Met de nieuwe volledig elektrische sedan van Lucid kunnen eigenaren halverwege 2021 energie naar hun huizen sturen

Met de nieuwe volledig elektrische sedan van Lucid kunnen eigenaren halverwege 2021 energie naar hun huizen sturen

Translating…

Lees Verder

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

Translating…

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/J1W6XhIZ7niN_t5RILAQBQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/a277748a6101bf37cd3556cee3956aae” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/J1W6XhIZ7niN_t5RILAQBQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/a277748a6101bf37cd3556cee3956aae”>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

  • The Telluride is Kia’s three-row SUV that competes with the Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer, and Chevrolet Traverse.

  • It’s enormously popular, no doubt thanks to the fact that its starting price is lower than a lot of the competition.

  • With the Telluride, you get a comfortable ride and an interior that feels like it belongs in a far more expensive vehicle.

  • My top-trim loaner started at $43,490 — but after options, it came out to a $47,310 MSRP.

  • Visit Business Insider’s homepage for more stories.

If you’re in the market for a big, cushy, three-row SUV, you have a lot to choose from. You’ve got options from Ford, Honda, Subaru, Toyota, Chevrolet — and Kia. Hell yeah,Kia! 

“Kia?” you might think, and rightfully so. The companyhasn’t had the brightest history with three-row family haulers in the US, but it’s here to set that reputation straight — and everyone else better watch out.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Dofjr.Cun.4ZPV20opw_Qg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/a51852ba611abd6b2856c32f4688178c” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

It wasn’t that long ago that the South Korean company was the underdog, its reputation roughly in the same hole thatJapanese automakers were forced to live in during the 1950s and 1960s: its products distrusted and dismissed as shoddy junk. 

But now it’s 2020 and the Telluride is so popular thatKia can’t build them fast enough to meet demand. In my testing of the SUV, there was a clear reason for that: The Telluride is not only comfortable enough for the whole family, but it’s also punching way above its weight in terms of value.

No wonder people love these things. 

The 2020 Kia Telluride: It doesn’t look like any other SUV on the road 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/nLSo854eYzpsUDX5Z_ocDw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/63645184092d8a3ee5c6d20f177b9802″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The Telluride is Kia’s new midsize SUV that debuted last year as a 2020 model. With a third row that can fit three passengers, the car can be configured to seat either seven or eight in total. Aside from the Sedona minivan, it is the biggest car Kia currently offers. 

Visually, the Telluride is perhaps the most striking Kia this side ofthe new K5 sedan. With vertically focused design language and square, orange daytime running lights, the Telluride has a face that doesn’t just blur into the rest of the crowd. It gets your attention. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/P0qExl6rCmNN4oVeWKuzmw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/12ee008c49e0bfff895699dc336500b4″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The styling gets a little busy around back, but the Telluride still doesn’t look like any other SUV on the road. And it certainly doesn’t look bargain-bin.

Details and safety ratings: Only one powertrain to choose from 

The Telluride, mechanically, is a twin to the Hyundai Palisade. The twoshare a platform, engine, and transmission. The big difference comes in the exterior looks — and the fact that the Palisade’sstarting price is slightly higherat $32,525.

Only one powertrain is offered on the Telluride: a 3.8-liter, naturally aspirated V6 that produces aclaimed291 horsepower and 262 pound-feet of torque. That’s hooked up to an eight-speed automatic transmission, and the Telluride comes with a towing capacity of 5,000 pounds.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/fnfK2QrYNLIGAn4XaTU6cg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/21a788539cacfb938a239c112574595d” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

You can get the SUV in either front- or all-wheel drive, and curb weights range from about 4,100 pounds to about 4,500 pounds. 

Behind the third row, the trunk has a cargo capacity of 21 cubic feet, which is more than theHonda Pilot’s 18.5 cubic feet. With the third row folded down, the Telluride’s cargo capacity behind the second row grows to 46 cubic feet, whereas the Pilot’s is a slightly bigger 55.9 cubic feet.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/XWHEPwlkBT3ICoZIqD9.FA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d0ded59a9da1d9e3ff34fd0fc5d90197″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/_4jS1NJKZPnDZXEmodL0wA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/fc38836f64aaba785a394dedcd46a75b” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/qX7xUy2w8szG8Ux4YXTS0A–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/92cde7643951832e0d3219e71f77677a” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The National Highway Traffic Safety Administration gave the Telluridean overall five-star safety rating.

The car earned four stars for the overall front crash rating, five stars for the overall side crash rating, and four stars for the rollover safety rating. The agency noted that the Telluride has a 14.3% rollover risk. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/xKcmeGIL3Ma7jlRmq4LR4Q–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/db0f89163dfe7a8a6d53db437f03bfd6″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

What stands out: Upmarket interior 

The last time I was in a Kia, it was early 2018 and it was theStinger GT. The car looked great from the outside, but the inside still had a little bit of that economy, plasticky-feel. 

The Telluride does not. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DeKL61.LOYZd1iKMT6M5lw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/e7c110dfbe000838f1f93f768cd1b51b” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Obviously, Kia gave me the most optioned out Telluride it could muster (the top-of-the-line SX AWD version with Nappa leather seat trim), but the things that the automaker couldn’t option up were quite nice to the touch. 

There’s some nice wood — or wood-like — trim throughout the cabin, all the metals have the appearance of brushed aluminum, and the buttons and switches all feel nice and solid to the touch.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/CgYWVkZP0wqXgriNEbEHxA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/334589828daffc88a80f6b07be26ee13″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Because, yes! There are buttons and switches. And dials. Obviously, there’s a screen for the infotainment, but there are buttons for the climate so you can rely on your muscle memory to change it. This is great and I hope it never goes away, because putting every control onto a touchscreen isn’t for everyone. 

There’s also plenty of room to stretch out, even in the third row. The Kia doesn’t suffer from the same streamlined (see also: pinched) design ailment that plagues cars such as theBMW X7 SUV, which despite its massive girth, only seats two in its third row. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/pGFASgYNgBaziDeeKDOTbA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d239df078b8dc91de3b01823d68b055d” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The second-row captain’s chairs offer ample legroom and device-charging capabilities: USB ports can be found conveniently within reach on the backs of the front seats. The floors for the second and third row are flat and make it easy to move around the cabin, and the second row folds down quickly to ease access to the third row.

It’s an airy and upscale interior, without a doubt. So it was no surprise to me when I learned that the Telluride landed itself onWardsAuto’s “10 Best Interiors List” of 2020.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/X_ubgPDdq57zv1AgxaS0pQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/c03a4d3d32920b68b5ac34ba1cc3d52f” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Despite being similar in size to theLincoln Aviator, the Telluride handles more solidly during driving. There’s less bounce in the suspension, less lean when you’re in the corners, and the steering overall is heavier, which gives you a bit more confidence as to where the car’s nose is pointing. Visibility out of the big windows is great.

