren verdwenen, waren er nog een paar uur te doden voordat het tijd was om te slapen. En omdat we al comfortabel in ons tentje boven de grond zaten, hadden we geen van beiden echt zin om terug te gaan naar het maaiveld, dat donkere en vereiste schoenen was.

2020 Kia Telluride_65 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Gelukkig had ik dit verwacht. We hebben gelukkig twee uur gedood door naar “Jurassic Park” op mijn telefoon te kijken – een zeer passende kampeerfilm, naar mijn mening. Ik geloof eigenlijk dat het een documentaire is over één worden met de natuur. Hoe dan ook, het is geweldig. Zeer aan te bevelen.

Toen de film klaar was, was het tijd om onze tanden te poetsen en de elektronica te doven.

Deze laatste taak heeft me echt hard geraakt, omdat ik lijd aan de gruwelijke gewoonte van doom-scrollen op mijn telefoon voordat ik naar bed ga. Omdat er geen mobiele service in het veld was, werd ik alleen gelaten om te kampen met mijn eigen demonen die in mijn hoofd ratelden voordat ik ging slapen.

 2020 Kia Telluride_58 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Ik maak maar een grapje. (Sorta.) Maar de nacht was zo helder en de lucht zo helder dat het er nauwelijks toe deed dat ik geen klein rechthoekje licht voor mijn neus had. De Steelpan hing net iets boven de horizon en ik volgde zijn bewegingen langs de nachtelijke hemel terwijl ik regelmatig wakker werd. Ik was niet gewend om met zoveelopenheidom me heen te slapen. Het drukte op de tent, zijn aanwezigheid was luidruchtig.

De nacht zelf was ook allesbehalve stil. Ik slaap meestal als een dode, maar de slaap was die nacht licht; het getoeter van uilen, yips van verre coyotes, brulkikkers en het gefluister van wind door de bomen vermengden zich tot een onregelmatige symfonie van een bosnimf.

2020 Kia Telluride_54 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Een matras van drie inch klinkt misschien niet zo veel op papier, maar hij was best comfortabel. Toen de temperatuur buiten daalde, werd het nestje (hah) dat we voor onszelf hadden gebouwd gezelliger. Om 6 uur stipt werd ik gewekt door de heldere vergulde stralen van de opkomende zon die de tent binnenstroomden. Ze spoelden over de vijver, waar de vroege ochtendmist nog niet was weggebrand.

Dit maakte het geheel de moeite waard, besefte ik later. Ik was al tientallen keren eerder naar die vijver gekomen, maar nooit toen de zon er voor de eerste keer van een nieuwe dag op scheen. Nooit vroeg genoeg om de zachte druppels mist over het spiegelachtige oppervlak te zien glijden. Kamperen gaf me een plaats op de eerste rij voor een uitzicht dat ik nog nooit eerder had gezien, en kamperen op de Telluride gaf me de gemoedsrust dat er niets naast me zou kruipen terwijl ik sliep.

Kamperen in de Kia Telluride_8

2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent.
Kristen Lee / Business Insider

Kamperen. Ik denk dat ik het begreep. Ik kon zien waarom mensen het deden. Ik begreep – zij het een klein stukje – de charme.

Maar als je denkt dat ik een veranderde vrouw ben en nu ineens een Real Camper ™, heb ik teleurstellend nieuws. Ik ben niet. Ik zou nog steeds elke dag een goed gelegen hut boven een tent nemen. De enige reden waarom ik in de eerste plaats zo bereid was om te kamperen, was omdat ik de ervaring bedrogen had.

Kamperen in de Kia Telluride_4

2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent.
Kristen Lee / Business Insider

Hoe te winnen op kamperen: cheat

Oh, ja. Natuurlijk heb iknatuurlijkbedrogen.

Dat mooie veld waarin we parkeerden, met uitzicht op de magische kleine vijver? Dat was ongeveer 90 meter achter het eigenlijke huis dat we huurden. We konden het huis vanuit de tent zien. We hoefden niet op zoek te gaan naar een geschikte camping, of te betalen om er gebruik van te maken. We hoefden het met niemand anders te delen.

We aten een volledig, huisgemaakt diner voordat we de Telluride die 90 meter het veld in reden. Geen waardeloos kampvoedsel dat voor ons boven een triest vuurtje wordt verwarmd.

Kamperen in de Kia Telluride_6

2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent.
Kristen Lee / Business Insider

We hebben gedoucht en de badkamer gebruikt voordat we naar de avond vertrokken. Ik had mijn pyjama al aan tegen de tijd dat ik het huis opsloot en naar onze “camping” reed. ‘S Morgens stortten we de tent in en reden terug naar het huis en maakten koffie en ontbijt in een echte keuken.

En de grootste cheat van allemaal? De kant-en-klare tent op het dak van een luxe, ruime SUV. Het is waar dat de Telluride niet de gelukkigste was die over de met gras begroeide heuveltjes reed, en de opgevouwen Falcon-daktent resulteerde in een luid gezoem toen de wind eroverheen spoelde op de snelweg, maar beide maakten deze excursie in de eerste plaats mogelijk.

2020 Kia Telluride_15 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Veruit het meest geruststellende voor mij was echter de wetenschap dat als de omstandigheden echt naar het zuiden gingen, we gewoon van de Roofnest konden klimmen, weer in de auto konden stappen en terugkeren naar de veiligheid en beveiliging van het huis. De hele zaak zou vijf minuten hebben geduurd, tops.

