Wonen volgens Kondo

Wonen volgens Kondo

Ze is bekend als ‘Japanse opruimgoeroe’. Met een boek en een serie op Netflix heeft Marie Kondo naam gemaakt in Europa en de Verenigde Staten. Gooi spullen weg die je geen vreugde schenken – dat is de kern van Kondo’s gedachtegoed.

Maar deze methode lijkt vooral op te slaan bij een westers publiek; in Japan krijgt Kondo beduidend nacht aandacht.

De trailer van ‘Tidying Up with Marie Kondo’.

Dat is niet gek, zegt Masa Noguchi, hoogleraar architectuur aan de universiteit van Melbourne. Leven met weinig bezittingen is niets bijzonders in Japan. Hij schreef veelvuldig over het Japanse interieur en zegt dat minimalisme in Japan eigenlijk uit. Anders dan Kondo-adepten, die minder bezittingen, die voor een.

Japan is een klein land, een eiland, dat je niet kunt uitbreiden. De mensen wonen dus klein, zegt Noguchi. “En mannen zijn de beschikbare ruimte zo efficiënt mogelijk te benutten. “Overdag is het huis een lege ruimte, ‘s avonds halen Japanners een futon tevoorschijn.”

Masaki Ohnuma: ‘Kondo is echt niet de enige opruimgoeroe uit Japan’

Deugdelijk of niet, Masaki Ohnuma (50), sterft in een buitenwijk van Tokio woont, houdt van verzamelen. Bij binnenkomst in zijn woning is het voorzichtig manoeuvreren tussen de kartonnen dozen. “Daar zitten mijn stripboeken in”, zegt hij draaft. “Of ik die ooit nog ga lezen? Nee, dat denk ik niet. Maar ik zal ze nooit nooit wegdoen. Het zou pijn doen. Ik kan gewoon niet opruimen. “

Dat verklaart de verzameling petjes, cd’s, boeken en zijn uitgebreide platencollectie in zijn woning. “Soede glasplaatje die ik cadeau kreeg, vind ik helemaal niks – een enkele is beschadigd – je bent die go ik ik ben weg.”

Hij vindt de populariteit van Marie Kondo in het buitenland wat overtrokken. “Er zijn zoveel opruimgoeroes in Japan, Kondo beroemd werd.” En weet je wat nou het grappige is, zegt hij; die zeggen allemaal dat ze inspiratie halen uit het zenboeddhisme. “Ik werk als uitvaartondernemer en heb voor mijn werk veel te maken met monniken. Die zijn heel materialistisch, hoor. Ze praten constant over bezit, dat ze de nieuwste auto’s willen kopen. Ze zijn eigenlijk heel normaal. “

Masaki zou niet als minimalist willen leven, zegt hij. Alhoewel, er kleeft wel één nadeel aan zijn rommelige huis waar hij nu in woont: “Het is lastig om een ​​vrouw te vinden die met mij wil trouwen en bereid is hier te wonen.”

Miwa Kame: ‘Ik heb een leeg huis, ik las erover in een Frans boek’

Zes jaar geleden zijn Miwa Kame (36) en haar man bewust minimalistisch gaan leven. Ze wonen in een klein appartement aan de rand van Tokio. Ze besloten afscheid te nemen van het gros van hun bezittingen. Dat is zerouw gelukt, want in haar appartement staan ​​slechts een tafel, twee stoelen en hier en knuffeld. De slaapkamer, met een schuifdeur met papier wordt gescheiden van de woonkamer, is leeg. “We hebben een futon in de inloopkast, en leggen die tegen de avond op de grond.”

Ruimtegebrek was één van de redenen om met minder spullen te leven. Kame haalde haar inspiratie grappig genoeg uit het buitenland: “Ik las het boekL’art de la simplicitévan de Franse schrijfster Dominique Loreau, over een minimalistische levensstijl. Zij liet zich inspireren door het minimalisme uit het zenboeddhisme, met name de eenvoud van boeddhistische tuinen. “Kame besteedt haar geld nu vooral aan experiences, zegt zij. “We maken een keer per jaar een mooie buitenlandse reis, en een keer per maand zoeken we een nationale bestemming op. En als ik al keer een keuze doe, dan kiezen wij voor kwaliteit en duurzaamheid. “

Toch is er ook een andere kant. De Japanse opruimgewonen hebben niet alleen te maken met kleine huizen. Veel Japanners houden ook van verzamelen. “Dat klopt. En er zijn ook een hoop dat die moeite moet hebben om spullen weg te gooien “, beaamt Kame. Haar appartement staat in schril contrast met dat van haar schoonhouders, die een verdieping lager wonen. “Hun huis staat vol met spullen. Oudere Japanners, die de oorlog nog heb meegemaakt, die dat je spullen moet moet weggooien, wil dat ismottainai, zonde. “

Mensen die opgroeiden in het Japan van na de oorlog hadden bezittingen. Het behoud van spullen werd als deugdelijk gezien.

Lees Verder

Lelijke auto's bestaan ​​niet

Lelijke auto's bestaan ​​niet

Het is mei 2018. Een parkeerterrein op het domein van Classic Park in Boxtel, geliefde evenementenlocatie voor de vele autoclubs die Nederland telt. Op hoogtijdagen fietsen massaal Ferrari’s, BMW’s, Mercedessen en Porsches. Wat is aantenning is van geheel ander kaliber. Vandaag zijn er auto’s die worden gespeeld, worden geboycoteerd, dienenstelde technische van esthetische gebreken, van struikelden over een onrechtvaardig vooroordeel.

We noteren: a Morris Ital 1700 met gespikkelde motorkap, volgens ex-Top Gear-coryfee Jeremy Clarkson de slechtste Engelse auto gebouwd. Een in perfecte staat verkerende Daihatsu Charmant, een blanco Japans sedanetje dat BMW-rijders niet betekend dat het een fantastische auto was. Obscure Japanners als de wonderlijke, fenomenaal rijdende Subaru SVX met zijn omstreden glazen dakkoepel, die te duur zijn voor de liefhebbers die hem had moeten kopen – maar de vraag latenering gering. Joegoslavische Yugo’s van het voormalige Zastava uit de nadagen van het Tito-tijdperk.

Foto Arjen Born

Dit is de ledenvloot van Elk Merk Waardig, vereniging voor miskende of vergeten auto’s. Een estafette van verliezers, in alle staten van zo good als nieuw tot afgetrapt. En om die auto’s te laten schanderen worden mannen en vrouwen die elkaar schaterlachend bijpraten over hun laatste dwaze aankoop. Hier zijn auto’s geen investeringsobjecten, not inzet of a hanenstrijd om de duurste of de grootste. Hier zijn ze bronnen van vertedering en mededogen. En als het ernst wordt, dan met een duivelse knipoog.