Highway cruising is smooth and quiet. The engine is adequate for what is required of it, which is occasional bursts of speed for passing and merging. Otherwise, it settles into a quiet murmur while the eight-speed transmission keeps the revs low during cruising.

This is not an engine that’ll blow your hair back with its awesome acceleration; but then again, is that what you’d look for in a Telluride?

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Sg8SiduW2NGA2NxQ0Mzp1A–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/50292626e0f427263d42cb7b49f20d35″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

This is a car you could drive across the country effortlessly with — well, if the estimated gas mileage was better.

What falls short: The estimated gas mileage is meh 

The Telluride’s estimated gas mileage returns aren’t stellar. 

TheEnvironmental Protection Agencyestimates the front-drive Telluride to return 20 mpg in the city, 26 on the highway, and 23 combined. The all-wheel drive Telluride is estimated to return 19 mpg in the city, 24 on the highway, and 21 combined. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/XZtdsy.KpDdQFjUsSniwMw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d6a3844e458d247148253df56e140ad6″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Compared to the non-hybrid Toyota Highlander models, these estimates are pretty evenly matched, but the Highlander also comes as a hybrid. The Telluride does not. This was one of the times where I wished there were a turbocharged four-cylinder or a hybrid option in addition to the naturally aspirated V6. 

But! Estimates are estimates for a reason. In the days I had the car, the trip counter reported that I was getting an average of 27.4 mpg.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/m0cEsAf34PhKn__Dsbibzg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/1b59118456c20077111a7c14fc38ffe4″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Kia thoughtfully provided lane-changing assists in the form of rear-facing cameras that peer down the length of the car. They are activated by flipping on the turn signal. 

It’s a useful feature, but slightly distracting because the image is brought up on the driver’s instrument cluster. You’re not supposed to be looking so far down when you’re about to make a turn or change lanes, you’re supposed to be looking up out the windows. Having the image down that low encourages you to take your eyes off the road. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/bXjJXPtTTPxGfalz5eGeCg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/c592789ee9cff274b3574454a69ceb0b” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/2dl43vkKOgxexGVvPTozLw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/52f04b62f5c7ea2499d0911591b5fb9f” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

How the Telluride compares to its competitors: The best bang-for-your-buck option 

With a starting price of $31,990, the Telluride gives you a lot of car for the money. A lot. And it’s cheaper than most of its competition. 

Close competitors include the Ford Explorer (starting price of $32,765), Subaru Ascent (starting price of $32,295), Toyota Highlander (starting price of $34,600), Honda Pilot (starting price of $32,250), and Chevrolet Traverse (starting price of $29,800).

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/5.dpCO9mw6lAcnyBpH3Rig–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/d9ff3ea75d81c6f04141d3fdcd0491f3″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

The Kia is so popular, in fact, Automobile Magazinereported that the SUV had been internally nicknamed it the Kia “Sell-u-ride.” The story noted that in March 2019 — the first full month of Telluride sales — Kia sold 5,080 of the things. In January 2020, Kia sold 4,919 Tellurides. 

After also reporting that Toyota sold 17,009 Highlanders in January 2020, Automobile reminds us that Kia is still a relatively small automaker. But it also said that Kia has increased annual Telluride production to 100,000 units in order to meet demand.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/rFysgguJgwxn3I2PH9SpfQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/afe82a174734bfda1f9c0caaa655803e” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

While I docked the Telluride for not offering a hybrid, it seems like a lot of folks aren’t doing the same. 

Our impressions: Luxury automakers have another thing coming

In terms of getting the best bang for your buck, I can’t really see how you can go wrong with the Telluride. It’s got an interior that not only blows the unfair Kia reputation out of the water, but also one that feels far more upmarket than it is. It’s spacious, roomy, and quiet.

Aside from my wishing that it came as a hybrid and getting better gas mileage, I really couldn’t find anything glaringly at fault.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/s2CD5nXC6be6k_5ftmRnTA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTEwNTcuNQ–/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/56eca13653d34470eacb3e3c6c891887″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

My loaner had a starting price of $43,490, but after its Prestige Package, some interior lighting, and carpeted floor mats, the total price came to $47,310 MSRP. That’s basically a fully loaded, AWD, three-row SUV for under $50,000. That should make the luxury automakersverynervous. 

During a conversation onhow to buy a car during the COVID-19 pandemicwith car-buying expert Tom McParland, who owns a company calledAutomatch Consultingthat helps folks buy cars, he said the Telluride is “Kia’s hottest seller right now. Availability is low and deals are minimal.”

If you’re thinking about buying a Telluride right now, the search for one might not be the easiest thing.

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/vOspiUYF8q.gS5wjKX_X4g–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/40533f4df90961edb13f43ae22ef303e” src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Inventory stresses aside, Kia is clearly doing something right here. It’s given people a midsize SUV option that’s handsome, has a great interior, and is aggressively priced. 

To those of you feeling hesitant merely because the Telluride wears a Kia badge, put that aside. Go sit in a Telluride. Nothing in there would indicate it’s the Kia you once turned up your nose at — whether fairly or not. 

2020 Kia Telluride.

<p class=Kristen Lee/Business Insider

” data-src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/5nfVPnIRFHF9tn5QZLjvaw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTcwNTtoPTQ3MC4wOTQ-/https://media.zenfs.com/EN/business_insider_articles_888/84eb03f05e11497f9492b5a82c490b43″ src=””>

2020 Kia Telluride.

Kristen Lee/Business Insider

Kia is carving out a permanent space for itself in the market. And it brought a giant, Telluride-sized shovel for the job.

Read the original article onBusiness Insider

Lees Verder

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

REVIEW: De $ 47.000 Kia Telluride is perfect voor kopers die verlangen naar een luxe 3-rijige SUV zonder het luxe prijskaartj

  • De Telluride is Kia’s SUV met drie rijen die concurreert met de Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer en Chevrolet Traverse.
  • Het is enorm populair, ongetwijfeld dankzij het feit dat de vanafprijs lager is dan bij veel concurrenten.
  • Met de Telluride krijgt u een comfortabele rit eneen interieurdat aanvoelt alsof het in een veel duurdere auto thuishoort.
  • Mijn eersteklas lening begon bij $ 43.490, maar na opties kwam het uit op een adviesprijs van $ 47.310.
  • Bezoek de startpagina van Business Insider voor meer verhalen.

Als u op zoek bent naar een grote, comfortabele SUV met drie rijen, heeft u veel om uit te kiezen. Je hebt opties van Ford, Honda, Subaru, Toyota, Chevrolet – en Kia. Hell yeah,Kia!

