Mercedes breidt zijn abonnementsservice uit na een succesvolle pilot (DMLRY, GM)

Mercedes-Benz, eigendom van het Duitse automotive bedrijf Daimler, brengt zijn abonnementsservice naar Atlanta na hetmelden vanvroeg succes. De uitbreiding van de piloot van de abonnementsservice, genaamd Mercedes-Benz Collection, markeert de derde markt voor toegang na de introductie van juni 2018 in Nashville en Philadelphia.

Mercedes Benz CLSHollis Johnson / Business Insider

Mercedes-Benz Collection is een app-gebaseerde service die abonnees toegang geeft tot een aantal verschillende voertuigen, die ze zo vaak als ze willen kunnen veranderen.

De service wordt geleverd in drie lagen: handtekening, reserveren en Premier, waarbij de maandelijkse prijzen variëren van $ 1,095 tot $ 2,995 plus eenmalige activeringskosten van $ 495. De beschikbare typen voertuigen zijn afhankelijk van de laag. De kosten dekken ook verzekeringen, onderhoud van voertuigen en 24-uurs wegenwachtdiensten.

Bovenop de uitbreidingsaankondiging onthulde Mercedes dat haar service een effectief middel was om klanten te werven. Het verklaarde dat het proefprogramma ver overtrof de verwachtingen, en dat 82% van de abonnees nieuw voor het bedrijf waren.

Dit is wat het betekent:autofabrikanten worden agressiever in het uitbreiden van hun abonnement op de autodiensten – een trend die we verwachten te continueren.

In de afgelopen jaren hebben een aantal spraakmakende automerken abonnementsdiensten geïntroduceerd, waaronder GM, Audi, Volvo, Lexus en BMW. Veel hiervan hadden echter een beperkte reikwijdte en werden vaak alleen aangeboden als proefprogramma’s op geselecteerde markten, vergelijkbaar met Mercedes.

Als het succes van Mercedes een aanwijzing is voor toekomstige resultaten, dan is het waarschijnlijk dat autofabrikanten dit aanbod zo snel mogelijk voor meer consumenten moeten krijgen, anders riskeren geïnteresseerde consumenten de abonnementswaters te testen met een concurrent. Zelfs Cadillac, een GM-merk, lijkt de kans te waarderen, omdat het een vernieuwd abonnementsmodel heeftopgeleverd datvorig jaar werdafgesloten.

Het grotere geheel:abonnementsdiensten zullen waarschijnlijk meer waarde bieden aan autofabrikanten bij het aantrekken van nieuwe consumenten en upselling, in plaats van dat het model een enorme inkomstenbron wordt.

Analyseuitgevoerddoor autobeurs Edmunds.com vond dat de driejaarlijkse kosten van een autoabonnement – zo hoog als $ 97.739 in één scenario – vaak aanzienlijk duurder zijn dan een leaseovereenkomst in dezelfde periode. Daarom is het onwaarschijnlijk dat abonnementen voor de meeste consumenten de beste langetermijnoplossing zijn. Een abonnement kan echter ideaal zijn voor consumenten die op zoek zijn naar een nieuw voertuig, omdat het hen in staat stelt meerdere voertuigen te testen zonder een langetermijnengagement.

Dit geeft automakers de mogelijkheid om consumenten aan te trekken die misschien nog niet eerder bij hen zijn gekomen en die ze vervolgens kunnen omzetten in kopers. Mercedes ervaart dit voordeel al en merkt op dat het abonnementsmodel “het doelwit is en jongere bestuurders aantrekt die anders misschien niet de mogelijkheid zouden hebben om het merk al op zo’n jonge leeftijd te ervaren.”

Interesse om het volledige verhaal te krijgen?Hier zijn twee manieren om toegang te krijgen:

1. Meld je aan voor de Transportation & Logistics Briefing om het 4x per week in je inbox te laten bezorgen. >>Aan deslag

2. Abonneer u op eenPremium-abonnement voor Business Insider Intelligence en krijg direct toegang tot de Transportation & Logistics Briefing, plus meer dan 250 andere vakkundig onderzochte rapporten. Als een toegevoegde bonus krijgt u ook toegang tot alle toekomstige rapporten en dagelijkse nieuwsbrieven om ervoor te zorgen dat u voorop blijft lopen en persoonlijk en professioneel kunt profiteren. >>Meer informatie nu

Lees Verder

Plaats een reactie