Bejaarde Koreaanse stakkers van Hyundai of Daewoo worden liefdevol onthaald. Heb je een dappere, kleurloze Japanner als de Daihatsu Applaus van de Mazda 121 ‘Bolhoedje’? Kom erbij! De EMW-status is overigens niet aan B- of C-merken geparametreerd. Ook een Audi of een Porsche kan het EMW-predicaat verdienen. De excentrieke Audi A2 van de Porsche 944 voldoet aan hun langdurige miskenning aan de maatstaven, al werden het eind gewilde klassiekers. Even marktgevoelige volumemerken schoten sommige dramatisch naast de roos. Fiat Sword en Avantime, Renault de totaal geflopte zonderlingen. Peugeot bedacht nog niet zo lang geleden de 1007, een raar hoog stadautootje. Met handige schuifdeuren, eenmalig origineel, maar het publiek gruwde. De grens tussen vestiging en typische EMW-merken is dus niet altijd zelfs scherp te trekken.

EMW-voorzitter Aart van der Haagen kortere tijd gehad met medeliefhebbers een club op te richten voor de muurbloemen van de autogeschiedenis. Aanleiding was zijn pick-up van de jammerlijk geflopte Talbot Tagora, een grote Franse draagstoel waarvoor iedereen op de neus ophaalde. Zijn smadelijke lot heeft iets los in hem. De auto was in zijn ogen veel beter dan zijn reputatie. “Heel ruim, beter gebouwd dan mensen dachten, goeie wegligging, comfortabel. Dan heb je het dus over ondergewaardeerd en miskend. En wij hebben gezegd: het is zo zonde dat die auto’s helemaal van de radar zijn, dat het altijd weer over de evergreens van BMW en Volvo gaat. “

Al snel bleken er veel meer gekken van hun slag te zijn. En zo ontstond de club die dit maand onder het motto Tien met ‘n gniffel zijn tienjarig jubileum viert met wederom een ​​grootse vlootschouw op het Youngtimerfestival in Boxtel. Daar zal ook de presentatie van het boekReserveblik! , een EMW-uitgave met portretten van dertig is hoogst ongewone auto’s.

Alle auto’s zijn van harte welkom. Hoe gekker hoe beter, maar harde toelatingseisen zijn er niet. “Wie zegt over de auto van een ander”, zegt EMW-lid Paul Aupers. “Is verjaagd met pek en veren.” GLS Coupé van voor de Wende to the extremistic camp, heeft ook een handvol relatief courante oude Volvo’s. “Maar ik ben nog nooit zo gelukkig geweest als met mijn eerste Trabant. De simpele techniek, de tweetaktmotor, dat minimalisme en dat guitige. Het idee ook dat daar in de DDR is een heel volk in gereden en er bijna niks van over is. Dat moderne blik heeft voor mij niets menselijks. “

De winstste van het onooglijke

De menselijke factor telt hier zwaar. De persoonlijke affectie met een stuk cultuurgeschiedenis, de auto van je vader. Maar de esthetische en de technische kant zijn belangrijk zo belangrijk. Men ziet hier schoonheid en verdienste in het zogenaamd onooglijke. “Elke auto”, zegt Van der Haagen, “has zijn rol in de historie. De ontwerper van een vergeten Mazda 626 has been its best zijn as zijn collega’s van Mercedes, al is het maar een heel ‘gewone’ auto. En er zijn heel hiel excentrieke auto’s geweest – neem een ​​Subaru XT – waar de manager carte blanche heeft gekregen om iets fantastisch neer te zetten. En vervolgens flopt het totaal. Omdat mensen het niet begrijpt, omdat het Japans is, omdat de rijeigenschappen nietdeel bij de Europese smaak. We willen iemand die zo’n auto koestert een stukje erkenning geven. “

Bij de merkenclubs worden gemeenschappelijke liefhebbers niet helemaal serieus genomen, weet hij. “Maar bij ons voelen ze in erkend. Hier komen ze met een auto die nog nooit is geweest. Er zit ook heel veel kennis bij ons natuurlijk, dus die mensen zijn gelijk aan dat ze levelen. “In die zin, knikt hij gretig, is EMW óók een sociale beweging.

Wat zijn typische EMW-auto’s? Een geweldige visvijver is het Britse Leyland van de jaren zeventig en tachtig. Dat merkenconglomeraat was de Titanic van de ooit zo trotse Britse auto-industrie. Veel modellen waren er naast, slecht afgewerkt en ongelukkig vormgegeven. Naast de Morris Ital, voorheen Marina, zijn de Austin Allegro en Maestro of de merkwaardige Austin Princess helemaal EMW; auto’s die je juist wilt hebben omdat ze niet deugen. Van der Haagen: “Omdat ze zo ontzettend onbeholpen zijn dat je totaal vertederd raakt.”

Ook bekend als Amerikanen als de Pontiac Fiero en Trans Sport, of de Mercury Sable ook wel Ford Taurus genoemd. Trabant-man Aupers heeft ook een Sable: “Secreet van een auto. Koppakking, remmen, uitlaat – alles gaat kapot. “Maar wel de ex van zijn vader, die hem in 1992 nieuw kocht, en die hij in 2011 stomtoevallig op Marktplaats ontbond. Dus vooruit, die kon er ook nog wel bij. Wil je er een, dan wil je ze allemaal. Veel leden houden zich bezig met uitgebreide verzamelingen op na. Ook Van der Haagen was na zijn eerste Talbot niet te stuiten. Voor het huis staan ​​naast erkende liefhebbers auto’s als een Alfa 164 en een handvol Citroëns een Yugo Florida en een knalblauwe Reliant Robin, de driewieler van Mr Bean – en een verlengde Princess Kirklees. De collecties van de echte EMW-fanatici gaan alle perken te buiten.

Daar iszels David Dunnebier met zijn twee en aanvinken three exemplaren van de AMC Pacer, in de jaren zeventig Amerika’s veelbespotte antwoord op de energiecrisis. Een bolronde quasimodo met enorme, gebogen glasvlakken, zo ras als hij kort is, verbluffend uitproportioneel. “Hij heeft iets van een UFO, fantastisch concept.” Hij heeft een plastic deurpanelen dure zo slecht ‘dat er hele stukken plastic afvliegen’ als je de deur hard dichtslaat. ‘ Hij schatert het uit. Maar geen harde gevoelens, nee zeg. Wilt u meer dan het beste te leven met die auto. De techniek is oerdegelijk, de nukken horen bij het EMW-gevoel. En hoe dramatischer het imago, des te groter de kans dat het meevalt.

Mismaakte kunststof voorzijde

In de staart van het feest komt een auto-ambulance het terrein opgereden met een nietig, vaalgroen Citroënnetje achterop. De nagebleven kenners veren op. Verdraaid, een visum van de eerste generatie, met de tweecilinder uit de Eend en het mismaakte plastic voorkant dat Citroën-kenners vertederd varkensneusje noemen.

Het is Van der Haagens nieuwste aanwinst, vers uit Frankrijk. Bruin interieur, de meters geflankeerd door knollen van ‘bedieningssatellieten’ met ontroerend onpraktische knoppen voor de richtingaanwijzers, die je net als bij de Citroën CX zelf moet uitzetten na een afslag. “Lief hè”, zegt hij uit de grond van zijn hart. “Doen we een rondje?” Hij heeft mij een persoonlijk bericht gegeven. Na wat geklungel met de handchoke slaat het Eend-motortje aan en met het gaspedaal geef ik de 32 pk een handig duwtje. Zo wiebelen wij pruttelend over het festivalterrein. Naast me voel ik het geluk per meter groeien. “Loopt lekker toch? Ik ben hem toch niet laten staan? “Natuurlijk niet. Dit is meer dan monumentenzorg; dit is de oermenselijke liefde voor het hulpeloze. Bij publicatie zal hulp dat hij en mede-eigenaar Gijs Bosman voor achterstallig onderhoud diep in de buidel moeten moeten proeven. Shit gebeurt. Het is leuke shit.