“Kia?” denkt u misschien, en terecht. Het bedrijfheeft niet de beste geschiedenis gehadmet drieledige gezinsvervoerders in de VS, maar het is hier om die reputatie recht te zetten – en iedereen kan beter uitkijken.

 2020 Kia Telluride_21

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Het is nog niet zo lang geleden dat het Zuid-Koreaanse bedrijf de underdog was, zijn reputatie ligt ongeveer in hetzelfde gat alsJapanse autofabrikanten werden gedwongen in in de jaren vijftig en zestig: zijn producten worden gewantrouwd en afgedaan als slordige rotzooi.

Maar nu is het 2020 en de Telluride is zo populair datKia kan ze niet snel genoeg bouwen om aan de vraag te voldoen. Bij het testen van de SUV was daar een duidelijke reden voor: de Telluride is niet alleen comfortabel genoeg voor het hele gezin, maar presteert ook ver boven zijn gewicht in termen van waarde.

Geen wonder dat mensen van deze dingen houden.

De 2020 Kia Telluride: hij ziet er niet uit als een andere SUV op de weg

 2020 Kia Telluride_25

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

De Telluride is Kia’s nieuwe middelgrote SUV die vorig jaar debuteerde als 2020-model. Met een derde rij die plaats biedt aan drie passagiers, kan de auto worden geconfigureerd voor in totaal zeven of acht zitplaatsen. Afgezien van de minivan van Sedona, is dit de grootste auto die Kia momenteel aanbiedt.

Visueel gezien is de Telluride misschien wel de meest opvallende Kia aan deze kant vande nieuwe K5 sedan. Met verticaal gerichte ontwerptaal en vierkante, oranje dagrijlichten heeft de Telluride een gezicht dat niet alleen in de rest van de menigte vervaagt. Het trekt uw aandacht.

2020 Kia Telluride_10 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

De styling wordt rond de achterkant een beetje druk, maar de Telluride ziet er nog steeds niet uit als een andere SUV op de weg. En het ziet er zeker niet uit als een koopje.

Details en veiligheidsclassificaties: er is maar één aandrijflijn om uit te kiezen

De Telluride is mechanisch gezien een tweelingbroer van de Hyundai Palisade. De tweedeel een platform, motor en transmissie. Het grote verschil zit hem in het uiterlijk van de buitenkant – en het feit dat de Palisadevanafprijs is iets hogervoor $ 32.525.

Er wordt slechts één aandrijflijn aangeboden op de Telluride: een 3,8-liter, atmosferische V6 die eengeclaimd291 pk en 262 pond-voet koppel. Dat is aangesloten op een achttraps automatische transmissie, en de Telluride wordt geleverd met een trekvermogen van 5000 pond.

2020 Kia Telluride_15 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Je kunt de SUV met voorwiel- of vierwielaandrijving krijgen, en het leeggewicht varieert van ongeveer 4.100 pond tot ongeveer 4.500 pond.

Achter de derde rij heeft de kofferbak een laadvermogen van 21 kubieke voet, wat meer is dan deHonda Pilot’s 18,5 kubieke voet. Met de derde rij neergeklapt, groeit de laadcapaciteit van de Telluride achter de tweede rij tot 46 kubieke voet, terwijl de Pilot’s een iets grotere 55,9 kubieke voet is.

 2020 Kia Telluride_36 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

2020 Kia Telluride_37

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

2020 Kia Telluride_38

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

De National Highway Traffic Safety Administration gaf de Tellurideeen algemene veiligheidsclassificatie van vijf sterren.

De auto kreeg vier sterren voor de algemene classificatie voor frontale botsingen, vijf sterren voor de algemene score voor zijdelingse botsingen en vier sterren voor de veiligheidsclassificatie voor omkantelen. Het bureau merkte op dat de Telluride een rolloverrisico van 14,3% heeft.

2020 Kia Telluride_3 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Wat opvalt: chique interieur

De laatste keer dat ik in een Kia zat, was begin 2018 en het was deStinger GT. De auto zag er van buiten geweldig uit, maar van binnen had hij toch een klein beetje van dat zuinige, plakkerige gevoel.

De Telluride niet.

2020 Kia Telluride_43 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Uiteraard gaf Kia me de Telluride met de meeste opties die het kon opbrengen (de eersteklas SX AWD-versie met nappaleren stoelbekleding), maar de dingen die de automaker niet kon De optie was best aardig om aan te raken.

Er is een mooie hout- of houtachtige afwerking door de hele cabine, alle metalen hebben het uiterlijk van geborsteld aluminium en de knoppen en schakelaars voelen allemaal prettig en solide aan.

2020 Kia Telluride_42

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Omdat, ja! Er zijn knoppen en schakelaars. En wijzerplaten. Er is natuurlijk een scherm voor het infotainment, maar er zijn knoppen voor het klimaat, zodat je erop kunt vertrouwen dat je spiergeheugen het verandert. Dit is geweldig en ik hoop dat het nooit verdwijnt, want het is niet voor iedereen weggelegd om elke bediening op een touchscreen te zetten.

Er is ook genoeg ruimte om je uit te strekken, zelfs op de derde rij. De Kia lijdt niet aan dezelfde gestroomlijnde (zie ook: beknelde) ontwerpkwaal die auto’s teistert, zoals deBMW X7 SUV, die ondanks zijn enorme omvang slechts plaats biedt aan twee op de derde rij.

2020 Kia Telluride_39 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

De kapiteinsstoelen op de tweede rij bieden voldoende beenruimte en kunnen apparaten opladen: USB-poorten bevinden zich binnen handbereik aan de achterkant van de voorstoelen. De vloeren van de tweede en derde rij zijn vlak en maken het gemakkelijk om door de cabine te bewegen, en de tweede rij kan snel worden neergeklapt om de toegang tot de derde rij te vergemakkelijken.

Het is een luchtig en luxe interieur, zonder een twijfel. Dus het was geen verrassing voor mij toen ik hoorde dat de Telluride zichzelf landde opWardsAuto’s” 10 Best Interiors List “van 2020.

2020 Kia Telluride_40 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Ondanks dat ze qua grootte vergelijkbaar zijn met deLincoln Aviator, de Telluride handelt steviger tijdens het rijden. Er zit minder veerkracht in de ophanging, minder mager als je in de bochten zit en de besturing is over het algemeen zwaarder, wat je een beetje meer vertrouwen geeft over waar de neus van de auto naar wijst. Het zicht door de grote ramen is geweldig.

Het rijden op de snelweg verloopt soepel en stil. De motor is voldoende voor wat ervan wordt vereist, namelijk af en toe een uitbarsting van snelheid om te passeren en samen te voegen. Anders valt het stil in een zacht geroezemoes terwijl de achttraps transmissie het toerental laag houdt tijdens het cruisen.