Het is hetzelfde met vliegtuigen en bioscopen: weet altijd waar de nooduitgangen zijn.

 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. 2020 Kia Telluride met Roofnest Falcon daktent. Kristen Lee / Business Insider

Maar voor absoluut groene kampeerders zoals ik, is de Roofnest een geweldige kennismaking met kamperen. Er is minimale opruiming en de auto draagt ​​de tent zodat u dat niet hoeft te doen. Waar je de tent kunt opzetten, is natuurlijk beperkt tot waar je de auto kunt plaatsen waarop hij rijdt, dus de meer avontuurlijke campings liggen waarschijnlijk buiten de deur.

Dat maakte me echter niet uit. Ik wilde gewoon een leuke, gemakkelijke eerste kennismaking met slapen in de wildernis. Dat is wat ik heb. En voor $ 3.395 – de prijs van de Falcon – kunt u dat ook.

LadenEr wordt iets geladen. p>

Meer: BITranspo BIReviews 2020 Kia Telluride Kia Telluride

Chevron-pictogramHet geeft een uitvouwbare sectie of menu aan, of soms vorige / volgende navigatie-opties.

Lees Verder

Kia Motors stopt met werken in fabrieken in de buurt van Seoul omdat acht arbeiders een virus oplopen: vakbondsfunctionaris – Reuters

Kia Motors stopt met werken in fabrieken in de buurt van Seoul omdat acht arbeiders een virus oplopen: vakbondsfunctionaris – Reuters

Translating…

FILE PHOTO: The logo of Kia Motors is seen during the 2019 Seoul Motor Show in Goyang, South Korea, March 28, 2019. REUTERS/Kim Hong-Ji

SEOUL (Reuters) – Kia Motors000270.KShas suspended production at all of its factories near Seoul from late on Wednesday as eight of its workers have tested positive for the new coronavirus, a union official said.

The factory produces Kia’s Carnival SUV and its Rio small car, among other models.

Kia Motors did not have an immediate comment when contacted by Reuters.

Reporting by Hyunjoo Jin and Joyce Lee; Editing by Muralikumar Anantharaman

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Lees Verder

Met de nieuwe volledig elektrische sedan van Lucid kunnen eigenaren halverwege 2021 energie naar hun huizen sturen

Met de nieuwe volledig elektrische sedan van Lucid kunnen eigenaren halverwege 2021 energie naar hun huizen sturen

Translating…

Lees Verder

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

Translating…

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/J1W6XhIZ7niN_t5RILAQBQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/a277748a6101bf37cd3556cee3956aae” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/J1W6XhIZ7niN_t5RILAQBQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/a277748a6101bf37cd3556cee3956aae”>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

  • The Telluride is Kia’s three-row SUV that competes with the Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer, and Chevrolet Traverse.

  • It’s enormously popular, no doubt thanks to the fact that its starting price is lower than a lot of the competition.

  • With the Telluride, you get a comfortable ride and an interior that feels like it belongs in a far more expensive vehicle.

  • My top-trim loaner started at $43,490 — but after options, it came out to a $47,310 MSRP.

  • Visit Business Insider’s homepage for more stories.

If you’re in the market for a big, cushy, three-row SUV, you have a lot to choose from. You’ve got options from Ford, Honda, Subaru, Toyota, Chevrolet — and Kia. Hell yeah,Kia! 

“Kia?” you might think, and rightfully so. The companyhasn’t had the brightest history with three-row family haulers in the US, but it’s here to set that reputation straight — and everyone else better watch out.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Dofjr.Cun.4ZPV20opw_Qg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/a51852ba611abd6b2856c32f4688178c” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

It wasn’t that long ago that the South Korean company was the underdog, its reputation roughly in the same hole thatJapanese automakers were forced to live in during the 1950s and 1960s: its products distrusted and dismissed as shoddy junk. 

But now it’s 2020 and the Telluride is so popular thatKia can’t build them fast enough to meet demand. In my testing of the SUV, there was a clear reason for that: The Telluride is not only comfortable enough for the whole family, but it’s also punching way above its weight in terms of value.

No wonder people love these things. 

The 2020 Kia Telluride: It doesn’t look like any other SUV on the road 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/nLSo854eYzpsUDX5Z_ocDw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/63645184092d8a3ee5c6d20f177b9802″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The Telluride is Kia’s new midsize SUV that debuted last year as a 2020 model. With a third row that can fit three passengers, the car can be configured to seat either seven or eight in total. Aside from the Sedona minivan, it is the biggest car Kia currently offers. 

Visually, the Telluride is perhaps the most striking Kia this side ofthe new K5 sedan. With vertically focused design language and square, orange daytime running lights, the Telluride has a face that doesn’t just blur into the rest of the crowd. It gets your attention. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/P0qExl6rCmNN4oVeWKuzmw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/12ee008c49e0bfff895699dc336500b4″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The styling gets a little busy around back, but the Telluride still doesn’t look like any other SUV on the road. And it certainly doesn’t look bargain-bin.

Details and safety ratings: Only one powertrain to choose from 

The Telluride, mechanically, is a twin to the Hyundai Palisade. The twoshare a platform, engine, and transmission. The big difference comes in the exterior looks — and the fact that the Palisade’sstarting price is slightly higherat $32,525.