Lees ook:Goede investering: het lelijke Eendje is nu goud waard

Onder grote belangstelling keren we terug op het festivalterrein. Naar een supercar zou nu geen EMW-deksel omzien. Dat Citroënnetje is je ware; onooglijk, charmant, verketterd en vergeten. Sander de Koster, eigenaar van de Daihatsu Charmant: “Ik heb een EMW-ontmoeting meegemaakt op een locatie waar een Lamborghini Diablo stond.” Een droomwagen. Elk rechtgeaarde petrolhead zou er directvoor springen springen. “Bij ons was ze hem pas na een kwartier in de gaten. En toen was het van: o ja, een Diablo. “Alsof hij lucht was. “Dat geeft de EMW-mentaliteit wel aardig weer, denk ik.”

Lees Verder

Scoren met een profclub bleek zo niet nog niet

Scoren met een profclub bleek zo niet nog niet

Voor de deur van het Patro-stadion in het Vlaamse Maasmechelen stopt een Rolls-Royce. Uit de auto stapt een grote man in een blauw pak. Met zijn omvangrijke gestalte hij heeft de ingang en trekt wat met zijn geweest. Een ontsteking in zijn voet. “Altijd maar werken, werken, werken hè. Dan krijg je dat. “

Binnen wordt de man uitbundig geknuffeld. Mensen slaan met de hand op zijn schouders, een camerateam registreert elke stap die hij binnen het stadion zet. Hij laat het zich graag aanleunen. De Zeeuwse zakenman en realityster Salar Azimi geniet van de aandacht die hij kreeg sinds hij in oktober vorig jaar eigenaar werd van Patro Eisden.

Het is begin maart, vier uur voor de club aantenning tegen Hades uit Hasselt. De voetbaldwerg was ten dode opgeschreven op het vierde Belgische niveau. Maar met de nieuwe president begon het ineens weer te lopen in Maasmechelen. Azimi trok de portemonnee, paid to own say the six ton aan schuld die de club nog had en reorganiseerde. Ook voerde hij een uitgebreide vip-diner in voorafgaand aan elke thuiswedstrijd. Kwamen er de eerst keer mensen op af, vanavond zijn er al die honderd gasten.

Azimi vertelt trots hoe hij de tribunes weer heeft zien vollopen. Van een handvol toeschouwers afgelopen november tot ditonge mensen nu. En het belangrijkste: Patro Eisden wordt in het eerste jaar onder Azimi gratis kampioen, midden april is de titel al binnen. “Sinds ik hier president ben, winnen we bijna elke wedstrijd. Wie doet me dat na? “

Het optimisme staat in schril contrast with the state. Azimi de club aantrof toen hij een half jaar eerder zijn auto richting het Belgische Maasmechelen stuurde. Via een zakenrelatie had hij zijn vernomen dat de lokale voetbalvereniging op zoek was naar een nieuwe eigenaar.

Dat de club een roemruchte geschiedenis had, wist hij toen nog niet niet. Patro was jarenlang dé club van de mijnwerkers in de regio. Ontstaan ​​in 1942 verwierf de club al snel de harten van de kompels met in het voetbal een afleiding zagen van het zware ondergrondse werk. Patro Eisden was in de jaren 60 zelfs actief op het hoogste niveau.

Salar Azimi bij zijn club Patro Eisden.

Foto Merlin Daleman

Gaandeweg zakte de club door poor prestaties, afnemende supportersbelangstelling en financieel wanbeleid niet af naar de amateurs. De vorige eigenaar, Hongkonger Wayne Woo, liet de lanen van deBelgische mediain twee jaar tijd oplopen tot bijna 3 miljoen euro. Ook stapten verschillende bestuursleden op. Geruchten over matchfixing deden het stadion leeglopen.

Maar nu zijn de ambities hoog, ook op financieel vlak. Azimi zal Patro Eisden-clubs ontmoeten als Ajax, Manchester United en Juventus achterna. Niet dat de club goed Europees succes moet behalen. Nee, Patro moet binnenkort aan de Amsterdamse beurs genoteerd staan. Azimikondigde start dit jaar aan10 procent van de aandelen in LaVide aan te kopen. LaVide is a lege beurshuls die is to the heel years filled is with new activiteiten. De afgelopen jaren investeerders zo onder meer investeren in kinderopvang en ICT-systemen.

En binnenkort dus in een Belgische amateurclub. Ook te zijn Zeeuwse hotels De Elderschans en het nog te openen Du Commerce, zijn partyboot in Breda en een oud-kantoor van ABN AMRO te Oostburg in het vehikel ondergebracht. Ze heeft een waarde van 16 miljoen euro aan Azimi. Vastgesteld door een taxateur, berekenen hij.

Wie de Geschiedenis bij Patro Eisden van buitenaf beziet, ziet een succesverhaal. Van een mediageniek voorzitter die als Iraanse vluchteling wist op to climbing to its businessman. Maar er zijn bij verschillende overheidsdiensten grote vragen ontstaan ​​over de herkomst van zijn vermogen. Het dwong voetbalbond KNVB meermalen in te grijpen toen Azimi zich al te richtenkelijk bij een Nederlandse profclub meldde.

‘Vermogen van 20 miljoen euro’

Het levensverhaal van de Zeeuwse miljonair Salar Azimi leest als een sprookje. Sasan komt hij in 1995 als asielzoeker vanuit Iran naar Nederland. Nog te een studie accountancy opent zijn eerste zaak, een telecomwinkel. De ondernemingsdriftphotos na een vlucht. Een restaurant, computerzaak, designwinkel, een partyboot en Hotel de Elderschans in het Zeeuwse Aardenburg. Het brengt een bedrag van 20 miljoen euro mee naar vermogen.

Azimi op de tribune bij Patro Eisden.

Foto Merlin Daleman

En Azimi houdt van publiciteit. Hij woont in een kasteel, rijdt in dure auto’s,besikt z’n gazonmet champagne en duikt op in werkelijkheidsoaps alsThe Sky is the Limit,Steenrijk, StraatarmenGelukzoekers. “Ik wilde voor mijn dertigste miljonair worden, maar was het al op mijn zesentwintigste”, zei Azimi vorig jaar tegen luxe-tijdschriftThe Art of Living.

Overal waar de zakenman opduikt, versie ook de camera’s. Azimi heeft een eigenInstagram-accountwaarop hij poseert met “vrienden” en “collega’s” als oud-trainerLouis van Gaal, HEMA-eigenaarMarcel Boekhoorn, wielrenner Peter Sagan en oud-ministers Jeroen Dijsselbloem en Gerd Leers.

Powned ging eerder bij Azimi op bezoek:

Maar de zakenman had nog een droom. Een eigen voetbalclub. “Om te bewijzen dat je jezelf kunt winstgevend kunt maken.” Zijn zoektocht begon in het Nederlandse profvoetbal maar gaat naar het Vlaamse amateurniveau.