Dit is geen motor die je haren naar achteren schiet met zijn geweldige acceleratie; maar nogmaals, is dat wat je zou zoeken in een Telluride?

2020 Kia Telluride_24 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Dit is een auto waarmee je moeiteloos door het land zou kunnen rijden – nou ja, als het geschatte benzineverbruik beter was.

Wat schiet tekort: het geschatte benzineverbruik is meh

Het geschatte benzineverbruiksrendement van de Telluride is niet geweldig.

HetEnvironmental Protection Agencyschat dat de Telluride met voorwielaandrijving 20 mpg terugbrengt in de stad, 26 op de snelweg en 23 gecombineerd. De Telluride met vierwielaandrijving levert naar schatting 19 mpg op in de stad, 24 op de snelweg en 21 gecombineerd.

2020 Kia Telluride_26 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Vergeleken met de niet-hybride Toyota Highlander-modellen, zijn deze schattingen redelijk gelijk, maar de Highlander is ook verkrijgbaar als hybride. De Telluride niet. Dit was een van de keren dat ik wenste dat er naast de atmosferische V6 een viercilinder met turbocompressor of een hybride optie was.

Maar! Schattingen zijn niet voor niets schattingen. In de dagen dat ik de auto had, meldde de dagteller dat ik gemiddeld 27,4 mpg haalde.

2020 Kia Telluride_34 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Kia zorgde zorgvuldig voor assistentie bij het wisselen van rijstrook in de vorm van naar achteren gerichte camera’s die over de lengte van de auto turen. Ze worden geactiveerd door de richtingaanwijzer om te draaien.

Het is een handige functie, maar enigszins afleidend omdat het beeld wordt weergegeven op het instrumentenpaneel van de bestuurder. Het is niet de bedoeling dat je zo ver naar beneden kijkt als je op het punt staat een bocht te maken of van rijstrook te veranderen, je zou door de ramen omhoog moeten kijken. Als je het beeld zo laag houdt, wordt je aangemoedigd om je ogen van de weg te houden.

2020 Kia Telluride_50 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

2020 Kia Telluride_49

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Hoe de Telluride zich verhoudt tot zijn concurrenten: de beste waar voor je geld-optie

Met een startprijs van $ 31.990, de Telluride geeft je veel auto voor het geld. Veel. En het is goedkoper dan de meeste van zijn concurrenten.

Naaste concurrenten zijn de Ford Explorer (startprijs $ 32.765), Subaru Ascent (startprijs $ 32.295), Toyota Highlander (startprijs $ 34.600), Honda Pilot (startprijs $ 32.250) en Chevrolet Traverse (startprijs van $ 29.800).

2020 Kia Telluride_47

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

De Kia is zo populair datAutomobile Magazinemeldde dat de SUV intern de bijnaam de Kia” Sell-u-ride “had gekregen. Volgens het verhaal verkocht Kia in maart 2019 – de eerste volledige maand van Telluride-verkopen – 5.080 dingen. In januari 2020 verkocht Kia 4.919 Tellurides.

Na ook te hebben gemeld dat Toyota in januari 2020 17.009 Highlanders heeft verkocht, herinnert Automobile ons eraan dat Kia nog steeds een relatief kleine autofabrikant is. Maar er staat ook dat Kia de jaarlijkse Telluride-productie heeft verhoogd tot 100.000 eenheden om aan de vraag te voldoen.

 2020 Kia Telluride_16 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Terwijl ik de Telluride heb gedokt omdat ik geen hybride heb aangeboden, lijkt het erop dat veel mensen niet hetzelfde doen.

Onze indrukken: luxe autofabrikanten hebben nog iets te wachten

Wat betreft het krijgen van de beste waar voor uw geld, kan ik niet echt zien hoe u mis gaan met de Telluride. Het heeft een interieur dat niet alleen de oneerlijke Kia-reputatie uit het water blaast, maar ook een interieur dat veel duurder aanvoelt dan het is. Hij is ruim, ruim en stil.

Afgezien van mijn wens dat hij als een hybride zou komen en een beter benzineverbruik zou krijgen, kon ik echt niets duidelijk fout vinden.

2020 Kia Telluride_30 img>

2020 Kia Telluride.
Kristen Lee / Business Insider

Mijn lener had een startprijs van $ 43.490, maar na het Prestige-pakket, wat binnenverlichting en vloermatten met vloerbedekking bedroeg de totale prijs $ 47.310 MSRP. Dat is eigenlijk een volledig beladen, vierrijige SUV met vierwielaandrijving voor minder dan $ 50.000. Dat zou de luxe autofabrikantenergnerveus moeten maken.

Tijdens een gesprek ophoe een auto te kopen tijdens de COVID-19-pandemiemet auto-aankoopexpert Tom McParland, die eigenaar is van een bedrijf genaamdAutomatch Consultingdat mensen helpt bij het kopen van auto’s, zei hij dat de Telluride “Kia’s populairste verkoper op dit moment is. De beschikbaarheid is laag en de deals zijn minimaal.”

Als u denk er nu over om een ​​Telluride te kopen, het zoeken naar een Telluride is misschien niet de gemakkelijkste zaak.

 2020 Kia Telluride_33 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Afgezien van de voorraadspanningen, doet Kia hier duidelijk iets. Het heeft mensen een middelgrote SUV-optie gegeven die knap is, een geweldig interieur heeft en agressief geprijsd is.

Voor degenen onder u die aarzelen alleen omdat de Telluride een Kia-badge draagt, leg dat terzijde. Ga in een Telluride zitten. Niets daarin zou erop wijzen dat het de Kia is waar u ooit uw neus voor opzette – of dat nu eerlijk is of niet.

2020 Kia Telluride_9 2020 Kia Telluride. Kristen Lee / Business Insider

Kia creëert voor zichzelf een permanente plek op de markt. En het bracht een gigantische schop van Telluride voor de klus.

LadenEr wordt iets geladen. p>

Meer: BITranspo 2020 Kia Telluride Kia Telluride Kia

Chevron-pictogramHet geeft een uitvouwbare sectie of menu aan, of soms vorige / volgende navigatie-opties.

Lees Verder

W.N.B.A. Playoff Preview: Bekroont nog geen Seattle Storm

W.N.B.A. Playoff Preview: Bekroont nog geen Seattle Storm

De Las Vegas Aces veegden hun reguliere seizoenreeks met Seattle, maar de Storm kan niet worden verdisconteerd zolang ze dat hebben Sue Bird – en vergeet de Los Angeles Sparks niet.