Only one powertrain is offered on the Telluride: a 3.8-liter, naturally aspirated V6 that produces aclaimed291 horsepower and 262 pound-feet of torque. That’s hooked up to an eight-speed automatic transmission, and the Telluride comes with a towing capacity of 5,000 pounds.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/fnfK2QrYNLIGAn4XaTU6cg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/21a788539cacfb938a239c112574595d” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

You can get the SUV in either front- or all-wheel drive, and curb weights range from about 4,100 pounds to about 4,500 pounds. 

Behind the third row, the trunk has a cargo capacity of 21 cubic feet, which is more than theHonda Pilot’s 18.5 cubic feet. With the third row folded down, the Telluride’s cargo capacity behind the second row grows to 46 cubic feet, whereas the Pilot’s is a slightly bigger 55.9 cubic feet.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/XWHEPwlkBT3ICoZIqD9.FA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d0ded59a9da1d9e3ff34fd0fc5d90197″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/_4jS1NJKZPnDZXEmodL0wA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/fc38836f64aaba785a394dedcd46a75b” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/qX7xUy2w8szG8Ux4YXTS0A–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/92cde7643951832e0d3219e71f77677a” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The National Highway Traffic Safety Administration gave the Telluridean overall five-star safety rating.

The car earned four stars for the overall front crash rating, five stars for the overall side crash rating, and four stars for the rollover safety rating. The agency noted that the Telluride has a 14.3% rollover risk. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/xKcmeGIL3Ma7jlRmq4LR4Q–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/db0f89163dfe7a8a6d53db437f03bfd6″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

What stands out: Upmarket interior 

The last time I was in a Kia, it was early 2018 and it was theStinger GT. The car looked great from the outside, but the inside still had a little bit of that economy, plasticky-feel. 

The Telluride does not. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DeKL61.LOYZd1iKMT6M5lw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/e7c110dfbe000838f1f93f768cd1b51b” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Obviously, Kia gave me the most optioned out Telluride it could muster (the top-of-the-line SX AWD version with Nappa leather seat trim), but the things that the automaker couldn’t option up were quite nice to the touch. 

There’s some nice wood — or wood-like — trim throughout the cabin, all the metals have the appearance of brushed aluminum, and the buttons and switches all feel nice and solid to the touch.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/CgYWVkZP0wqXgriNEbEHxA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/334589828daffc88a80f6b07be26ee13″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Because, yes! There are buttons and switches. And dials. Obviously, there’s a screen for the infotainment, but there are buttons for the climate so you can rely on your muscle memory to change it. This is great and I hope it never goes away, because putting every control onto a touchscreen isn’t for everyone. 

There’s also plenty of room to stretch out, even in the third row. The Kia doesn’t suffer from the same streamlined (see also: pinched) design ailment that plagues cars such as theBMW X7 SUV, which despite its massive girth, only seats two in its third row. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/pGFASgYNgBaziDeeKDOTbA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d239df078b8dc91de3b01823d68b055d” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The second-row captain’s chairs offer ample legroom and device-charging capabilities: USB ports can be found conveniently within reach on the backs of the front seats. The floors for the second and third row are flat and make it easy to move around the cabin, and the second row folds down quickly to ease access to the third row.

It’s an airy and upscale interior, without a doubt. So it was no surprise to me when I learned that the Telluride landed itself onWardsAuto’s “10 Best Interiors List” of 2020.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/X_ubgPDdq57zv1AgxaS0pQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/c03a4d3d32920b68b5ac34ba1cc3d52f” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Despite being similar in size to theLincoln Aviator, the Telluride handles more solidly during driving. There’s less bounce in the suspension, less lean when you’re in the corners, and the steering overall is heavier, which gives you a bit more confidence as to where the car’s nose is pointing. Visibility out of the big windows is great.

Highway cruising is smooth and quiet. The engine is adequate for what is required of it, which is occasional bursts of speed for passing and merging. Otherwise, it settles into a quiet murmur while the eight-speed transmission keeps the revs low during cruising.

This is not an engine that’ll blow your hair back with its awesome acceleration; but then again, is that what you’d look for in a Telluride?

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Sg8SiduW2NGA2NxQ0Mzp1A–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/50292626e0f427263d42cb7b49f20d35″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

This is a car you could drive across the country effortlessly with — well, if the estimated gas mileage was better.

What falls short: The estimated gas mileage is meh 

The Telluride’s estimated gas mileage returns aren’t stellar. 

TheEnvironmental Protection Agencyestimates the front-drive Telluride to return 20 mpg in the city, 26 on the highway, and 23 combined. The all-wheel drive Telluride is estimated to return 19 mpg in the city, 24 on the highway, and 21 combined. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/XZtdsy.KpDdQFjUsSniwMw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d6a3844e458d247148253df56e140ad6″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Compared to the non-hybrid Toyota Highlander models, these estimates are pretty evenly matched, but the Highlander also comes as a hybrid. The Telluride does not. This was one of the times where I wished there were a turbocharged four-cylinder or a hybrid option in addition to the naturally aspirated V6. 

But! Estimates are estimates for a reason. In the days I had the car, the trip counter reported that I was getting an average of 27.4 mpg.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/m0cEsAf34PhKn__Dsbibzg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/1b59118456c20077111a7c14fc38ffe4″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Kia thoughtfully provided lane-changing assists in the form of rear-facing cameras that peer down the length of the car. They are activated by flipping on the turn signal. 

