Dit is de Drag Race voor Absolute Audi R8 Superiority

Afbeelding voor artikel getiteld This Is the Drag Race For Absolute Audi R8 Superiority

Het is misschien geen verrassing dat de nieuwste Audi R8 V10 Performance de snelste is, maar misschien is er wel wat vooruitgang geboekt. Sinds de Audi R8 in 2006 zijn debuut maakte, is het een veel gerichtere machine geworden. Hij heeft de sedan-afkomstige V8 opzijgeschoven voor een grote V10 en de schakelkast voor een vlotte paddle-sneltrekker gedumpt. Snelheid is het uiteindelijke doel.

Carwow wilde weten hoe veel sneller een nieuwe V10-uitvoering is dan de oude eerste generatie R8 V8 met een gated handboek. Terwijl je bezig bent, kun je net zo goed een paar gefacelifte eerste gen-modellen inzetten voor een goede maatregel.

Die vroege V8 handmatige R8’s zijn sinds de start een favoriet van mij. In 2006 waren die eerste R8’s net zo goed ruimteschepen geweest, ze zagen er zo anders uit dan al het andere op de weg. De aggro-goede looks versmelten goed met zachte lichaamslijnen en een opvallend koolstof “blad” dat achter de deur opsteekt. Verdomd fijne auto, dat. En de shifter is gewoon zo goed. Het is niet de snelste, maar het is degene die ik mee naar huis zou nemen van deze specifieke dans.

Het first-gen model heeft geen carbon keramische remmen, of V10 vermogen, of de snelle schakelingen van een dubbele koppeling, of de grip van enorme brede banden. Niets van dat alles, het is nog steeds het leukst om te rijden, omdat het de input van de bestuurder nodig heeft om het goed te laten werken. Het is een echte traktatie om een ​​bocht naar rechts te krijgen of de versnellingspook op te roeien.

Ik vind het hilarisch dat “de langzame” in deze strijd nog steeds een 12-seconden kwart mijl loopt.

Lees Verder

Plaats een reactie