Credit …Phelan M. Ebenhack / Associated Press

De Las Vegas Aces stootten de Seattle Storm af vanaf de nummer 1 plek waar ze zich het grootste deel van het seizoen aan vast hadden gehouden, en de titelverdediger Washington Mystics – zonder Elena Delle Donne en andere belangrijke starters uit de selectie van vorig jaar – behaalde een overwinning van zeven punten en claimde de achtste en laatste playoff-plek. Het was een passend einde van een regulier seizoen – met twee maanden vertraagd en gespeeld in een zogenaamde bubbel in Florida – waarvan de definitieve plaatsing in de play-offs op het laatste moment viel.

Blockbuster-free agency komt in de uitschakeling -seizoen had teams moeite om hun pas te vinden in het begin van het seizoen. De nieuwe look en nog steeds pittige Connecticut Sun – tweede in de finale van 2019 – overwon vijf opeenvolgende verliezen om het seizoen te beginnen en het nummer 7-zaad te claimen. De Phoenix Mercury (nr. 5) en Chicago Sky (nr. 6), die vorig jaar tegen elkaar speelden in de eerste ronde van de play-offs, slaagden erin te gedijen ondanks het late vertrek van sterspelers.

Nu beginnen de play-offs met twee single-eliminatiespellen in de eerste ronde op dinsdag met de nrs. 5-8 zaden. De winnaars nemen donderdag voor de tweede ronde het derde en vierde zaadje op in single-eliminatiespellen. De twee beste zaden – de Aces and the Storm – zullen het opnemen tegen de winnaars van donderdag in de best-of-five halve finales die zondag beginnen.

Dit is wat te verwachten:

Image

Credit …Phelan M. Ebenhack / Associated Press

De play-offs van 2020 beginnen met het eerste team van 2019 dat van onderuit vecht in een spel met één eliminatie. Omdat Washington verschillende spelers miste die een integraal onderdeel waren van het succes van vorig seizoen, hebben rollenspelers als Myisha Hines-Allen en Ariel Atkins belangrijke prestaties geleverd, vooral laat in het reguliere seizoen. Om een ​​kampioenschap te winnen, hebben ze meer nodig van Emma Meesseman, wiens ooit zo opwindende driepuntsschieten is afgenomen zonder dat Elena Delle Donne verdedigers in de verf trekt. Delle Donne, de regerend winnaar van de Most Valuable Player Award, heeft dit seizoen niet gespeeld vanwege gezondheidsproblemen.

Maar de Mystici kunnen profiteren van de uitgeputte selectie van Mercury. In de laatste paar wedstrijden van het reguliere seizoen kleedden de Mercury zich aan slechts zeven spelers.Bria Hartley– wiens aanmelding De free agency-periode van dit jaar heeft de hoop van het team op succes in de play-offs nieuw leven ingeblazen – wordt gedaan voor het seizoen met een knieblessure. Brittney Griner, het zesvoudig All-Star-centrum, verliet de bubbel op de IMG Academy in Bradenton, Florida, na 12 wedstrijden om persoonlijke redenen.

Toch, de 3-punts vuurkracht van Diana Taurasi en Skylar Diggins-Smith kan de Mercury helpen, met Kia Vaughn die van binnen goed speelt en Brianna Turner terugkaatst als een vrouw die een kampioenschap wil winnen.

Van runner-up in de finale van vorig jaar tot nr. 7 zaad in de play-offs zijn de Sun dit seizoen op reis geweest met Coach Curt Miller. Connecticut verloor de oude fanfavorieten Courtney Williams en Shekinna Stricklen en bracht hun voormalige Mercury-rivaal DeWanna Bonner binnen. Cohesie was niet gemakkelijk – de Sun verloor vijf opeenvolgende wedstrijden om het seizoen te beginnen – maar het lijkt zich op het juiste moment te vormen.

Bonner kwam groot uit in de eerste ontmoeting van de Sun dit seizoen tegen haar voormalige team en scoorde 25 punten voor een overwinning in de play-offs. Maar het succes van het team zit in de motor van het team, Alyssa Thomas (tweede in rebounding dit seizoen en leider in de competitie in steels), vooral nu Jasmine Thomas te maken heeft met een voetblessure.

Maar de Sky zal het niet redden. dit is een gemakkelijke matchup, zelfs zonder de All-Star Diamond DeShields (persoonlijke redenen) en Azurá Stevens (voet). Courtney Vandersloot – die de meeste assists opnam in een enkele wedstrijd in W.N.B.A. geschiedenis dit seizoen (18) en gemiddeld een dubbel-dubbel – zal ervoor zorgen.

Afbeelding

Credit … span>Mike Carlson / Associated Press

Na vorig jaar in de halve finale te hebben verloren in een sweep van drie wedstrijden, zijn de Sparks uit voor verlossing, vooral coach Derek Fisher. Zijn beslissing om Candace Parker te spelen – een tweevoudige competitie M.V.P. en de finale M.V.P. – slechts 11 minuten in die noodlottige Game 3 gaven een rommelig laagseizoen aan waarin Penny Toler, de oude algemeen manager, werd ontslagen. De Sparks lijken te zijn gereset, vooral Parker, wiens competitie leidende 9,7 rebounds de Sparks in games hebben gehouden.

Een reis naar de finale, hangt echter af van Riquna Williams die haar carrière-hoge 42,2 procent 3-punts schiet en misschien probeert meer schoten van afstand, en van Nneka Ogwumike, die te maken heeft gehad met blessures, terugkeert naar haar carrièregemiddelde van 16,2 punten per wedstrijd. Maar het zou de viervoudig kampioen Seimone Augustus kunnen zijn die als sleutel fungeert voor een finalebod – zelfs buiten de bank.

Temidden van de voortdurende wederopbouw rond Napheesa Collier, winnaar van de Rookie of the Year Award van vorig seizoen, de Lynx maak kans om alles te winnen als de veteraan Sylvia Fowles gezond is. Fowles, de competitie M.V.P. en drievoudig winnaar van de Defensive Player of the Year Award, bepaalden de W.N.B.A. record voor herstel in haar carrière in juli, maar een kuitblessure houdt haar sinds half augustus van de baan. De Lynx missen de meer dan levensgrote aanwezigheid die ze in de verf kan zijn.

Om de gaten te dichten, is Collier langs haar groentje gevlogen. productie tot bijna dubbel-dubbele gemiddelden, maar de vooruitzichten voor het naseizoen voor dit onervaren team zijn onzeker, ook al was de rookie Crystal Dangerfield een kracht bij het startpunt.

Het goede nieuws voor Coach Cheryl Reeve is het vertrouwen van de rolspelers Bridget Carleton en Damiris Dantas en de schijnbare onbevreesdheid van de groentje Mikiah Herbert Harrigan, die nooit terug lijkt te gaan in spannende games.