It’s a useful feature, but slightly distracting because the image is brought up on the driver’s instrument cluster. You’re not supposed to be looking so far down when you’re about to make a turn or change lanes, you’re supposed to be looking up out the windows. Having the image down that low encourages you to take your eyes off the road. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/bXjJXPtTTPxGfalz5eGeCg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/c592789ee9cff274b3574454a69ceb0b” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/2dl43vkKOgxexGVvPTozLw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/52f04b62f5c7ea2499d0911591b5fb9f” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

How the Telluride compares to its competitors: The best bang-for-your-buck option 

With a starting price of $31,990, the Telluride gives you a lot of car for the money. A lot. And it’s cheaper than most of its competition. 

Close competitors include the Ford Explorer (starting price of $32,765), Subaru Ascent (starting price of $32,295), Toyota Highlander (starting price of $34,600), Honda Pilot (starting price of $32,250), and Chevrolet Traverse (starting price of $29,800).

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/5.dpCO9mw6lAcnyBpH3Rig–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d9ff3ea75d81c6f04141d3fdcd0491f3″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The Kia is so popular, in fact, Automobile Magazinereported that the SUV had been internally nicknamed it the Kia “Sell-u-ride.” The story noted that in March 2019 — the first full month of Telluride sales — Kia sold 5,080 of the things. In January 2020, Kia sold 4,919 Tellurides. 

After also reporting that Toyota sold 17,009 Highlanders in January 2020, Automobile reminds us that Kia is still a relatively small automaker. But it also said that Kia has increased annual Telluride production to 100,000 units in order to meet demand.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/rFysgguJgwxn3I2PH9SpfQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/afe82a174734bfda1f9c0caaa655803e” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

While I docked the Telluride for not offering a hybrid, it seems like a lot of folks aren’t doing the same. 

Our impressions: Luxury automakers have another thing coming

In terms of getting the best bang for your buck, I can’t really see how you can go wrong with the Telluride. It’s got an interior that not only blows the unfair Kia reputation out of the water, but also one that feels far more upmarket than it is. It’s spacious, roomy, and quiet.

Aside from my wishing that it came as a hybrid and getting better gas mileage, I really couldn’t find anything glaringly at fault.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/s2CD5nXC6be6k_5ftmRnTA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/56eca13653d34470eacb3e3c6c891887″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

My loaner had a starting price of $43,490, but after its Prestige Package, some interior lighting, and carpeted floor mats, the total price came to $47,310 MSRP. That’s basically a fully loaded, AWD, three-row SUV for under $50,000. That should make the luxury automakersverynervous. 

During a conversation onhow to buy a car during the COVID-19 pandemicwith car-buying expert Tom McParland, who owns a company calledAutomatch Consultingthat helps folks buy cars, he said the Telluride is “Kia’s hottest seller right now. Availability is low and deals are minimal.”

If you’re thinking about buying a Telluride right now, the search for one might not be the easiest thing.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/vOspiUYF8q.gS5wjKX_X4g–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/40533f4df90961edb13f43ae22ef303e” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Inventory stresses aside, Kia is clearly doing something right here. It’s given people a midsize SUV option that’s handsome, has a great interior, and is aggressively priced. 

To those of you feeling hesitant merely because the Telluride wears a Kia badge, put that aside. Go sit in a Telluride. Nothing in there would indicate it’s the Kia you once turned up your nose at — whether fairly or not. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/5nfVPnIRFHF9tn5QZLjvaw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/84eb03f05e11497f9492b5a82c490b43″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Kia is carving out a permanent space for itself in the market. And it brought a giant, Telluride-sized shovel for the job.

Read the original article onBusiness Insider

Lees Verder

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

  • De Telluride is Kia’s SUV met drie rijen die concurreert met de Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer en Chevrolet Traverse.
  • Het is enorm populair, ongetwijfeld dankzij het feit dat de vanafprijs lager is dan bij veel concurrenten.
  • Met de Telluride krijgt u een comfortabele rit eneen interieurdat aanvoelt alsof het in een veel duurdere auto thuishoort.
  • Mijn eersteklas lening begon bij $ 43.490, maar na opties kwam het uit op een adviesprijs van $ 47.310.
  • Bezoek de startpagina van Business Insider voor meer verhalen.

Als u op zoek bent naar een grote, comfortabele SUV met drie rijen, heeft u veel om uit te kiezen. Je hebt opties van Ford, Honda, Subaru, Toyota, Chevrolet – en Kia. Hell yeah,Kia!

“Kia?” denkt u misschien, en terecht. Het bedrijfheeft niet de beste geschiedenis gehadmet drieledige gezinsvervoerders in de VS, maar het is hier om die reputatie recht te zetten – en iedereen kan beter uitkijken.

 2020 Kia Telluride_21

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Het is nog niet zo lang geleden dat het Zuid-Koreaanse bedrijf de underdog was, zijn reputatie ligt ongeveer in hetzelfde gat alsJapanse autofabrikanten werden gedwongen in in de jaren vijftig en zestig: zijn producten worden gewantrouwd en afgedaan als slordige rotzooi.

Maar nu is het 2020 en de Telluride is zo populair datKia kan ze niet snel genoeg bouwen om aan de vraag te voldoen. Bij het testen van de SUV was daar een duidelijke reden voor: de Telluride is niet alleen comfortabel genoeg voor het hele gezin, maar presteert ook ver boven zijn gewicht in termen van waarde.