‘Flirten met NAC’

Op 23 mei 2017 draait Azimi zijn Lamborghini de parkeerplaats van het trainingscomplex van NAC in Zundert op. Camera’s flitsen, videoploegen wachten hem op. De zakenman poseert uitgebreid voor zijn auto.

NAC heeft een teleurstellend seizoen in de eerste divisie achter de rug. Onder leiding van trainer Stijn Vreven haalt de ploeg de nacompetitie, maar de expectations zijn gezien de vijfde plaats in de eindstand niet hoog.

Azimi heeft wel een idee om de spelers te motiveren. Wat als hij nou eens elke basisspeler 10.000 euro betaalt als het NAC lukt om te promoveren? Algemeen directeur Justin Goetzee staat voor open maar wil weten waar de inkomsten van Azimi komen komen. Voor uitmaken uit vastgoed, verzekert de Zeeuw. Azimi geeft aan hoeveel geld hij verdient per klant in hotel De Elderschans.

In deere tijd is de Zeeuwse zakenman duidelijk over zijn eigen doel: bekendheid. Dat is goed voor zijn hotel. Over aandacht voor dit initiatief hoeven ze zich bij NAC geen zorgen te maken. Die regelt Azimi zelf wel.

Dat zijn de 23ste mei op het trainingscomplex uit zijn auto stapt en Goetzee treft. “Kijk eens, de directeur-generaal. Justin. We moeten deze auto verloten onder de topscorers van dit seizoen. Of niet? “,Tekent dagbladBN / De Stemop. Gevraagd naar de reden van de stunt zegt Azimi dat hij iets wil doen voor de “prachtige stad” die Breda is. Het “begin van een nauwere samenwerking” noemt hij zijn opvallende entree bij NAC. “Ik kan nog niet vertellen wat, maar op meerdere vlakken wil ik iets doen met NAC.”

NAC promoveert en Salar Azimi maakt de afgevangen 110.000 euro over. In vervolggesprekken bespreekt hij ontmoette Goetzee onder meer van hij aandelen in NAC wil overnemen. Ook een financiële injectie in het stadion van de voetbalclub uit Breda komt eventjes ter sprake.

Binnen NAC gaan ze een beetje mee in hun maag. Iemand that offert something meer than a ton te betalen veel meer aandacht and the club of a 21 members to the economy of a investment. Dat staat niet in verhouding tot elkaar.

Lees ook:KNVB waarschuwing FC Den Bosch

Vragen rond de omzetcijfers

Overheidsdiensten in het zuiden van Nederland met de stappen die Azimi zet dan al een tijdje met veel belangstelling. De beslissingen van Azimi staan ​​niet in verhouding tot de inkomsten. Wat hij in werkelijkheid uitgeeft, kan hij nooit hebben verdiend. Er zijn vragen over de omzetcijfers van een bedrijf van Azimi. Ook zijn er ERVASENS dat de bezettingsgraad van zijn hotel De Elderschans in werkelijkheid pils is dan de zakenman opgeeft. Waar de geldstromen van Azimi dan wel komen komen, is de vraag.

Als de overheidsdiensten merken dat Azimi een vaste positie in de voetballerij begint te laten, met elkaar communiceren via het KNVB. Weten ze daar wel van de vermeende verdubbeling van inkomstenstromen van Azimi?

Operationeel directeur betaald voetbal Gijs de Jong schrikt. De informatie komt dusdanig betrouwbaar over hem over dat hij de telefoon pakt en naar NAC belt. Met de opdracht op te passen met Azimi. Niets heeft later NAC-directeur Goetzee een laatste gesprek met de Zeeuwse zakenman. Hij zet de samenwerking stop: ze kunnen het in Breda niet langer richtingen investeerders verantwoorden, zo luidt het verhaal.

Een klein jaar later duikt Azimi opnieuw op in het Nederlandse betaald voetbal. Roda JC heeft financiële problemen en eigenaar Frits Schrouff wil zijn aandelen verkopen. Azimi heeft wel oren naar de Limburgse club. Hij ziet het “groeipotentieel” in Kerkrade. “Ik ben een simpele boer. Maar wel een hardwerkende boer. Met die mentaliteit kan ik Roda uit het slop trekken. Zo zijn al mijn verhalen terecht uitgekomen “,informat hijin hetADde move.

Ook naar Roda volgt een belletje vanuit Zeist. Het komt uiteindelijk niet tot een overname. Volgens Azimi omdat de voorwaarde was dat de club niet zou degraderen, wat wel gebeurde. Roda zelf wil niet te veel over kwijt. “Volg de mediaberichtgeving over Azimi. Dat zegt genoeg over de reden van afketsen “, stelt een woordvoerder.

Zakenman Azimi laat zich niet uit het veld slaan. Mede via zijn vriend Gerard de Nooijer, ooit een gerespecteerd voetballer bij Sparta en sc Heerenveen, komt hij in 2017 bij FC Dordrecht terecht. De Nooijer is dan trainer bij De Schapenkoppen. Ook hier looft Azimi een aanmoedigingsbonus uit voor het geval de club via de nacompetitie promoveert. In tegenstelling tot NAC lukt het FC Dordrecht niet om de eredivisie te bereiken.

De KNVB belt ook met de Dordtse club, but not not her the warning in de wind. De naam van Azimi’s hotel De Elderschans prijkt dit op het tapijt van het eerste elftal.

Salar Azimi zelf zegt voor het eerst te horen over de actie van de KNVB. Hij is er niet van onder de indruk. “Het doet me niks. Mijn geldstromen zijn zo eerlijk als wat. Ik ben gecontroleerd door de Belastingdienst en die weet precies waar het geld vandaan komt en hoe ik het heb verdiend. Alles is uit te leggen, alles is legaal. Ik ben erg verbaasd dat de KNVB die clubs heeft gewaarschuwd. “

Het stadion van Patro Eisden in Maasmechelen.

Foto Merlin Daleman

Uitwijken naar België

Na het avontuur in Nederland trekt Azimi naar België. In plaats van op profclubs richt hij zich op de amateurs van Patro Eisden. Supporters zetten er nog weleens hun vraagtekens bij. “Ik ben wel verbaasd dat meneer Azimi geld komt naar deze club”, zegt Willy Rooselaers voorafgaand aan de wedstrijd tegen Hades. “Ik bedoel: wat heeft hij er zelf aan?”

Rooselaers is een van de supporters die elke thuiswedstrijd 60 euro neertellen om samen met Azimi deel te nemen aan een vip-diner. Vandaag krijgen ze kreeftensoep, carpaccio, zalm en chocomousse. En een persoonlijke begroeting van de voorzitter. Azimi gaat ze allemaal langs, nog steeds hinkend. Hij schudt handen, lacht, en the desk teen via een microfoon.

Azimi ziet de wedstrijd met zijn dochter Princess naast zich. Als Patro Eisden vroeg in de wedstrijd de 1-0 binnenschiet, springt Azimi met zijn grote lijf op. De pijn in zijn voet lijkt zelfs helemaal verdwenen. Uit de speakers klinkt de goaltune. “Hoor je dat? Dat is van André Hazes, maar ik heb het voor de club opnieuw ingezonden “, zegt Azimi Toen hij nadoet hoe het opnameproces in z’n werk ging. “Pa pa pa pa pa paaa.”