Afbeelding

Credit …Mike Carlson / Associated Press

The Aces sprongen voorbij de Storm voor het nummer 1-zaadje door ze te verslaan in de finale dag van het reguliere seizoen op zondag. Met de overwinning zorgden de Aces voor een 2-0 sweep van de Storm in het reguliere seizoen. De Aces brachten het seizoen door zonder Liz Cambage, hun All-Star-centrum die dit seizoen een medische vrijstelling heeft, en Kelsey Plum, hun startpuntbewaker die vlak voor het seizoen haar achillespees scheurde.

div>

Toch boekte Las Vegas succes met zijn snelle, driepuntsschietende bewakers zoals Danielle Robinson die ruimte creëerden voor A’ja Wilson, de rookie van het jaar 2018, om in de verf te werken . En de bank is zo diep dat er Dearica Hamby, de winnaar van de Sixth Woman of the Year Award 2019, en Jackie Young, de nummer 1 overall keuze in het ontwerp van vorig jaar, op staan. Maar de ambities van de Aces na het seizoen gaan door de vijfvoudig All-Star Angel McCoughtry, die haar eerste W.N.B.A. kampioenschap, legt met gemak haar wil op aan elk balbezit.

De zoektocht van The Storm naar hun tweede kampioenschap in drie jaar hangt mogelijk af van Sue Bird’s sobere knie . De carrière van de W.N.B.A. helpt leider, Bird is een meesterlijke spelmaker wiens spel wordt bepaald door een onberispelijke rechtbankvisie en een stijgend basketbal-IQ. die ze gebruikt om tegenstanders te dwingen ten prooi te vallen aan hun ergste neigingen.

Hoewel indrukwekkend dit jaar, zijn de Storm op de proef gesteld – twee keer verloren van de best geklasseerde Azen en het ervaren van verbluffende nederlagen tegen de Mystics en de Indiana Fever, die de play-offs misten. Hoewel Breanna Stewart, de MVP van de competitie en de finale van 2018, spectaculair was nadat ze heel 2019 had gemist met een gescheurde achillespees, heeft de Storm ook meer nodig: Jewell Loyd die haar sterke seizoen verlengt, en Alysha Clark, een defensieve dreiging, de vloer spreiden met haar 3-punts schieten. De kansen van Seattle zullen aanzienlijk verbeteren als Sami Whitcomb uit de diepte gedijt en Natasha Howard de scorende en herstellende dominantie van haar laatste twee seizoenen terugwint.

Lees Verder

Golf-LPGA laat Kia Classic uit 2020-schema vallen – Reuters India

Translating…

(Reuters) – The Kia Classic, due to be played next month at the Aviara Golf Club in Carlsbad, California, has been dropped from the women’s professional golf circuit this year and will return in 2021, the LGPA said on Friday.

The tournament, originally scheduled for March, had been moved to Sept. 24-27 due to the COVID-19 pandemic.

“We appreciate all of the efforts by Kia to try and make this event happen this year and we look forward to playing again at beautiful Aviara Golf Club in 2021,” LPGA Commissioner Mike Whan said in a brief statement.

The LPGA Shanghai tournament, scheduled for Oct. 15-18 at Qizhong Garden Golf Club, was cancelled earlier this month because of health concerns and travel restrictions put in place due to the pandemic.

The LPGA returned from a 166-day hiatus at Inverness Club for the first of two consecutive spectator-free events in Ohio.

Reporting by Arvind Sriram in Bengaluru; editing by Richard Pullin

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Lees Verder

LPGA laat Kia Classic uit 2020-schema vallen – Reuters

LPGA laat Kia Classic uit 2020-schema vallen – Reuters

Translating…

(Reuters) – The Kia Classic, due to be played next month at the Aviara Golf Club in Carlsbad, California, has been dropped from the women’s professional golf circuit this year and will return in 2021, the LGPA said on Friday.

The tournament, originally scheduled for March, had been moved to Sept. 24-27 due to the COVID-19 pandemic.

“We appreciate all of the efforts by Kia to try and make this event happen this year and we look forward to playing again at beautiful Aviara Golf Club in 2021,” LPGA Commissioner Mike Whan said in a brief statement.

The LPGA Shanghai tournament, scheduled for Oct. 15-18 at Qizhong Garden Golf Club, was cancelled earlier this month because of health concerns and travel restrictions put in place due to the pandemic.

The LPGA returned from a 166-day hiatus at Inverness Club for the first of two consecutive spectator-free events in Ohio.

Reporting by Arvind Sriram in Bengaluru; editing by Richard Pullin

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Lees Verder

Fiat Chrysler's Dodge, Kia Motors bovenaan J.D. Power Quality Study – Reuters

Fiat Chrysler's Dodge, Kia Motors bovenaan J.D. Power Quality Study – Reuters

Translating…

(Reuters) – Fiat Chrysler’s (FCAU.N) Dodge and Kia Motors (000270.KS) topped an initial quality study of new vehicles sold in the United States based on owner responses, industry consultant J.D. Power said on Wednesday.

FILE PHOTO: Visitors walk past the logo of Kia Motors at its pavilion at the India Auto Expo 2020 in Greater Noida, India, February 5, 2020. REUTERS/Anushree Fadnavis

The study examined problems experienced by owners of new 2020 model-year vehicles during the first 90 days of ownership, and determined their initial quality based on the number of problems experienced per 100 vehicles.

General Motors’ (GM.N) Chevrolet and Fiat Chrysler’s Ram tied for the third place.

The study found most domestic brands, including Fiat Chrysler’s Dodge, Ram and Jeep as well as GM’s Chevrolet, Buick and Cadillac, ranked above average.

GM’s Chevrolet Sonic achieved the best score for individual model in the study.

“Collectively, this is the best-ever performance by the Detroit automakers — when compared with the import brands — in the history of the study,” J.D. Power said.

The consultant added that most premium brands ranked below average, as they generally equip their vehicles with complex technology, which can cause problems for some owners.

One-fourth of all problems cited by new vehicle owners related to infotainment, including complaints about built-in voice recognition and touchscreens.

Tesla Inc (TSLA.O) made its debut on the list with a score that suggested 250 problems per 100 vehicles. However, the electric car maker was not ranked as it did not meet the required criteria for a comparative study.

“Unlike other manufacturers, Tesla doesn’t grant us permission to survey its owners in 15 states where it is required,” said Doug Betts, president of the automotive division at J.D. Power.

The study found that GM’s plant in China, which makes the Buick Envision, was building vehicles with the fewest defects or malfunctions.

