Roken op de valreep harder aangepakt na politieke koehandel

Roken op de valreep harder aangepakt na politieke koehandel

Dit artikel is exclusief voor abonnees, maar we bieden het u gratis aan.

vrijdag 26 april 2019 –Algemeen

Imaginechina

Tabak verkopen aan minderjarigen en roken in een auto met kinderen worden overal strafbaar. De Kamer keurde de maatregelen gisteren goed.

Brussel Op de valreep behaalde de Kamer alsnog een (gedeeltelijke) doorbraak in het muurvast zittende tabaksplan. Een onverwachte meerderheid stemde gisteren voor een verbod op tabaksverkoop aan minderjarigen, alleen Open VLD onthield zich. Die partij haalde wel een algemeen rookverbod in de wagen in het bijzijn van kinderen binnen.

Lees Meer

De perverse prikkels van de Amerikaanse autoleningen

De perverse prikkels van de Amerikaanse autoleningen

Toen hij in 2015 een vaste aanstelling kreeg als politieagent, vond de toen 25-jarige Joe – die tijd met een andere droom te tredenen : een fatsoenlijke auto.

Van zijn achttiende reed hij in afdankertjes van zijn oldtimers over de wegen rond Bowie, een kleine stad in Maryland. Hij had hier genoeg van. Joe’s uitbundige tatoeages, felgekleurde honkbalpetjes enoversizedclothing reflecteren his own idea van ‘een fatsoenlijke auto’: een Chevrolet Suburban uit 2010, met getinte ramen enfancysterwielen. Door zijn aftandse Toyota had hij laten sterven auto bij de dealer zien staan.

De vijf jaar oude suv, met bijna 100.000 kilometer op de teller, kostte nog altijd ruim 30.000 dollar (27.000 euro) en dat was niet de enige reden dat Joe twijfelde van hij de auto kon kopen. “Ik kon maar 2.000 dollar aanbetalen en mijn kredietgeschiedenis was slecht.” Joe, die in zijn hele leven al woont, woont via zijn creditcard. “Maar ze bleken toch iets te regelen regelen.”

Kredietwaardigheid

Met ‘ze’ bedoelt Joe de lokale Chevrolet-dealer en Santander Consumer USA, een grote partij in autoleningen. Deze markt is gedomineerd door traditionele banken, kredietunies, financieringsmaatschappijen van autofabrikanten (zoals GM Financial) en specialisten in particuliere leningen – zoals Santander Consumer.

Vooral die laatste groep staat erom bekend niet erg nauwgezet naar de kredietwaardigheid van cliënten. Volgens Moody’s trok Santander in 2017 slechts van 8 procent van zijn klanten het inkomen na, voor hun een lening te verstrekken. Daarna zijn ze verpakt in een valuta ter waarde van 1 miljard dollar.

Joe kreeg een zesjarige lening aangeboden, tegen 25 procent rente per jaar. Verder had hij hij voor 2.500 dollar een onderhoudscontract aangaan, en dat zijn niet de terugkosten niet hoefde te zijn.

Dit alles betekend dat Joe tot 2021 zo’n 800 dollar per maand zou moeten betalen, plus verzekeringspremies. “Het was wat veel, maar ik kon betalen, dacht ik”, zegt hij nu. “En ik dacht ook: wat een buitenkansje met mijn kredietgeschiedenis. Dit kan ik niet laten lopen. “

Inmiddels staat de Suburban de meeste dagen stil op het erf van Joe’s ouderlijk huis. Hij kan de benzine niet meer betalen – de suv rijdt 1 op 9 op de snelweg en 1 op 6 in de stad. Joe verloor na een incident tijdens een arrestatie zijn baan bij de politie. Even met twee voltijdsbanen als beveiligingsbeambte verdient hij nu minder dan bij de politie. Naar zijn werk rijdt hij in the many zuiniger Honda Accord van zijn gepensioneerde vader.

Inatische loops Joe vijf maanden achter met de betalingen voor de Suburban. Aflossen met zijn creditcard bleek niet vol te houden en bracht hem in de financiële problemen. “Het ging mis toen ik mijn baan verloor”, zegt hij nu. “Maar ik realiseerde me nu dat ik sowieso nooit zo veel geld had moeten lenen voor een auto.”

Zeven miljoen schuldenaren

Het verhaal van Joe is niet uniek. Volgens de centrale bank van de Verenigde Staten liepen ruim 7 miljoen Amerikanen eind 2018 drie maanden van meer achter met betaling van hun autolening. Dat is er in 2009, het dal van de laatste recessie. Alleen alvast jaar sloten Amerikanen autoleningen af ​​voor 584 billion dollar. De uitstaande ‘autoschuld’ was eind vorig jaar 1.260 miljard dollar.

Het zijn vooralsubprimeleners, zoals Joe, die voor problemen houden. Meer dan 8 procent van deze leners met een lage cent scoort meer dan tien maand drie maanden achter. Over de hele linie kampt 4,5 procent van de mensen met een lening met achterstallige betalingen.

