Citroën 19_19: une plongée radicale dans le futur de la marqu

Citroën a dévoilé un nouveau concept-car au design inspiré de l’aéronautique. Op ne parle plus vraiment de voiture mais d’une capsule de transport do not l’habitacle est pensé comme un véritable salon.

Après avoir présenté sa réinterprétation de la 2 CV avec l ‘Ami One Concept, Citroën nous surprend encore avec un nouveau conceptauto, la 19_19, en référence au centenaire de la marque née in 1919. Si l’Ami One illustre la vision de la mobilité urbaine du constructeur, la Citroën 19_19 nous parle de lalong coursdans un confort et un bien-être que l’on nous promet exceptionnels.

La marque auxchevronsexplique avoir puisé zoon inspiration du côté de l’aéronautique pour le design de la carrosserie et dans le mobilier intérieur pour l’habité de proposer «une vision de la mobilité volontairement non conventionnelle, prospective et affranchie de toute contrainte. »

L’objectif est incontestablement atteint avec ce concept-car qui ne ressemble à aucun autre et, disons-le, assez peu à unevoiture autonome, celle que l’on n’aura plus besoin de conduire, voire même de posséder, sera avant à l’espace à vivre dans le temps passé n’aura plus rien de commun avec aujourd’hui. La voiture deviendra un lieu de détente, de loisirs, de partage où l’on se sentira comme dans son salon ou dans sa chambre à coucher, selon les moments.

800 km autonomie

La 19_19 est une voiture hightech et il faut que cela se voit au premier coup d ‘œil. Le double capot avant est aussi un aileron qui intègre la signature lumineuse. À l’arrière, l’étrave qui renferme le flux d ‘airest inspirée de la gouverne d’un avion. Les deux excroissances présentes sur leLidar(lichtdetectie en-bereik) qui servent à la cartographie 3D de l’environnement pour la navigation autonome.

Citroën explique vouloir mettre en valeur les éléments technologies plutôt que de chercher à les intégrer le plus discrètement mogelijk. Message bien reçu. L’habitacle matérialise, lui aussi, un autre parti pris: recréer l’ambiance d’un salon avec des assises disparates qui proposent différentes positions inspirées du canapé, du fauteuil, du pouf ou de la méridienne. «Tous les passagers disposable désormais d’une place particulière», expliqueCitroën.

Sous la planche de bord, la partie vitrée inspirée de la bulle d’unantagonistedesportesdonnent à l’ensemble un sentiment d’espace et depneumatiques, développés par Goodyear, sont surdimensionnés (30 pouces) mais assez fins (255/30 R30), afin de réduire le bruit et laDysonverken aussi avec son projet devoiture électrique.

Coté voortstuwing, la Citroën 19_19 est dotée d’une transmission intégrale animée par deux moteurs électriques développant une puissance de 340 kW un un couple de 800 Nm. L’autonomie annoncée est de 800 kilomètres (cycle WLTP) en le système de charge rapide peut restaurer 600 km d’autonomie en 20 minuten. La Citroën 19_19 sera exposée au salon Vivatech qui se tient cette semaine à Paris.

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