Ford snijdt 7.000 witteboordenklussen aan terwijl het zich klaarmaakt voor opschudding in de industrie – wereldwijd nieuws

Door Tom KrisherThe Associated Press

Fordonthulde details van zijn langverwachte herstructureringsplan maandag terwijl het zich voorbereidde op een toekomst van elektrische en autonome voertuigen door manieren te scheiden van 7000 bedienden over de hele wereld, ongeveer 10 procent van de wereldwijde werknemers in loondienst.

LEES MEER:Premier Ford kondigt $ 40 miljoen aan voor Ontario sectorplan

De grote opknapbeurt, die sinds vorig jaar aan de gang was, zal ongeveer $ 600 miljoen per jaar besparen door de bureaucratie te elimineren en het aantal werknemers te vergroten dat aan elke manager rapporteert.

In de VS zullen ongeveer 2.300 banen worden teruggeschroefd door overnames en ontslagen. Ongeveer 1.500 hebben vrijwillig of met buyouts verlaten, terwijl nog eens 300 reeds zijn ontslagen. Vanaf deze week zullen ongeveer 500 werknemers worden ontslagen, grotendeels in en rond het hoofdkantoor van het bedrijf in Dearborn, Michigan, net buiten Detroit.

De ontslagen komen een brede baan van het bedrijf tegen, inclusief engineering, productontwikkeling, marketing, informatietechnologie, logistiek, financiën en andere gebieden. Maar het bedrijf zei ook dat het personeel inhuurt in een aantal kritieke gebieden, waaronder degenen die software ontwikkelen en zich bezighouden met zelfrijdende en elektrische voertuigen.

BEKIJK: Ottawa en Ontario lijken samen de sluiting van GM-fabrieken aan te pakken

In een memo aan werknemers die maandag zijn gestuurd, zei CEO Jim Hackett dat de vierde golf van de herstructurering dinsdag zal beginnen, en dat de meerderheid van de bezuinigingen in de VS op 24 mei is voltooid.

“Om te slagen in onze concurrerende industrie en Ford in een snel opladende toekomst te laten winnen, moeten we bureaucratie verminderen, managers machtigen, besluitvorming versnellen en focussen op het meest waardevolle werk en kostenbesparingen,” schreef Hackett.

Het is de tweede reeks ontslagen voor Detroit-gebiedsautofabrikanten, hoewel de bedrijven gezonde winsten maken. Verkopen in de VS, waar de autofabrikanten het grootste deel van hun omzet halen, zijn licht gedaald maar zijn nog steeds sterk.

LEES MEER:25.000 auto-jobs lopen gevaar in het Ford-herstructureringsplan: analist

In november kondigde General Motors aan dat het tot 14.000 werknemers zou afstoten, omdat het de kosten zou verminderen om zich voor te bereiden op een overstap naar elektrische en autonome voertuigen. De ontslagen omvatten de sluiting van vijf fabrieken in de VS en Canada en bezuinigingen van nog eens 8.000 bedienden wereldwijd. Ongeveer 6.000 blue-collar posities werden gekapt, maar de meeste van ontslagen fabrieksarbeiders in de VS worden geplaatst bij andere fabrieken die voornamelijk trucks en SUV’s bouwen.

Beide bedrijven hebben gezegd dat de bezuinigingen nodig zijn omdat de bedrijven te maken krijgen met enorme investeringsuitgaven om hun huidige voertuigen bij te werken en te ontwikkelen voor de toekomst.

Bij GM brachten de bezuinigingen vernietigende kritiek van president Donald Trump en het Congres met zich mee, met name de sluiting van een kleine autofabriek in Lordstown, Ohio. Trump voerde campagne om fabrieksbanen terug te brengen naar het industriële Midwesten. GM heeft sindsdien een mogelijke deal aangekondigd om de fabriek in Lordstown te verkopen aan een elektrische startmotorfabrikant, maar deze is nog niet afgerond.

HORLOGE: Honda sluit Britse autofabriek en snijdt 3.500 banen

Ford’s bedienden waren bang geweest sinds juli vorig jaar toen het bedrijf zei dat de herstructurering $ 7 miljard in contanten zou kosten en de winst vóór belasting met $ 11 miljard zou oplopen in de komende drie tot vijf jaar. Velen zijn boos geweest dat het zo lang duurde voordat het bedrijf beslissingen nam.

Fabrieksarbeiders zijn tot nu toe niet getroffen door de herstructurering, omdat het bedrijf autofabrieken heeft gereviseerd, zodat ze meer populaire trucks en SUV’s kunnen bouwen.

De ontslagen, hoewel groot, waren niet zo slecht als velen hadden verwacht. Morgan Stanley-analist Adam Jonas voorspelde eind vorig jaar 25.000 witte baanverschuivingen, een aantal dat Ford niet zou ontkennen.

LEES MEER: Het sluiten van deGM Oshawa-fabriek zou bijna 15 procent van de banen in de auto-industrie kunnen beïnvloeden

Hackett zei in de memo dat Ford vertrekt van vroegere praktijken en dat ontslagen werknemers een paar dagen blijven om hun baan af te ronden en afscheid te nemen van collega’s. In het verleden hadden ontslagen werknemers moeten inpakken en onmiddellijk vertrekken.

“Ford is een familiebedrijf en afscheid nemen van collega’s is moeilijk en emotioneel”, schreef Hackett.

Hackett zei tegen werknemers dat managers, nu ze worden geherstructureerd, nu gemiddeld zeven mensen rapporteren, vijf jaar voordat de wijzigingen zijn gestart. Dat vermindert de bureaucratie van het management met een derde van voordat het “Smart Redesign” begon.

Vóór de herstructurering had Ford 14 organisatorische lagen, maar die zullen tegen het einde van het jaar tot negen of minder dalen, zei de memo van Hackett.

© 2019 The Canadian Press

Lees Verder

Plaats een reactie