Mark Williams, hoogleraarfinanceaan Boston University, noemt de trends in de markt voor autoleningen “zorgwekkend”, studioningen, creditcards en uiteind hypotheken. “Als je geld opgaat aan de drie kleinere categorieën, houd je niet genoeg voor de categorie: de hypotheek, het eigen huis”, zegt Williams. “Hoewel dat niet altijd de manier is om in dit land vermogen op te bouwen.”

Extra zorgwekkend no dat hij dat de achterstanden vergroot in tijden van economische groei. “Ooit raken we weer in recessie en dan zal het dat sommige mensen dat niet kan terugbetalen alleen maar toenemen.”

Er zijn veel slechteriken in dit verhaal, zegt Williams. “Als eerste denk ik aan de autofabrikanten, die met agressieve marketingtechnieken en verkoopprikkels hun stagnerende verkopen op peil proberen te houden.”

Also is the best of the authentications of the autoleningen: “Ze weten dat 30 tot 50 procent van de klanten hun niet kan betalen en dat hun persoonlijke problemen daarna gigantisch zijn. Maar dat weerhoudt hen niet. “

Ook de overheid gaat niet vrijuit, volgens Williams. “Er zou veel meer financiële voorlichting moeten zijn. En we hebben striktere regulering nodig, die kredietverstrekkers dwingt tot openheid over kosten, toeslagen en clausules over onderhoud van teruggave van de auto. “

Williams heeft de zorgwekkende ontwikkeling in autoleningen nog geen directe crisis voor een brede economische crisis. “Maar we hebben het wel over miljoenen persoonlijke crises.”

De prikkels om geld te blijven lenen aan mensen zoals Joe voor de aanschaf van een kekke suv blijven onveranderd groot. “Een Staatobligatie levert dezer dagen zo’n 2,4 procent jaarrente op”, zegt Williams. “Vergelijk dat met de 25 procent op eensubprimeautolening, die je ook nog een keer mag verkopen. Als een klant niet kan betalen, is dit een winstgevende propositie. “

Lees Meer

Onderzoek naar wettelijk 'patiëntgeheim': baas over eigen gegevens

Onderzoek naar wettelijk 'patiëntgeheim': baas over eigen gegevens

EPA

Minister Bruins voor Medische Zorg laat een onderzoek doen naar de vaststelling van een ‘patiëntgeheim’. Zijn woordvoerder dat dat naar aanleiding van berichtgeving door het AD. Voor de zomer moet duidelijkheid zijn van zo’n natte haalbaar is.

Patiënten moeten de baas zijn over hun eigen medische gegevens, vinden artsen en patiëntenorganisaties. Niet alleen de gegevens in je patiëntendossier moeten beschermd worden, maar ook de data die wordt opgeslagen door diverse gezondheids-apps op mobiele telefoons en smart-horloges.

Tech-reuzen als Google en Apple richten zich steeds meer op de zorgtoepassingen. Slimme apparaten als de Apple Watch of de Fitbit houdt alle gegevens bij, zoals gewicht, beweging en hartslag.

Geen uitkering

De privacyregels zijn afhankelijk van de medische gegevens. Toch oefenen bedrijven meer en meer uit. “Ze zeggen:” Als wij uw dossier niet zien, stelt Patiëntenfederatie Nederland in het AD.

Een reglementaire toestemming van Nederlanders versterken, denken de organisatie. Minister Bruins zei eerder al dat hij wel wat ziet in het voorstel. De term ‘patiëntgeheim’ is bedachtsdeurdeskundige Theo Hooghiemstra, in zijn onlangs verschenen proefschrift.

Lees Meer

Torenhoge premie autoverzekering, speciaal jongeren de du

AD maakt gebruik van cookies

Ja, ik accepteer cookies

AD en Krant.nl gebruiken cookies en medische technologieën (‘cookies’) onder andere om je een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kunnen we het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren en deze informatie toevoegen aan bezoekersprofielen.

Cookies kunnen worden gebruikt om advertenties op AD in te stellen. Ook anderen kunnen jouw internetgedrag hebben. Cookies kunnen gebruikt worden om op sites van derden te laten tonen. Cookies van derde partijen maken mogelijk dat je kunt delen via sociale media zoals Twitter en Facebook.

AD deelt de informatie die zij gebruikmaakt van cookies and having techniques, including of persons, in een samenwerkingsverband NLProfiel van Buymedia Nederland met Sanoma en Telegraaf Media Groep om gemeenschappelijke groepsprofielen op te stellen. Door op ‘Ja, ik accepteer cookies’ te klikken, naar Sanoma en Telegraaf Media Groep voor de totstandkoming van de gezamenlijke groepsprofielen.

Meer informatie vindt u in onscookieverklaring.

Om artikelen in AD te kunnen lezen, dien je de cookies te accepteren door op ‘Ja, ik accepteer cookies’ te klikken.

De serviceafdeling is te bereiken op telefoonnummer088 – 0505 050. Deservicepaginakun je hier vinden. Klik hier om deKrant.ad.nlte lezen.

Lees Meer