Actualité: Jaguar Land Rover: des caméras pour analyzer l’humeur des conducteurs

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Jaguar Land Rover développe une intelligence artificielle capable d’analyser les émotions des passagers. Ce système s’appuie sur des caméras dans l’habitacle et permet de régler la ventilation ou l’éclairage afin de réduire le stress des occupants.

Si les caméras se sont rapidement greffées à l’extérieur de nos véhicules — avec lesdashcamsà l’intérieur, mais filmant l’extérieur, et autres aides à la conduite —, leur intégration dans l’habitacle risque de rebuter certains passagers. Pourtant, elles pourraient bien s’y immiscer afin de proposer de nouvelles fonctionnalités.

Alors que Volvo compteintégrer des caméras à ses véhicules pour surveiller le conducteuret que lesTesla Model 3disposent d’ores et déjà d’une caméra pointant leurs occupants, en anticipation du futurservice de taxis autonomes de la marque, Jaguar Land Rover (JLR) propose une autre fonction possible pour ces caméras de surveillance.

Attention, selon le groupe, il n’est pas question de s’introduire dans votre vie privée, mais bien de contribuer à votre bien-être. Pour ce faire, JLR“cherche(…)à surveiller et comprendre les évolutions de l’état de forme des conducteurs et passagers de ses véhicules afin de modifier en permanence les réglages des systèmes en œuvre dans l’habitacle”.

Dans les faits, ce système nommé Mood Detector (détecteur d’ambiance) s’appuie sur une caméra faisant face aux occupants. Nul angle mort, JLR a pensé à toute la famille et la banquette arrière n’est pas épargnée. Ainsi, des caméras sont intégrées aux appuie-tête des sièges avant pour surveiller les passagers arrière. Une intelligence artificielle se charge ensuite d’analyser les émotions des occupants pour adapter certains réglages du véhicule, comme la ventilation et sa température, la couleur et l’intensité de l’éclairage ambiant, la teinte des vitres ou les dispositifs médias. L’objectif de cette fonction est de combattre le stress. D’après laMental Health Foundation, 74 % des personnes se sentent quotidiennement stressées ou surmenées.

Le Mood Detector est, par exemple, capable de choisir la musique qu’il pense la plus adaptée au sein de votre playlist. Il pourrait être intéressant de régler le volume sonore indépendamment pour chacun des passagers. Par exemple, lorsque des enfants dorment à l’arrière, cela permettrait d’ajuster la balance avant/arrière afin de s’adapter aux besoins des différents occupants. Pour aller plus loin, il serait aussi intéressant de régler les capacités dynamiques des véhicules, comme la cartographie moteur ou l’amortissement, en fonction des émotions du conducteur. Bref, ces technologies n’en sont qu’à leurs débuts et Jaguar Land Rover n’annonce d’ailleurs aucune date quant à la potentielle implantation de ce système dans des véhicules de série.

Un simple Mood Detector qui soulève bien des questions

Malgré les quelques avantages mineurs de ce système, il n’en demeure pas moins intrusif. Il est donc difficile de savoir si l’intégration de ces caméras sera jugée légitime par les clients. De plus, JLR devra assurer une sécurité optimale des données récupérées afin de protéger la vie privée de ses clients.

Par ailleurs, bien que le groupe n’aborde pas cette thématique, on peut se demander quelle sera la réaction du Mood Detector s’il détecte unmoodun peu trop alcoolisé. Jaguar Land Rover pourrait suivre la position assumée de Volvo en stoppant le véhicule, voire en forçant son mode autonome lorsque la technologie et les législations le permettront.

En se projetant encore plus loin, on pourrait même imaginer que la voiture prévienne la police de comportements dangereux. Bien que l’on voie mal un constructeur proposer une telle fonctionnalité, un jour peut-être les autorités en feront la requête afin de contrôler les infractions à la source. En effet, si l’on nous expliquait qu’un tel système permettrait de diminuer les accidents de la route et ne toucherait que les personnes ayant quelque chose à se reprocher, ferait-on passer la sécurité avant la vie privée ? À moins que d’ici là, nous n’ayons plus le droit de prendre le volant.

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