Reporting by Sanjana Shivdas and Neha Malara in Bengaluru; Editing by Vinay Dwivedi

Lees Verder

Review: De Kia Telluride is de beste SUV met drie rijen op de markt

Review: De Kia Telluride is de beste SUV met drie rijen op de markt

Translating…

Well done —

Kia’s biggest SUV can do it all, both off-road and on.

  • A nice combination of clean lines and gentle curves.

    BradleyWarren Photography

  • Downplaying the Kia badge while taking a page from the Range Rover style guide.

    BradleyWarren Photography

  • This is not your typical Kia body styling.

    BradleyWarren Photography

  • The Telluride has some classic SUV styling.

    BradleyWarren Photography

  • I love the inverted L taillights on the Telluride, which kind of remind me of the1968 Pontiac Catalinawe had when I was a kid.

  • There’s 87ft3of cargo room with the second and third rows folded down, 46ft3with the third row down.

    BradleyWarren Photography

Let’s get this out of the way: if you’re in the market for a three-row SUV, you need to look long and hard at the Kia Telluride. It is legitimately the best three-row SUV I’ve driven since… ever. No wonder it won the2020 World Car of the Year award.

When I first laid eyes on the Telluride at the 2019 Chicago Auto Show, my first reaction was “this doesn’t look like a Kia.” There are no quirky design aestheticslike the Kia Soul. Instead, the Korean automaker has gone for the classic SUV look, swapping out whimsy for gravitas. Instead of the cartoonishly large grille and tiny Kia badge of the Soul, the front of Kia’s new flagship SUV has a more restrained-looking grille with “Telluride” spelled out in large block letters à la Range Rover. The Telluride exterior is all clean lines and gentle curves, with the B and C pillars blending into the windows and metal trim around the windows going from front to back.

Designed with the US market in mind, the Telluride starts at $33,690 for the LX trim. Priced at $46,860, our review model was a top-end Telluride SX with the $2,000 Prestige Package (heads-up display, Nappa leather trim, and heated/ventilated back seats) included. Fully loaded, it’s an impressive beast of an SUV.

Under the hood, you’ll find a 3.8-liter V6 power plant capable of 291hp (214kW) at 6,000rpm and 262lb-ft (355Nm) of torque at 5,200rpm paired with an 8-speed automatic transmission. That’s more than enough for a mid-size, three-row SUV with a curb weight of 4,211lb (1,911kg). Any time I needed some oomph on the interstate, the Telluride responded with a minimum of noise and fuss. And the Telluride offers a surprisingly quiet ride, in part because of the acoustic glass windshield and front door windows.

There are four drive modes: Smart, Eco, Sport, and Comfort (plus Snow and AWD Lock on the Tellurides equipped with the optional AWD).

Not surprisingly for a vehicle named after a Colorado mountain town, the Telluride is a very capable off-road vehicle. It has a 17.0° departure angle and 8 inches (20.3cm) of ground clearance, and while there’s no front or rear locking differentials, the Telluride can do a very passable imitation with the center clutch’s ability to lock into a 50-50 split—or send the torque directly to the wheel that needs it. At the most recentMAMArally, there was an off-road course set up on the infield of one of the tracks. In addition to the usual lineup of Jeeps and pickup trucks was a Telluride. I hopped inside and attacked the course, which consisted of a very muddy track that ran through a copse and directly up a small ridge. With all-wheel drive engaged and the center clutch doing its thing, the Kia handled the course with aplomb.

Kia includes its entire suite of driver-assistance and safety features standard on the Telluride, something we wish all OEMs would do. It’s largely standard stuff—collision avoidance, lane-keep assist, 360° camera—Kia put a really nice twist on it that I’d not encountered before. The instrument panel in the Telluride is the standard two analog dials with a small LED display in the middle. When you activate the turn signal, whatever is showing in the display changes to a camera view of that side of the car. Take that, blind spot!

  • The cockpit of the Telluride

    BradleyWarren Photography

  • The infotainment system is reminiscent of BMW’s older iDrive with its three-pane layout. It’s touchscreen only.

    BradleyWarren Photography

  • The Telluride will give you feedback on your driving style if you want it.

    BradleyWarren Photography

  • Heads-up display is available via the SX Prestige Package.

    BradleyWarren Photography

  • Blind-spot view pops up in the instrument panel when changing lanes.

    BradleyWarren Photography

  • Looking up at the front row.

    BradleyWarren Photography

  • The second row of the Telluride has plenty of room.

    BradleyWarren Photography

  • Another shot of the second row.

    BradleyWarren Photography

  • The third row of the Telluride is roomier than most mid-size, three-row SUVs.

    BradleyWarren Photography

  • The trim inside the cabin feels upscale with the SX Prestige Pack.

    BradleyWarren Photography

With the $2,000 SX Prestige Package, the Telluride feels upscale, but what stands out the most about this big unit is Kia’s consistency in getting all of the little things right. Sure, the Nappa leather seats and simulated brushed metal and wood trim are nice to sit on and look at, but there’s an element of design harmony present in the Telluride that many other mainstream car makers miss the mark on. One example is the center console, topped by the 10.25 color touchscreen infotainment system. It reminds me—in a good way—of previous iterations of BMW’s iDrive. Its sole downside is that it’s touch only. While the screen is easily within the driver’s reach, I prefer also having a knob near the cupholders for most of my infotainment-related fiddling. And both CarPlay and Android Auto are standard.

The rest of the controls, like media and climate, are smartly placed within easy reach of the driver. The driving position is outstanding as well, and there’s an easy intuitiveness about piloting the Telluride. While it’s not a must-have, the HUD is a really nice option at this price point, and Kia’s implementation is like everything else in the SUV: smart and well-thought out.

Unlike the three-row Kia Sorrento, the Telluride feels downright spacious inside. That even extends into the third row. It’s hard to call the third row in an SUV spacious or comfortable, but the Telluride is up there with the massiveBMW X7 when it comes to least-bad third rows.

Even with the third row up, there’s still 21cu ft (595L) of cargo space behind, which expands to 46cu ft (1,303L) with the third row down and 87cu ft (2,464L) with the second row folded down as well. That second row can either be a bench (with the LX and EX trims) or captain’s chairs (the S and SX).

The Telluride is also respectable when it comes to fuel economy, hitting 26mpg on the highway, 20mpg in the city, and 23mpg combined (9/11.8/10.2L/100km). In a week of mixed driving, we saw 23.9mpg (9.8l/100km).

With few exceptions, all of our press car loans are a week long. At the end of the week with a car, my feelings can vary between “good riddance” and “please let me keep this forever.” The Telluride is definitely in the second category. I’ve driven a lot of three-row luxury SUVs, both mid-size and full-size. And the Kia Telluride SX with Prestige Pack really holds up well against them. I’d have a hard time arguing for spending $75,000 plus on a loaded Volvo XC90 when you can get 95% of the experience for about $30,000 less.