In de rest van de wedstrijd weten de ploegen niet meer te scoren, dat het feest kan losbarsten in de vip-ruimte. Het is de opmaat naar het kampioenschap dat de Belgische club in april begint. Net zoals thuis besproeit Azimi nu ook het voetbalveld met champagne. “Een feestje à la Azimi”, noemt hij het.

Toch lijkt promotie allerminst zeker. De Belgische voetbalbond wil Patro Eisden geen licentie geven om op een hoger niveau uit te komen, zomaakt de club begin april bekend. Patro heeft nog schulden bij oud-spelers en trainers. Ook hebben niet alle trainers de juiste papieren. De club vecht aan het Belgische Arbitragehof voor de Sport (BAS). Azimi haalt erlokale mediazijn kinderen over. “Ik heb hier voor ruim 600.000 euro aan rotzooi opgeruimd. Over die laatste 183.000 ga ik ook niet moeilijk doen. “

Bang dat de verhalen rond hemzelf nadelig gaan werken voor de club, is Azimi niet. “Hoge vrouwen zetten veel wind. Maar dit is mijn droom en niemand kan mij stoppen. “

Lees Verder

Vancouver wordt een buitenpost van China

Vancouver wordt een buitenpost van China

Drie auto’s met bescherming in Dunbar, een prachtig gelegen wijk in de Canadese stad Vancouver. De buurt is groen en glooiend, de keurig beheerde woning met een waarde van euro euro biedt in de verte uitzicht op de imposante bergen aan de Canadese westkust. Het is stil rond het hoekhuis; alleen de bewakers aan de prof, achter- en outer maken duidelijk dat de bewoner niet de eerste de beste is.

De villa aan 28th Avenue is eigendom van Meng Wanzhou, de financiële topvrouw van de Chinese telecomgigant Huawei. Het pand, dat ze in 2009 kocht met haar man, is nu haar gevangenis: sinds de 47-jarige Meng begint op december van Vancouver, is ze in afwachting van een proces over haar mogelijke uitlevering aan de VS. Daar worden ze beschuldigd van schending van Amerikaanse sancties tegen Iran.

De laatste ontwikkelingen in de handelsoorlog: President Trump zalvanochtend meer importerenheffingen op Chinese producten.Beijing is niet erg onder de indruk

Sinds Meng, is een bron van diplomatieke spanningen tussen Canada en China, op borgtocht is vrijgelaten, in haar eigen woning in Dunbar – haar kleinste huis in Vancouver. Tot veler verrassing bleek ze nog steeds een duur huis te zijn in de miljoenenstad, een magneet voor immigranten uit Azië. Het andere, een statige villa in de exclusieve wijk Shaughnessy, tien minuten rijden verderop, wordt gerenoveerd. Dat Pand heeft een waarde van ruim 10 miljoen euro.

“De beveiliging is een uitdaging, maar de bewoners zijn prima”, zegt Todd Lewis, een buurman in Dunbar. “Ik wist niet wie ze waren. Ze verblijven hier een deelvan de tijd “, zegt hij over het gezin: Meng, haar man en hun vier kinderen. Dat Meng nu permanent in het huis zit, is “niet haar eigen keuze”, stelt hij droog vast.

Meng, dochter van Ren Zhengfei, de invloedrijke oprichter van Huawei, mag zich volgens haar borgvoorwaarden overdag verplaatsen in Vancouver. Ze moet een enkele band dragen in de staat stelt haar te traceren. Van elf uur ‘s avonds tot zes uur’ s ochtends moet ze thuis blijven. De bewaking is voor haar rekening. Deze woensdag moet ze opnieuw under een rechtbank verschijnen voor haar uitleveringsproces, dat nog maanden kan duren.

De luxueuze leefomstandigheden van Meng staan ​​in schril contrast with the toestand of two Canadezen die kort na haar arrestatie are opgepakt in China: oud-diplomaat Michael Kovrig en zakenman Michael Spavor. Vermoedelijk worden zij vastgehouden uit vergelding voor de arrestatie van Meng, die China als crimineel gezien. Bekijk onbeschadigde berichten zitten Kovrig en Spavor groot in isoleercellen, met 24 uur licht en geen toegang tot een advocaat. Het is onduidelijk hoe ze er aan toe zijn.

“Het is een scherpe tegenstelling met Meng, sterft in één van haar comfortabele huizen woont en zich vrij kan bewegen in Vancouver”, zegt Wenran Jiang, hoogleraar van het Institute of Asian Research aan de Universiteit van British Columbia (UBC). “China heeft niet veel sympathie gewekt bij het publiek de Michaels in een situatie te houden tast wie er met hen gebeurt.”

Topbestemming

De onthulling dat Meng, een topfunctionaris uit het Chinese bedrijfsleven, in Vancouver, illustreert een al jarenlange trend hier: tomeloze investeringen in onroerend goed door immigranten uit China. Welgestelde Chinezen slapen Vancouver als topbestemming om een ​​deel van hun geld onder te brengen – en voet aan de grond te krijgen in Noord-Amerika.

De stad heeft de afgelopen decennia een metamorfose ondergaan, vertelt Ian Young, correspondent van deSouth China Morning Postin Vancouver. “Er is een enorme golf van Chinese rijkdom en Chinese immigranten”, zegt hij. “Veel van de rijkdom in China is pas in de afgelopen dertig jaar ontstaan. Er heerst een gevoel dat het kwetsbaar is. Mensen zoeken een ontsnappingsroute voor hun geld, kunnen er iets misgaan in China. Eén van de manieren is om naar Canada te sturen. “

Vancouver, een prachtige Canadese stabiliteit, is inmiddels een “gevestigde Chinese buitenpost”, zegt Young. “Je hebt hier een leven lang comfortabel gemaakt, van andere Chineessprekenden tot verlouw restaurants en goede universiteiten.”

Hongcouver

De stroom van migranten en geld uit China naar de Canadese westkust is al enkele decennia aan de gang. In 1997, negentig trokken veel inwoners van Hongkong naar Canada, uit vrees voor de Britse kroonkolonie aan de Volksrepubliek China in 1997. Zij vroegen toestemmingen aan als investeerders. In ruil voor Canadese papieren staken ze geld in vastgoed in Vancouver. Woontorens schoten als paddenstoelen uit de grond, en de stad kreeg de bijnaam ‘Hongcouver’.

Het resultaat is een zwaar Chinees stempel op Vancouver. Om te beginnen in het straatbeeld van de multiculturele stad. “Je ziet hier veel Aziatische gezichten”, zegt student Yongzheng Li. “Mensen zijn daar aan gewend, ze zijn vriendelijk. Ik heb nooit fragment ervaren. “

Nog beslissing toegankelijker is de Chinese invloed in Richmond, een voorstad die bekend staat als de meest Chinese stad buiten Azië. Meer dan de helft van de inwoners is er van Chinese afkomst. Veel bedrijven en restaurants zijn chinees, en vestigingen van Canadese bedrijven als de Toronto-Dominion Bank hebben Chinese tekens op de gevel. Het Aberdeen Centre in Richmond is een grote Chinesemall, met een Chinese clientèle. Bejaarden zitten kranten te lezen. Jongeren staan ​​in de rij voor een populair Koreaans restaurant.

