China tendrá una buena mordida en la fusión de Fiat y PSA: Dongfeng estrecha lazos con el grupo francés

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Parece que el fabricante chinoDongfengse ha animado trasconfirmarse la fusión entre Fiat Chrysler (FCA) y PSA. Ayer mismose hizo oficialque la firma asiáticava a extender su colaboración con PSApara alargar la actividad en su empresa conjunta, Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile.

Según explica Reuters, la empresa conjunta podría llegar a tener derechos exclusivos para los automóviles Opel de PSA.

Dongfeng quiere seguir en el ajo

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En verano, la fusión entre FCA y PSA ya se estaba empezando a cocinar. Dongfeng Motorsanunció su intención de desinvertir el 12 % que posee en el grupo francés; una participación de 2.200 millones de euros como parte de un movimiento estratégico a través de bonos intercambiables o la venta directa de acciones.

Interpretado como un signo de la desaceleración en el mercado automotriz chino y la necesidad de invertir más recursos en el coche eléctrico,resultó ser un paso atrás por parte del fabricante chinopara suavizar las negociaciones entre Fiat y PSA.

Y es quela Administración Trump advirtió en noviembreque revisaría “con mucho cuidado” el acuerdo respecto a los lazos que unen a PSA con el fabricante chino Dongfeng, ya que implicaría la inversión de China en una empresa estadounidense.

La venta de las acciones de Dongfeng en PSA, por un valor de alrededor de 680 millones de euros, dejará al grupo chino con alrededor del4,5 % de la marca PSA-FCA fusionada, que se convertirá en el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas.

Y es que Dongfeng quiere mantenerse en el juego para asegurarse la permanencia de la joint venture con PSA.

Actualmente la compañía china (que ya compite en el mercado español) tiene una participación accionaria del 12,2 % y una participación con derecho a voto del 19,5 % en PSA, y se ha especulado que podría usar el vínculo para vender sus participaciones y realizar una transferencia estratégica de tecnología a China.

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Pero finalmente, conel apretón de manos de Carlos Tavares y Mike Manley, Dongfeng ha dado un paso adelante extendiendo la duración de su empresa conjunta con PSA, aunque no ha confirmado si finalmente reducirá la inversión.

Según el acuerdo, la empresa podría obtener los derechos de las nuevas marcas de PSA en China y se beneficiará de las nuevas tecnologías y propiedades intelectuales. Además,Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile podría tener derechos exclusivos para los coches Opel(de PSA) si los socios acuerdan llevar la marca a China.

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