Opel Crossland X, re dei crossov

Meer informatie over Crossover, spesso anche a sproposito, ma nel caso della Opek Crossland X mai questa nuova categoria è più adatta a identificare il modello, perfettamente a metà strada Suv, monvolume compatto e berlina media.La Crossland X è infatti un bel macchinone lungo 4,21 metri e largo 1,77), con una modulabilità da monovolume: sedili che si allungano, scorrono e si ripiegano aumentando il volume di carico da 410 a 1255 litri.Ma un design particolarmente aggressivo e un seduta molto alta, tipica degli sport utility.
Ma al volante della Crossland colpiscono anche le sospensioni morbide: l’influsso Peugeot / Citroen si inizia a sentire.Mai una Opel di questo segmento negli ultimi anni ha mai sfoggiato un assetto così.Singolare poi la seduta rialzata – all’esterno la macchina non lascia intendere questa caratteristica – che regala come all solito una grande visibilità di marcia.

Nella gamma motori c’è poi da segnalare l’interessante turbodiesel quattro cilindri 1500 da 120 Cv e una robusta coppia di 300 Nm. E ‘uno dei migliori motori su piazza (e parliamo in assoluto, quindi sia benzina che diesel) en de una trasmissione automatica a sei rapporti

Già sulla carta si capisce che in questa configurazione la Crossland X sia una cosa speciale: nel ciclo urbano i consumi dichiarati si attestano a 4,3 l / 100 km, 3,7 l / 100 km nell’extra-urbano, e 4, 0 l / 100 km nel ciclo combinato (con emissioni CO2 pari a 105-104 g / km). Livelli quasi da record per una macchina così grossa, facilmente avvicinabili nell’uso reale.

Detto questo la Crossland X è una macchina comoda, fluida nella guida grazie al funziozamento esemplare del 1500 diesel, sul quale si è lavorato tantissimo. La testata con collettore di aspirazione integrato e il basamento della nua unità diesel da 1.5 litri sono realizzati infatti in alluminio leggero, mentre le quattro valvole di ciascun cilindro sono azionate da doppi alberi a camme in testa. E non è tutto: Il sistema common rail a iniezione diretta è uno dei più raffinati (arriva a pressioni fino a 2.000 bar e usa iniettori a otto fori), mentre per un post-trattamento ottimale dei gas esausti, il sistema di riduzione delle emissioni , costituito da catalizzatore di ossidazione / assorbitore di NOx passivo, iniettore AdBlue, catalizzatore Scr e filtro anti-particolato diesel, è stato raggruppato in una sola unità il più vicino possibile al motore.

Insomma super tecnologia: l’assorbitore di NOx funge da catalizzatore per la fase di avvio, riducendo le emissioni di NOx alle temperature sotto la soglia di attivazione della Riduzione Catalitica Selettiva. Grazie a questa tecnologia innovativa, il nuovo propulsore diesel da 1.5 litri risulta conforme al rigoroso standard Euro 6d-Temp per le emissioni di NOx.

Da segnalare poi che il suv compatto Crossland X propone per la prima volta i rivestimenti in pelle per le varianti allestimento Innovation e Ultimate. Un tocco di class e disponibile komen optioneel e abbinato ai sedili anteriori ergonomici la cui validità è stata certificata dall’associazione indipendente di esperti di postura Agr.

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