Velen in de Chinese mag de zaak-Meng. “Het was geen grote verrassing dat ze hier huizen heeft, want er zijn veel Chinese mensen die hier huizen kopen”, zegt Ivan, een bezoeker van het Aberdeen Centre of Chinese afkomst, die zijn niet niet geven. “Maar mensen vinden het niet goed dat de Canadese politie de VS helpt haar arresteren. Wat ze ook gedaan heeft volgens VS – het is niet eerlijk. Ze heeft toch geen Canadese natte overtreden? “

Huawei- topvrouw Meng heeft een huisarrest in een van haar twee villa’s in deze Canadese stad.

Foto Darryl Dyck / HH

Volgens hoogleraar speelt Jiang van UBC historische gevoeligheden mee bij de opinievorming over de behandeling van Meng. Lang voormalig vermogende elite-immigranten uitweken naar Canada, voerde de Canadese regering racistisch beleid tegenover arme Chinese immigranten. De angsten van hen zouden eind negentiende eeuw: ongeveer tienduizend arbeiders werkten aan de aanleg van de Pacific Railway.

Toen die af was, wilde het Angelsaksisch georiënteerde Canada geen Chinese immigranten meer. In de jaren twintig volgde een verbod op immigratie uit China, dat tot 1947 van kracht bleef. In 2006 excuseert de Canadese regering excuses aan voor dat beleid. Maar veel Chinezen zijn het niet vergeten.

“Er is sprake van gevoeligheid op de manier waarop Chinezen wordt behandeld door de Canadese maatschappij”, zegt Jiang. “En daarom was er echt onderpennen toen men Meng door Canada werd gearresteerd.”

Dat wil niet zeggen dat iedereen in de Chinese gemeenschap met Meng sympathiseert. Srequentie maakt zich niet zorgen over de invloed van de Communistische Partij van China op de gemeenschap, maar via lokale Chinese media. “Als Chinees-Canadezen denken wij hetzelfde over de zaak-Meng als de andere andere Canadezen: we respecteren het juridische proces en de rechtsstaat”, zegt activist Louis Huang. Met zo’n zestig medestanders has his een groep stijl, de Alliance Guard of Canadian Values, Canada in Canada.

Volgens Huang zou de macht er goed aan doen zich sceptischer op te stellen aan kapitaal uit China; hij meent dat er geld bij is dat van corruptie en witwaspraktijken afkomstig is. “Hoge functionarissen van de Communistische Partij van China doen al jaren aan witwassen”, stelt hij. “Ze brengen het geld van China naar Canada en elders.”

Ook in Nederland is ergroeiend ongemak over economische macht China

Grenzeloos kapitaal

De huidige migratie van rijkdom uit China volgt de gegevens uit Hongkong, maar dan vele malen uitvergroot. Het gevolg is een dramatische scheefgroei in de vastgoedmarkt van Vancouver. Rijke immigranten rijdt al jarenlang de woningprijzen op. Maar ze levert als buitenlands- belastingplichtigen geen bijdrage aan het inkomensniveau van de stad. Zo is Vancouver onbetaalbare woningmarkten ter wereld geworden.

Andy Yan, hoogleraar aan Simon Fraser University in Vancouver, doet onderzoek naar die scheefgroei. “Dit is een heel andere vorm van migratie dan gebruikelijk in Noord-Amerika”, zegt hij. “In the history of Canada and the VS their own people here they were the best of a arm life, and looking to opportunities on a better life. Nu is het een import van rijkdom. Voor rijke immigranten liggen hier ook minder kansen dan in China. “

In Dunbar heeft buurman Lewis de gebarende liefde bij de onbeheerste stijging van de woningprijzen. “Aan de ene kant is het fijn dat mijn huis zo in waarde is aangegaan sinds ik hier in 2001 kwam wonen”, zegt hij. “Maar ik maak me zorgen om mijn kinderen: zij kan het zich niet laten veroorloven om hier te wonen.”

Lees Verder

Je begrijpt Duitsers beter dan de Friezen

Je begrijpt Duitsers beter dan de Friezen

De grens is niet meer wat hij geweest is, zeggen ze in Bad Nieuweschans. “Vroeger was het streng”, vertelt Henk Takens (72), gepensioneerd schilder. “Als jongens dansen wij in Duitsland, maar als je geen zakgeld bij je had en geen Duitse marken had gewisseld, lieten ze je niet door.” Tot begin jaren negentig, toen de Europese interne markt werd ingesteld met vrije verkeer van goederen en personen, was een onbelemmerde doorgang uitzonderlijk. “Paspoorten kunnen worden gecontroleerd”, vertelt noordiger Jolanda de Jager, communicatieadviseur van de gemeente Oldambt, waar het dorp in Oost-Groningen onder valt. “Ik herinner me dat ik hun moeder nadacht over wat ze moest zeggen als haar werd gevraagd waarom ze als bestuurder van de auto geen bril droeg, zoals op de foto in haar paspoort. Ze droeg contactlenzen. “

Streep op de kaart

Inmiddels is de grens vervaagd. Er is een levendige uitwisseling tussen de nationaliteiten. Grensbewoners eten van twee walletjes. Duitsers komen bij supermarkt Coop in Bad Nieuweschans koffie en bleekwater kopen, en Nederlanders gaan op hun beurt naar Duitsland voor vlees en benzine. Ook auto’s zijn in Duitsland goedkoper, inclusief de importheffingen. Duitsland is voor velen zakelijk om te wonen; huizen zijn er goedkoper, groter en volgens sievoor mooier. “De grens is een streep op de kaart, verder niets”, zegt Jan Perton (76). Hij is getrouwd met Maria van den Hende in Bunde, net over de grens. “Wij waren altijd al gericht op Duitsland, maar we we are echt wonen, we were very friendly.” Hun kinderen wonen in de stad Groningen, zestig kilometer westelijk. “Daar ben je zo. Er staan ​​nooit files. ” “Het plat-Gronings is bijna identiek aan het plat-Duits. Tot aan de grens met Polen kan ik de Duitsers verstaan. Maar als ik de andere kant op ga, begrijp ik de mensen in Friesland al niet meer. “

Bad Nieuweschans is het meest oostelijk gelegen stukje Nederland, dat op de kaart staat met een driehoekige punt Duitsland inprikt. Tot tien jaar geleden heette het dorp Nieuweschans. Een naamswijziging voegde Bad teen en heeft het dorp op de kaart gezet, ook in Duitsland, als een kuuroord met onder meer een thermale bron met natuurlijke mineralen. “Daar zijn de Duitsers dol op. En een bezoek aan een bronnenbad wordt in Duitsland vergoed door zorgverzekeraars “, zegt Hans de Wolf (64), coördinator Duits-Nederlandse samenwerking van de gemeente Oldambt. De differences met de verschillen en de verschillen. Duitse kinderen zijn lid van een Nederlandse hockeyclub. Een Duitse zeilvereniging traint op het water van Blauwestad. Duitsers zijn dol op het koningshuis dat ze zelf moeten missen.