And car buyers seem to agree. The Kia folks I’ve spoken with tell me that they’re seeing huge demand for the Telluride SX, and chatter on the Internet (including /r/askcarsales) seems to bear that out. It’s no wonder, given the Telluride’s build and ride quality, not to mention Kia’s excellent warranty coverage. At $33,690, the base Telluride LX is a nice deal. Fully loaded at $47,000, the Telluride SX is a no-brainer if you’re looking for a roomy three-row SUV with all the bells and whistles.

Listing image by BradleyWarren Photography

Lees Verder

Kia heeft zijn minibus opnieuw ontworpen om hem eruit te laten zien als een SUV en noemt hem nu een 'Grand Utility Vehicle' – bekijk de nieuwe Sedona

Kia heeft zijn minibus opnieuw ontworpen om hem eruit te laten zien als een SUV en noemt hem nu een 'Grand Utility Vehicle' – bekijk de nieuwe Sedona

Translating…

Home»Internationaal»

Kia redesigned its minivan to make it look like an SUV and now calls it a ‘Grand Utility Vehicle’ — take a look at the new Sedona

Foto: Kia 2022 Kia Sedona.

You might think minivans are “lame” and “uncool.” Well, perhaps the 2022 Kia Sedona is your much-needed spoonful of sugar that’ll make the minivan medicine go down easier.

Minivans are highly versatile, spacious, and the new, fourth-generation Sedona just made the package look a whole lot better. Kia published the first images of the new minivan on Wednesday and it looks sharp – way more SUV than minivan.

2022 Kia Sedona3

Foto: 2022 Kia Sedona. Source: Kia

In fact, Kia calls it a “Grand Utility Vehicle.” It’s been designed to look more like Kia’s current offerings and has “highly detailed, futuristic details and SUV-inspired design elements,” according to a company press release. Yes, this can be interpreted as Kia admitting that SUV-looking things are just more popular – but if we get another cool-looking van out of it, then ultimately everyone wins.

The new Kia Sedona wears a new front end that Kia refers to as a “tiger face,” which integrates with Kia’s “tiger-nose grille.” Designers pushed the A-pillar further back to make the hood longer. The wheelbase has also been lengthened for more cabin space.

2022 Kia Sedona4

Foto: 2022 Kia Sedona. Source: Kia

The blacked-out A- and B-pillars give the greenhouse a more cohesive look. The C-Pillar has sort of a chrome fin design next to it and is finished with a “subtle diamond pattern.”

From the back, the Sedona uses full-width lines to emphasize how wide it is. It definitely has SUV looks from the rear.

2022 Kia Sedona2

Foto: 2022 Kia Sedona. Source: Kia

These are all the details Kia has released at the moment, however.

The Sedona is marketed as the Carnival in other countries, such as Kia’s domestic market of Korea, where it is coming later in 2020 as a 2021 model. The US, among other countries, will see the new Sedona sometime in 2021 as a 2022 model year, according to Car and Driver.

The new minivan’s specifications and pricing are still to be announced.

Lees Verder

Het faillissement van Hertz creëert een enorme voorraad goedkope auto's – Roadshow

Het faillissement van Hertz creëert een enorme voorraad goedkope auto's – Roadshow

Translating…

The VW Golf is one of many models selling at a steep discount through Hertz.

Emme Hall/Roadshow

Hertz officiallyfiled for bankruptcyin late May, citing the coronavirus pandemic’s cataclysmic impact on rental-car demand as Americans stay home and avoid travel. Now, the rental car company continues tooffload a sizable number of its rental-fleet stock. For those looking to save, there are some mighty good deals afoot.

iSeeCarspored over 20,000 used cars, trucks and SUVs that Hertz currently has listed for sale, all in an effort to identify which models offer the greatest savings. Some of the cars are very typical models you’d imagine for a rental fleet, but others are a little more shocking. The list isn’t made up of particularly old cars, either, since rental car companies work to keep their fleets updated for customers. Each car listed hails from the 2017 to 2019 model year.

For more Cars

Subscribe to the Cars newsletter, receive notifications and see related stories on CNET.

That’s great news for those in the market for aBMW 7 Series, because that’s the single best deal from Hertz right now. The study showed the company is selling the luxury sedan nearly 14% below the average market value for an average savings of $6,877. Right behind it is theChevrolet Trax, which is $1,714 cheaper than the average model listed.

Hertz bankruptcy triggers bargain-priced selldown of used-car stocks

See all photos

A couple of other luxury cars make the list in the third and fourth spots. TheMercedes-Benz A-ClassandInfiniti QX50round out third and fourth place with savings on average of $4,252 and $4,145, respectively.Toyota’sfull-size pickup truck, theTundra, rounds out the top five with an average of $4,714 in savings, or 12.6% below the pickup’s average market value.

The final five include a number of more pedestrian vehicles. TheNissan Versa Noteon average is $1,375 cheaper than the market average.Buick’s Cascada convertibleis $2,241 less expensive and theKia Fortecomes in nearly $1,500 cheaper than the market typically calls for. Rounding out the top 10 are theVolkswagen Golf($2,023 cheaper on average) and theNissan Questminivan. Remember it? The very Japanese-looking family hauler is $1,810 cheaper than the market average.

The best deals on Hertz rental cars

Rank Vehicle Average % Below Market Value Average Savings Average Price
1 BMW 7 Series 13.70% $6,877 $42,680
2 Chevy Trax 13.40% $1,714 $11,196
3 Mercedes-Benz A-Class 13% $4,252 $28,555
4 Infiniti QX50 12.70% $4,145 $27,760
5 Toyota Tundra 12.60% $4,714 $31,383
6 Nissan Versa Note 12.40% $1,375 $9,533
7 Buick Cascada 12.40% $2,241 $15,564
8 Kia Forte 12.30% $1,468 $10,851
9 Volkswagen Golf 12,30% $ 2.023 $ 14.434
10 Nissan Quest 12% $ 1.810 $ 13.874

Gemiddeld zullen kopers van gebruikte auto’s merken dat een voertuig 8% goedkoper is dan de gemiddelde waarde, waarschijnlijk dankzij de brandweerstand van Hertz. Het is een goede kans om pocket een besparing van gemiddeld $ 1.389 te besparen, volgens de studie, en de besparing strekt zich uit tot andere modellen zoals deChevrolet Silverado,Cadillac CTS,BMW 5 Seriesen meer.

pad>

Speelt nu: Bekijk dit: Hertz vraagt ​​faillissement aan, Netflix annuleert inactief …

1:37

Voor het eerst gepubliceerd op 10 juni.

Lees Verder