Geen wonder dat mensen van deze dingen houden.

De 2020 Kia Telluride: hij ziet er niet uit als een andere SUV op de weg

 2020 Kia Telluride_25

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

De Telluride is Kia’s nieuwe middelgrote SUV die vorig jaar debuteerde als 2020-model. Met een derde rij die plaats biedt aan drie passagiers, kan de auto worden geconfigureerd voor in totaal zeven of acht zitplaatsen. Afgezien van de minivan van Sedona, is dit de grootste auto die Kia momenteel aanbiedt.

Visueel gezien is de Telluride misschien wel de meest opvallende Kia aan deze kant vande nieuwe K5 sedan. Met verticaal gerichte ontwerptaal en vierkante, oranje dagrijlichten heeft de Telluride een gezicht dat niet alleen in de rest van de menigte vervaagt. Het trekt uw aandacht.

2020 Kia Telluride_10 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

De styling wordt rond de achterkant een beetje druk, maar de Telluride ziet er nog steeds niet uit als een andere SUV op de weg. En het ziet er zeker niet uit als een koopje.

Details en veiligheidsclassificaties: er is maar één aandrijflijn om uit te kiezen

De Telluride is mechanisch gezien een tweelingbroer van de Hyundai Palisade. De tweedeel een platform, motor en transmissie. Het grote verschil zit hem in het uiterlijk van de buitenkant – en het feit dat de Palisadevanafprijs is iets hogervoor $ 32.525.

Er wordt slechts één aandrijflijn aangeboden op de Telluride: een 3,8-liter, atmosferische V6 die eengeclaimd291 pk en 262 pond-voet koppel. Dat is aangesloten op een achttraps automatische transmissie, en de Telluride wordt geleverd met een trekvermogen van 5000 pond.

2020 Kia Telluride_15 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Je kunt de SUV met voorwiel- of vierwielaandrijving krijgen, en het leeggewicht varieert van ongeveer 4.100 pond tot ongeveer 4.500 pond.

Achter de derde rij heeft de kofferbak een laadvermogen van 21 kubieke voet, wat meer is dan deHonda Pilot’s 18,5 kubieke voet. Met de derde rij neergeklapt, groeit de laadcapaciteit van de Telluride achter de tweede rij tot 46 kubieke voet, terwijl de Pilot’s een iets grotere 55,9 kubieke voet is.

 2020 Kia Telluride_36 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

2020 Kia Telluride_37

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

2020 Kia Telluride_38

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

De National Highway Traffic Safety Administration gaf de Tellurideeen algemene veiligheidsclassificatie van vijf sterren.

De auto kreeg vier sterren voor de algemene classificatie voor frontale botsingen, vijf sterren voor de algemene score voor zijdelingse botsingen en vier sterren voor de veiligheidsclassificatie voor omkantelen. Het bureau merkte op dat de Telluride een rolloverrisico van 14,3% heeft.

2020 Kia Telluride_3 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Wat opvalt: chique interieur

De laatste keer dat ik in een Kia zat, was begin 2018 en het was deStinger GT. De auto zag er van buiten geweldig uit, maar van binnen had hij toch een klein beetje van dat zuinige, plakkerige gevoel.

De Telluride niet.

2020 Kia Telluride_43 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Uiteraard gaf Kia me de Telluride met de meeste opties die het kon opbrengen (de eersteklas SX AWD-versie met nappaleren stoelbekleding), maar de dingen die de automaker niet kon De optie was best aardig om aan te raken.

Er is een mooie hout- of houtachtige afwerking door de hele cabine, alle metalen hebben het uiterlijk van geborsteld aluminium en de knoppen en schakelaars voelen allemaal prettig en solide aan.

2020 Kia Telluride_42

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Omdat, ja! Er zijn knoppen en schakelaars. En wijzerplaten. Er is natuurlijk een scherm voor het infotainment, maar er zijn knoppen voor het klimaat, zodat je erop kunt vertrouwen dat je spiergeheugen het verandert. Dit is geweldig en ik hoop dat het nooit verdwijnt, want het is niet voor iedereen weggelegd om elke bediening op een touchscreen te zetten.

Er is ook genoeg ruimte om je uit te strekken, zelfs op de derde rij. De Kia lijdt niet aan dezelfde gestroomlijnde (zie ook: beknelde) ontwerpkwaal die auto’s teistert, zoals deBMW X7 SUV, die ondanks zijn enorme omvang slechts plaats biedt aan twee op de derde rij.

2020 Kia Telluride_39 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

De kapiteinsstoelen op de tweede rij bieden voldoende beenruimte en kunnen apparaten opladen: USB-poorten bevinden zich binnen handbereik aan de achterkant van de voorstoelen. De vloeren van de tweede en derde rij zijn vlak en maken het gemakkelijk om door de cabine te bewegen, en de tweede rij kan snel worden neergeklapt om de toegang tot de derde rij te vergemakkelijken.

Het is een luchtig en luxe interieur, zonder een twijfel. Dus het was geen verrassing voor mij toen ik hoorde dat de Telluride zichzelf landde opWardsAuto’s” 10 Best Interiors List “van 2020.

2020 Kia Telluride_40 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Ondanks dat ze qua grootte vergelijkbaar zijn met deLincoln Aviator, de Telluride handelt steviger tijdens het rijden. Er zit minder veerkracht in de ophanging, minder mager als je in de bochten zit en de besturing is over het algemeen zwaarder, wat je een beetje meer vertrouwen geeft over waar de neus van de auto naar wijst. Het zicht door de grote ramen is geweldig.

