Met maximaal 617 pk van de kraan is de 2020 M8 het nieuwe vlaggenschip van BMW

Toen de herborenBMW 8 Seriesarriveerde, was het slechts een kwestie van voordat een warmere M8-versie verscheen. Het was zo’n voor de hand liggende zet dat BMW niet eens probeerde het geheim te houden. De Duitse autocoureur voert immers al meer dan een jaarM8 raceauto’suit. Maar nu is de M8 op de weg eindelijk hier, en het lijkt de moeite waard om te wachten. P>

Verkrijgbaar als een coupé of een cabrio, de M8 maakt gebruik van een 4,4-liter twin-turbo V8 die wordt geleverd in twee sterke punten. De standaard M8 maakt 600 pk en 553 pond-voet koppel, terwijl het Competition-model 617 pk levert, met een onveranderde koppeloutput. BMW claimt dat de standaard M8-coupé in 3,1 seconden nul tot 60 km / u zal doen, terwijl de convertible naar schatting 3,2 seconden kost. De Competition coupe en cabrio nemen respectievelijk 3,0 seconden en 3,1 seconden, volgens BMW. P>

Alle M8-modellen worden standaard geleverd met een elektronisch beperkte topsnelheid van 155 mph, maar BMW verhoogt de limiet tot 189 mph als onderdeel van het M Driver’s Package. Dat omvat ook een training in een vanBMW’s rijscholenin Thermal, California of Spartanburg, Zuid Carolina. Als je meer dan 600 pk beschikbaar hebt bij het trekken van je rechtervoet, is wat scholing waarschijnlijk een goed idee. P>

Een achttraps automatische transmissie en vierwielaandrijving zijn standaarduitrusting. Deze laatste is overgenomen van deBMW M5, wat betekent dat de bestuurder de verbinding kan verbreken met de vooras en maak de M8achterwielaandrijving. Die optie deactiveert ook de stabiliteitscontrole, die de M8 in een driftmachine zou moeten veranderen. P>

De M8 krijgt ook de gebruikelijke ronde BMW M chassisuitbreidingen. Adaptive M Suspension bewaakt voortdurend alles, van wegcondities tot stuurinput, en past kleine aanpassingen aan. Wedstrijdmodellen krijgen steviger instellingen voor de vering. Een M-modusknop reset verschillende voertuigparameters volgens de voorkeuren van de bestuurder. Een nieuw rem-by-wire systeem verbetert de reactiesnelheid, en laat de bestuurder zelfs aanpassen hoe de remmen aanvoelen. Het bespaart ook 4,5 pond over een conventioneel remsysteem, volgens BMW. Elk klein beetje telt, blijkbaar. P>

Milde agressieve exterieurstyling en modelspecifieke 20-inch wielen onderscheiden de M8 van de mindere 8-serie modellen. Coupes krijgen een standaard carbon dak en Competition-modellen krijgen speciale lichtgewicht wielen. Aan de binnenkant krijgt de M8 een instelbaar dashboarddisplay en head-updisplay. Wedstrijdmodellen krijgen een Track-instelling – ontworpen voor gesloten cursussen – die alle rijhulpmiddelen, het audiosysteem en het centrale weergavescherm uitschakelt. Op die manier kan de bestuurder zich concentreren op, nou ja, rijden. P>

De 2020 BMW M8 start met de productie in juli 2019. De prijzen beginnen bij $ 133.995 voor de standaard coupé en $ 143.495 voor de standaard cabriolet. De M8 Competition coupe en convertible start bij $ 146.995 en $ 156.495, respectievelijk. Alle prijzen zijn inclusief een verplichte bestemmingstoeslag van $ 995. BMW heeft onderweg een derde M8-variant: de Gran Coupe-vierdeurs, die waarschijnlijk zijn stijlkenmerken van een2018 conceptauto. p>

Plaats een reactie