De Wolf: “Nederland ziet maar de helft van een cirkel. Als je kijkt naar het weerbericht, lijkt het niet op Duitsland. Terwijl er veel mogelijkheden zijn. We zijn te bescheiden. We willen mensen bewust maken van de gigantische mogelijkheden van bestuurrijdend werken. “

In het NRC-dossier over de Europese verkiezingen: Bijnazest Nederlanderssceptisch over EU, maar meerderheid wil geen Nexit

Duitse brandslangen

Bijna vier jaar geleden ramde Een schip Een DuitsespoorbrugVlak boven de grens, bij de stad Weener, als Gevolg Waarvan de trein van en naar Groningen Nog steeds niet ongehinderd deur Kan Rijden. Er rijden nu bussen op een deel van het tracé, totdat de spoorwegbrug – pas over vijf jaar – hersteld zal zijn. De Wolf: “Die spoorverbinding zou je groots kunnen aanpakken. Bedenk eens wat een snelle verbinding tussenGroningen en Hamburgvoor deze regio zou kunnen gaan doen. “Er valt een wereld te winnen, meent De Wolf. “Er wordt hier gesproken over krimp. Dat is een verkeerd woord. Ik spreek liever van demografische ontwikkelingen. Er is een gigantisch carrièreperspectief. Bedrijven netto over de grens, zoals Volkswagen, een papierfabriek, een cruiseschepenbouwer. “

Hoe klein de verschillen tussen grensbewoners ook zijn, veel regels intensieve samenwerking in de weg. Verpleegkundigen die stage in Duitsland lopen, stranden soms op de bureaucratie. Diploma’s moeten geharmoniseerd worden. De Wolf: “De grens is weg. Maar er zijn veel regels bij kwamen. Zorgverzekeraars nemen elders in Nederland niet over. Wordt een snelle heupoperatie in Duitsland vergoed? Wie betaalt de nazorg? “Tot voor kort kon je huis niet worden vernietigd door de Duitse brandweer, aangezien verschillende typen brandslangen. “Daar hebben we nu een koppeling voor.” Veel van dingen projecten worden betaald met Europees geld.

Arrogant en onbeschoft

Bij alle paradijselijke vergezichten valt er ook te dingen op de Duitsers, zo uit de dorpelingen van Bad Nieuweschans. Want de dialecten kunnen op elkaar lijken, de Duitsers spreken gewoon Duits en geen Nederlands. “Dat vertikken ze”, zegt de gepensioneerde schilder Henk Takens. Ook bij de Dansende Kater, where users being aided employees with an restriction, is men niet in slaap gevallen tijdens de Duitsers massaal het terras op stromen. “Duitsers weigeren Nederlands te spreken. Daar zijn ze te arrogant voor “, zegt begeleider Niels Kaan. “Als ze jou de weg vragen in het Duits en je antwoordt in English, ook zij jou me niet.”

Ook voormalig schilder heeft een een ander Duits merk. “Duitse mannen zijn nogal dominant, vooral als ze wat gedronken hebben. Ze waren ook altijd bang dat wij hun meisjes in zouden pikken. Gelukkig is het de laatste dertig jaar wat zachter geworden. “

Verder geen kwaadaardig woord over Duitsers, zeker niet van Jan Perton, Nederlander in Bunde, waar een op de zeven gebruikers Nederlander is. “Ze zijn wat formeler dan Nederlanders, will both never in no comments visiting komen. Het is hier ook iedereen wat netter. ‘s Winters is iedereen verplicht de sneeuw op de stoep voor het huis te vegen. In Nederland is het dan een rotzooi. “En nooit vergeten: Duitsers zijn gek op teckels. Between the three of the three of the three of the world. “Ik had hem al twintig keer keer kunnen verkopen.”

Lees Verder

Ware schoonheid komt van binnen

Ware schoonheid komt van binnen

En dat noemt zich Comfort. Niks comfort. Geen premium-stereo. Geen cruisecontrol. Geen stoelverwarming. Geen multimediascherm. Geen turbo. Geen panoramadak. Geen elektrische spiegels, en wat is dát lang geleden. Ze zijn van binnenuit mechanisch verstelbaar met plastic joystickjes die je rond 2000 voor het laatst in aantrof van nieuwe auto.

De Suzuki Celerio, zo heet hij, is zo smal dat de bestuurder het stickje voor de rechterspiegel kan bereiken, enig. Voor- en achterin zit je wel gezellig schouder aan schouder, maar voor die intimiteit wordt man royaal gecompenseerd door de verbijsterende portie hoofd- en beenruimte waar zijn broeders in het A-segment van mini-auto’s niet aan kunnen tippen. Toch moet ik veel over zijn zichtbaar verdragen. Had Trabant nog bestaan, dan zou hun kaskraker er nu zo uitzien. De ontwerper moet met lijfstraffen zijn bedreigd voor elke sierlijn die erotische vervoering op zou kunnen wekken. Hij is het laatste stukje DDR in autoland, al komt hij uit Japan.

Nu het achterliggende verhaal. Ik zocht de enen zuinigste auto van het land. Volgens de ANWB, die nooit liegt, was dat, met de Celerio Economy. Voor 10.244 euro kreeg je bijna geen kosten meer dan 28. Geen gelijkaardige beloont zo radicaal de goedkope prijs met de hoogste baten. Daarom wilde ik koste wat kost de Celerio testen.

Dat kon, hij kwam, en nu heb ik iets uit te leggen. Er is een model beschikbaar in een nieuwe auto’s niets te zoeken. Het excuus is mijn premiumtrauma. Vrijwel elke auto die ik voorNRCbestuur, betreedt de markt als carrièrist die zich verre over zijn. Ik heb zielloze middenklassers met geventileerde stoelen en veelkleurige sfeerverlichting zien passeren, baarlijke nonsens. Het consumentenbondmotief voorbij zocht ik de laatste kleine auto die normaal doet. De auto-industrie teltigt alle denkbare taken, died ad nobele onthouding. ‘Comfort’ is bij de Celerio op een verantwoord minimum het sobermansgeluk dat verleden heel gewoon was. Achterruitverwarming en een radio-cd-speler zijn standaard, more and al bijna pijnlijk. De Suzuki-medewerker die me de auto overhandigt, verontschuldigt zich hartbrekend voor de airco en de elektrische ramen. Met die nodeloze luxe zijn wij van Suzuki niet getrouwd, maar de aircoloze Economie die ik wilde is helaas verslagen door de zucht naar meer. Ook Celerianen kreeg gaandeweg een tikje van de welvaartsmolen mee. We vinden elkaar in de gedeelde weemoed over de nederlaag van de bescheidenheid op de begeerte.