Het rijden op de snelweg verloopt soepel en stil. De motor is voldoende voor wat ervan wordt vereist, namelijk af en toe een uitbarsting van snelheid om te passeren en samen te voegen. Anders valt het stil in een zacht geroezemoes terwijl de achttraps transmissie het toerental laag houdt tijdens het cruisen.

Dit is geen motor die je haren naar achteren schiet met zijn geweldige acceleratie; maar nogmaals, is dat wat je zou zoeken in een Telluride?

2020 Kia Telluride_24 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Dit is een auto waarmee je moeiteloos door het land zou kunnen rijden – nou ja, als het geschatte benzineverbruik beter was.

Wat schiet tekort: het geschatte benzineverbruik is meh

Het geschatte benzineverbruiksrendement van de Telluride is niet geweldig.

HetEnvironmental Protection Agencyschat dat de Telluride met voorwielaandrijving 20 mpg terugbrengt in de stad, 26 op de snelweg en 23 gecombineerd. De Telluride met vierwielaandrijving levert naar schatting 19 mpg op in de stad, 24 op de snelweg en 21 gecombineerd.

2020 Kia Telluride_26 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Vergeleken met de niet-hybride Toyota Highlander-modellen, zijn deze schattingen redelijk gelijk, maar de Highlander is ook verkrijgbaar als hybride. De Telluride niet. Dit was een van de keren dat ik wenste dat er naast de atmosferische V6 een viercilinder met turbocompressor of een hybride optie was.

Maar! Schattingen zijn niet voor niets schattingen. In de dagen dat ik de auto had, meldde de dagteller dat ik gemiddeld 27,4 mpg haalde.

2020 Kia Telluride_34 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Kia zorgde zorgvuldig voor assistentie bij het wisselen van rijstrook in de vorm van naar achteren gerichte camera’s die over de lengte van de auto turen. Ze worden geactiveerd door de richtingaanwijzer om te draaien.

Het is een handige functie, maar enigszins afleidend omdat het beeld wordt weergegeven op het instrumentenpaneel van de bestuurder. Het is niet de bedoeling dat je zo ver naar beneden kijkt als je op het punt staat een bocht te maken of van rijstrook te veranderen, je zou door de ramen omhoog moeten kijken. Als je het beeld zo laag houdt, wordt je aangemoedigd om je ogen van de weg te houden.

2020 Kia Telluride_50 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

2020 Kia Telluride_49

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Hoe de Telluride zich verhoudt tot zijn concurrenten: de beste waar voor je geld-optie

Met een startprijs van $ 31.990, de Telluride geeft je veel auto voor het geld. Veel. En het is goedkoper dan de meeste van zijn concurrenten.

Naaste concurrenten zijn de Ford Explorer (startprijs $ 32.765), Subaru Ascent (startprijs $ 32.295), Toyota Highlander (startprijs $ 34.600), Honda Pilot (startprijs $ 32.250) en Chevrolet Traverse (startprijs van $ 29.800).

2020 Kia Telluride_47

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

De Kia is zo populair datAutomobile Magazinemeldde dat de SUV intern de bijnaam de Kia” Sell-u-ride “had gekregen. Volgens het verhaal verkocht Kia in maart 2019 – de eerste volledige maand van Telluride-verkopen – 5.080 dingen. In januari 2020 verkocht Kia 4.919 Tellurides.

Na ook te hebben gemeld dat Toyota in januari 2020 17.009 Highlanders heeft verkocht, herinnert Automobile ons eraan dat Kia nog steeds een relatief kleine autofabrikant is. Maar er staat ook dat Kia de jaarlijkse Telluride-productie heeft verhoogd tot 100.000 eenheden om aan de vraag te voldoen.

 2020 Kia Telluride_16 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Terwijl ik de Telluride heb gedokt omdat ik geen hybride heb aangeboden, lijkt het erop dat veel mensen niet hetzelfde doen.

Onze indrukken: luxe autofabrikanten hebben nog iets te wachten

Wat betreft het krijgen van de beste waar voor uw geld, kan ik niet echt zien hoe u mis gaan met de Telluride. Het heeft een interieur dat niet alleen de oneerlijke Kia-reputatie uit het water blaast, maar ook een interieur dat veel duurder aanvoelt dan het is. Hij is ruim, ruim en stil.

Afgezien van mijn wens dat hij als een hybride zou komen en een beter benzineverbruik zou krijgen, kon ik echt niets duidelijk fout vinden.

2020 Kia Telluride_30 img>

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Mijn lener had een startprijs van $ 43.490, maar na het Prestige-pakket, wat binnenverlichting en vloermatten met vloerbedekking bedroeg de totale prijs $ 47.310 MSRP. Dat is eigenlijk een volledig beladen, vierrijige SUV met vierwielaandrijving voor minder dan $ 50.000. Dat zou de luxe autofabrikantenergnerveus moeten maken.

Tijdens een gesprek ophoe een auto te kopen tijdens de COVID-19-pandemiemet auto-aankoopexpert Tom McParland, die eigenaar is van een bedrijf genaamdAutomatch Consultingdat mensen helpt bij het kopen van auto’s, zei hij dat de Telluride “Kia’s populairste verkoper op dit moment is. De beschikbaarheid is laag en de deals zijn minimaal.”

