Statt in Emden: VW zal Elektro-Kleinwagen in Osteuropa bauen

Statt in EmdenVW zal Elektro-Kleinwagen in Osteuropa bauen

Volkswagen ändert Pläne: Aus Kostengründen soll ein günstiges E-Auto wahrscheinlich in der Slowakei gefertigt werden.Im Werk Emden soll dafür ein anderes Modell vom Band laufen.

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DPA

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Volkswagenzal offenbar aus Kostengründen einen ursprünglich für das Werk Emden bestimmten Elektro-Kleinwagen in Osteuropa bauen. Der Aufsichtsrat des Autoherstellers habe jüngst eine Grundsatzentscheidung getroffen, dass das Modell nun wahrscheinlich im slowakischen Bratislava gefertigt werden solle, berichtet das “Handelsblatt”. Der Nachrichtenagentur dpa würde der Bericht aus Konzernkreisen bestätigt.

Eine Produktion in Emden sei bei einem angepeilten Verkaufspreis von 20.000 Euro angesichts der Lohnkosten in Deutschland wirtschaftlich nicht darstellbar, hieß es in dem Bericht. Dafür solle in dem ostfriesischen Werk ein Elektro-Kompakt-SUV in der Größe eines VW Tiguan vom Band rollen. Dieses Modell sei ursprünglich für das Werk im sächsischen Zwickau geplant gewesen, welches aber mit der Produktion für die Elektro-Modellfamilie ID ausgelastet sei.

Volkswagen brengt zum Jahr 2023 op de markt in het seine E-Auto-Initiative 30 Milliarden Euro investieren. Die Elektrifizierung der Autos Könnte in der Branche zwar kurzfristig zu mehr Arbeitsplätzen führen – langfristig wird sie Experten zufolge jedoch Tausende Jobs kosten. Dem Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) zufolge ze netto knapp 114.000 Arbeitsplätze verloren gehen, selbst wenn der Anteil vonElektroautosbis zum Jahr 2035 lediglich auf 23 Prozent steigt.

Dieser Jobverlust wird nicht Geringqualifizierte treffen, schreiben die Forscher. Der IAB-Studie zufolge würden weit mehr Vacatures voorFachkräfte, Spezialisten und sogar Experten verloren gehen als für Helfertätigkeiten.

Hoffnung für die Arbeitsplätze der Auto- und nachgelagerten Branchen gebe es aber, wenn mehr Elektroautos auf die Straßen kämen als im Szenario angenommen – oder wenn auch die Batteriezellenfertigung für E-Autos nach Deutschland wandert. Volkswagen forscht in Salzgitter dazu, een dem Standort soll eine Zellfabrik entstehen. Auf der Hauptversammlung stellte VWweitere Batteriewerke in Aussicht. Bis es soweit ist, werden jedoch Jahre vergehen. Ende 2018 hatte VW angekündigt, im Zuge der Umstellung auf E-Autosbis zu 7000 Stellen zu streichen.

kko / dpa-AFX

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