Het wemelt ervan

Kies maar: kopen voor 12.000 euro, van via de importeur privé leasen voor netto geen 200 euro per maand. Je zou denken dat hij exclusiever is dan Porsches van Ferrari’s. Wie is in the hedonistentijdperk nog bereid om te werken aan het paar van de buren de esthetica zo te verkwanselen aan een paar stuivers voordeel? Ik zocht het samen met mijn Twitter-peloton en Facebook-vrienden uit. Met de smartphonecamera’s in de aanslag brachten wij de Nederlandse Celerio-populatie in kaart. De uitkomst van ons veldwerk was verbluffend. Het gaat om de Celerio’s, bestuurd door mensen die je niet op televisie zien omdat ze nooit bijKassaof bijRadarhoeven te te bewegen voor kleinburgerlijk gemok over gecrashte navigatiesoftware van een losgeschoten turboslang. Niet van toepassing immers! Wie heeft ooit een Suzuki Celerio ontmoet panne langs de weg zien staan? Dat hebt u gedaan, en het zal niet gebeuren. Celerio’s rijden. Van bejaardencentrum Zonnewende naar de Lidl, van oma naar kleinkind, van hier naar de eeuwigheid. Zonder stijlschroom duldden hun chauffeurs de onverwachte aandacht van mijn op heterdaad kiekende Onderzoeksbrigade. De Celerio-gemeenschap weet: ware schoonheid komt van binnen. Een bestuurster die me bij haar autootje betrapte vroeg me met haar liefste glimlach: “Vind je hem zo mooi dan?” Mevrouw, u moest eens weten!

Niets dan goeds over de Celerio. Hij heeft inderdaad 1 op 28 en 68 pk meer dan voldoende voor een autootje van nog geen 800 kilo. Ook op de snelweg valt uitstekend met Celerio’s te leven, en in the stad schenkt een breedte van 1.60 meter het parkeer- en manoeuvreergenot dat geen geventileerde stoel kan overtreffen. Kortom,maak de Celerio weer geweldig. India ging ons voor; daar verkoopt Suzuki er ruim 100.000 per jaar. Deemoed bestaat niet.

Lees Verder

'De kerncentrales moeten de prioriteit zijn van de volgende regering'

'De kerncentrales moeten de prioriteit zijn van de volgende regering'

Dit artikel is exclusief voor abonnees, maar we bieden het u gratis aan.

zaterdag 27 april 2019 –Economie

Binnenland
  1. Weyts woedend op Smet na besluit E40 dit weekend al te versmallen
  2. Burgemeester Sint-Joost pikt verhuizing De Lijn naar zijn gemeente niet
  3. Video 18de klimaatmars op rij, and it is niet niet gedaan
  4. Video Excuses van Poule & Poulette na beelden van dierenverwaarlozing
  5. Video Wilde monniksgier strijkt neer in Vlaanderen
  6. ‘Zeg vooral niet tegen je kind: “Je hoeft niet bang te zijn”‘
  7. Bogaerts ambitie voor nieuws valt slecht bij CD & V-top
  8. Video Hoe enorme camera’s ook misdrijven kunnen verhinderen
  9. Verkiezingen.‘De Wever is zenuwachtig omdat hij weet dat N-VA omzeild kan worden’
  10. Goedele Liekens na de moord op Julie Van Espen: ‘Wanneer nemen we seks? Geweld eindelijk ernstig?’
  11. Ongeval in Antwerpse haven: arbeider komt om het leven
  12. Stille mars voor Julie is grote uitdaging: 400 stewards gezocht
  13. Begrafenis Julie Van Espen vond plaats op zaterdag 18 mei
  14. Video Meer dan duizend aanwezigen op stille wake voor Julie: ‘Dit had nooit kunnen gebeuren’
  15. N-VA doet deur dicht voor extensie zorgpremie
  16. Homans pikt kritiek Groen over sociale woningen niet
  17. Jambon: ‘Enkele dagen na moord al niet beginnen met politiek gekrakeel’
  18. ‘Verbied het oplaten van ballonnen’
  19. Jaouad, het gezicht van de Pride 2019: ‘Mijn hele puberteit heb ik gebeden dat ik zou genezen’
  20. Jaouad, het gezicht van de Pride 2019: ‘Mijn hele puberteit heb ik gebeden dat ik zou genezen’
Sport
  1. Michel Preud’homme wil reactie zien van Standard tegen Gent: “Als we onze heilige alles hebben ontmoet, is er geen probleem”
  2. Titelstrijd in Belgisch hockey wordt dit weekend beslecht
  3. OHL legt Ivoriaan Aboubakar Keita vast voor drie jaar
  4. Simona Halep zit in Madrid bij laatste vier
  5. Japanners kunnen als eerste tickets bestellen voor Olympische Spelen
  6. Sao Paulo geeft Grote Prijs Formule 1 niet zomaar op
  7. Na knotsgekke halve finales in Champions League staat er één Belg in het Elftal van de Week: Divock Origi
  8. Jordan Lukaku zwaarder bestraft voor “levensgevaarlijk rijgedrag”
  9. Geen Mick Schumacher tijdens F1-test in Barcelona
  10. Champions League-finale in het gedrang voor Vertonghen?Rode Duivel op krukken naar spelersbus
  11. Marcel Kittel en Katusha gaan met hoop in uit elkaar: “Kan het momenteel niet opbrengen te trainen”
  12. Nederland in diepe rouw na uitschakeling Ajax, Britse pers opnieuw het delirium nabij
  13. Milwaukee Bucks gaan naar de NBA-finale in het oosten
  14. “Lewis Hamilton is de perfecte teamgenoot voor mij”
  15. Tottenham maakt onwaarschijnlijke comeback tegen Ajax in halve finale van de Champions League en speelt finale tegen Liverpool
  16. www.standaard.be/cnt/dmf20190508_04387308″>                                                  Gisteren om 23:35 time>                                                               Spaanse gravelspecialist David Ferrer mag tennisrackets opbergen                               Li>                  
  17.                                                                   Gisteren om 23:28 time>                                                               Roeselare wint in Maaseik en slordige beslissend duel uit de brand                               Li>                  
  18.                                                                   Gisteren om 22:07 time>                                                               Sepp Blatter wil FIFA en opvolger Gianni Infantino vervolgen: “Ik heb er genoeg van”                               Li>                  
  19.                                                                   Gisteren om 21:52 time>                                                               Titelverdedigster Petra Kvitova zit bij laatste acht op WTA-tennistoernooi van Madrid                               Li>                  
  20.                                                                   Gisteren om 19:46 time>                                                               GP van Sao Paulo in de Formule 1 verhuist naar Rio de Janeiro. “Niet meer houdbaar”                               Li>               Ol> div>          
                     

    Leven en stijl h6>                  

    1.                                                                   Vandaag om 17:25 time> i>Video span>                                          Prins Harry krijgt cadeautje voor VN zoon                               Li>                  
    2.                                                                   Vandaag om 15:58 time>                                                               Van een bungeejump tot een natuurwandeling: Moederdagtips voor elk budget                               Li>                  
    3.                                                                   Vandaag om 13:41 time>                                                               Tyra Banks na 23 jaar opnieuw op cover van Sports Illustrated                               Li>                  
    4.                                                                   Vandaag om 11:55 time>                                                               Italiaanse huizenveiling vanaf één euro groot succes                               Li>                  
    5.                                                                   Vandaag om 11:05 time>                                                               Interieurwinkel Maison du Monde rechts ook hotel op                               Li>                  
    6.                                                                   Gisteren om 21:30 time>                                                               Hoe wil de politiek voedselverspilling aanpakken?                               Li>               Ol> div>