Als u denk er nu over om een ​​Telluride te kopen, het zoeken naar een Telluride is misschien niet de gemakkelijkste zaak.

 2020 Kia Telluride_33 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Afgezien van de voorraadspanningen, doet Kia hier duidelijk iets. Het heeft mensen een middelgrote SUV-optie gegeven die knap is, een geweldig interieur heeft en agressief geprijsd is.

Voor degenen onder u die aarzelen alleen omdat de Telluride een Kia-badge draagt, leg dat terzijde. Ga in een Telluride zitten. Niets daarin zou erop wijzen dat het de Kia is waar u ooit uw neus voor opzette – of dat nu eerlijk is of niet.

2020 Kia Telluride_9 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Kia creëert voor zichzelf een permanente plek op de markt. En het bracht een gigantische schop van Telluride voor de klus.

LadenEr wordt iets geladen. p>

Meer: BITranspo 2020 Kia Telluride Kia Telluride Kia

Chevron-pictogramHet geeft een uitvouwbare sectie of menu aan, of soms vorige / volgende navigatie-opties.

Lees Verder

W.N.B.A. Playoff Preview: Bekroont nog geen Seattle Storm

W.N.B.A. Playoff Preview: Bekroont nog geen Seattle Storm

De Las Vegas Aces veegden hun reguliere seizoenreeks met Seattle, maar de Storm kan niet worden verdisconteerd zolang ze dat hebben Sue Bird – en vergeet de Los Angeles Sparks niet.

Credit …Phelan M. Ebenhack / Associated Press

De Las Vegas Aces stootten de Seattle Storm af vanaf de nummer 1 plek waar ze zich het grootste deel van het seizoen aan vast hadden gehouden, en de titelverdediger Washington Mystics – zonder Elena Delle Donne en andere belangrijke starters uit de selectie van vorig jaar – behaalde een overwinning van zeven punten en claimde de achtste en laatste playoff-plek. Het was een passend einde van een regulier seizoen – met twee maanden vertraagd en gespeeld in een zogenaamde bubbel in Florida – waarvan de definitieve plaatsing in de play-offs op het laatste moment viel.

Blockbuster-free agency komt in de uitschakeling -seizoen had teams moeite om hun pas te vinden in het begin van het seizoen. De nieuwe look en nog steeds pittige Connecticut Sun – tweede in de finale van 2019 – overwon vijf opeenvolgende verliezen om het seizoen te beginnen en het nummer 7-zaad te claimen. De Phoenix Mercury (nr. 5) en Chicago Sky (nr. 6), die vorig jaar tegen elkaar speelden in de eerste ronde van de play-offs, slaagden erin te gedijen ondanks het late vertrek van sterspelers.

Nu beginnen de play-offs met twee single-eliminatiespellen in de eerste ronde op dinsdag met de nrs. 5-8 zaden. De winnaars nemen donderdag voor de tweede ronde het derde en vierde zaadje op in single-eliminatiespellen. De twee beste zaden – de Aces and the Storm – zullen het opnemen tegen de winnaars van donderdag in de best-of-five halve finales die zondag beginnen.

Dit is wat te verwachten:

Image

Credit …Phelan M. Ebenhack / Associated Press

De play-offs van 2020 beginnen met het eerste team van 2019 dat van onderuit vecht in een spel met één eliminatie. Omdat Washington verschillende spelers miste die een integraal onderdeel waren van het succes van vorig seizoen, hebben rollenspelers als Myisha Hines-Allen en Ariel Atkins belangrijke prestaties geleverd, vooral laat in het reguliere seizoen. Om een ​​kampioenschap te winnen, hebben ze meer nodig van Emma Meesseman, wiens ooit zo opwindende driepuntsschieten is afgenomen zonder dat Elena Delle Donne verdedigers in de verf trekt. Delle Donne, de regerend winnaar van de Most Valuable Player Award, heeft dit seizoen niet gespeeld vanwege gezondheidsproblemen.

Maar de Mystici kunnen profiteren van de uitgeputte selectie van Mercury. In de laatste paar wedstrijden van het reguliere seizoen kleedden de Mercury zich aan slechts zeven spelers.Bria Hartley– wiens aanmelding De free agency-periode van dit jaar heeft de hoop van het team op succes in de play-offs nieuw leven ingeblazen – wordt gedaan voor het seizoen met een knieblessure. Brittney Griner, het zesvoudig All-Star-centrum, verliet de bubbel op de IMG Academy in Bradenton, Florida, na 12 wedstrijden om persoonlijke redenen.

Toch, de 3-punts vuurkracht van Diana Taurasi en Skylar Diggins-Smith kan de Mercury helpen, met Kia Vaughn die van binnen goed speelt en Brianna Turner terugkaatst als een vrouw die een kampioenschap wil winnen.

Van runner-up in de finale van vorig jaar tot nr. 7 zaad in de play-offs zijn de Sun dit seizoen op reis geweest met Coach Curt Miller. Connecticut verloor de oude fanfavorieten Courtney Williams en Shekinna Stricklen en bracht hun voormalige Mercury-rivaal DeWanna Bonner binnen. Cohesie was niet gemakkelijk – de Sun verloor vijf opeenvolgende wedstrijden om het seizoen te beginnen – maar het lijkt zich op het juiste moment te vormen.

Bonner kwam groot uit in de eerste ontmoeting van de Sun dit seizoen tegen haar voormalige team en scoorde 25 punten voor een overwinning in de play-offs. Maar het succes van het team zit in de motor van het team, Alyssa Thomas (tweede in rebounding dit seizoen en leider in de competitie in steels), vooral nu Jasmine Thomas te maken heeft met een voetblessure.

Maar de Sky zal het niet redden. dit is een gemakkelijke matchup, zelfs zonder de All-Star Diamond DeShields (persoonlijke redenen) en Azurá Stevens (voet). Courtney Vandersloot – die de meeste assists opnam in een enkele wedstrijd in W.N.B.A. geschiedenis dit seizoen (18) en gemiddeld een dubbel-dubbel – zal ervoor zorgen.

Afbeelding

Credit … span>Mike Carlson / Associated Press

Na vorig jaar in de halve finale te hebben verloren in een sweep van drie wedstrijden, zijn de Sparks uit voor verlossing, vooral coach Derek Fisher. Zijn beslissing om Candace Parker te spelen – een tweevoudige competitie M.V.P. en de finale M.V.P. – slechts 11 minuten in die noodlottige Game 3 gaven een rommelig laagseizoen aan waarin Penny Toler, de oude algemeen manager, werd ontslagen. De Sparks lijken te zijn gereset, vooral Parker, wiens competitie leidende 9,7 rebounds de Sparks in games hebben gehouden.

Een reis naar de finale, hangt echter af van Riquna Williams die haar carrière-hoge 42,2 procent 3-punts schiet en misschien probeert meer schoten van afstand, en van Nneka Ogwumike, die te maken heeft gehad met blessures, terugkeert naar haar carrièregemiddelde van 16,2 punten per wedstrijd. Maar het zou de viervoudig kampioen Seimone Augustus kunnen zijn die als sleutel fungeert voor een finalebod – zelfs buiten de bank.

Temidden van de voortdurende wederopbouw rond Napheesa Collier, winnaar van de Rookie of the Year Award van vorig seizoen, de Lynx maak kans om alles te winnen als de veteraan Sylvia Fowles gezond is. Fowles, de competitie M.V.P. en drievoudig winnaar van de Defensive Player of the Year Award, bepaalden de W.N.B.A. record voor herstel in haar carrière in juli, maar een kuitblessure houdt haar sinds half augustus van de baan. De Lynx missen de meer dan levensgrote aanwezigheid die ze in de verf kan zijn.

Om de gaten te dichten, is Collier langs haar groentje gevlogen. productie tot bijna dubbel-dubbele gemiddelden, maar de vooruitzichten voor het naseizoen voor dit onervaren team zijn onzeker, ook al was de rookie Crystal Dangerfield een kracht bij het startpunt.

Het goede nieuws voor Coach Cheryl Reeve is het vertrouwen van de rolspelers Bridget Carleton en Damiris Dantas en de schijnbare onbevreesdheid van de groentje Mikiah Herbert Harrigan, die nooit terug lijkt te gaan in spannende games.

Afbeelding

Credit …Mike Carlson / Associated Press

The Aces sprongen voorbij de Storm voor het nummer 1-zaadje door ze te verslaan in de finale dag van het reguliere seizoen op zondag. Met de overwinning zorgden de Aces voor een 2-0 sweep van de Storm in het reguliere seizoen. De Aces brachten het seizoen door zonder Liz Cambage, hun All-Star-centrum die dit seizoen een medische vrijstelling heeft, en Kelsey Plum, hun startpuntbewaker die vlak voor het seizoen haar achillespees scheurde.

div>

Toch boekte Las Vegas succes met zijn snelle, driepuntsschietende bewakers zoals Danielle Robinson die ruimte creëerden voor A’ja Wilson, de rookie van het jaar 2018, om in de verf te werken . En de bank is zo diep dat er Dearica Hamby, de winnaar van de Sixth Woman of the Year Award 2019, en Jackie Young, de nummer 1 overall keuze in het ontwerp van vorig jaar, op staan. Maar de ambities van de Aces na het seizoen gaan door de vijfvoudig All-Star Angel McCoughtry, die haar eerste W.N.B.A. kampioenschap, legt met gemak haar wil op aan elk balbezit.

De zoektocht van The Storm naar hun tweede kampioenschap in drie jaar hangt mogelijk af van Sue Bird’s sobere knie . De carrière van de W.N.B.A. helpt leider, Bird is een meesterlijke spelmaker wiens spel wordt bepaald door een onberispelijke rechtbankvisie en een stijgend basketbal-IQ. die ze gebruikt om tegenstanders te dwingen ten prooi te vallen aan hun ergste neigingen.

Hoewel indrukwekkend dit jaar, zijn de Storm op de proef gesteld – twee keer verloren van de best geklasseerde Azen en het ervaren van verbluffende nederlagen tegen de Mystics en de Indiana Fever, die de play-offs misten. Hoewel Breanna Stewart, de MVP van de competitie en de finale van 2018, spectaculair was nadat ze heel 2019 had gemist met een gescheurde achillespees, heeft de Storm ook meer nodig: Jewell Loyd die haar sterke seizoen verlengt, en Alysha Clark, een defensieve dreiging, de vloer spreiden met haar 3-punts schieten. De kansen van Seattle zullen aanzienlijk verbeteren als Sami Whitcomb uit de diepte gedijt en Natasha Howard de scorende en herstellende dominantie van haar laatste twee seizoenen terugwint.

Lees Verder